Pagina 1 Onderdeelnummer 644-6787 Gebruikershandleiding en informatie over installatie E44 & E70B Hulpmotor voor vaartuigen Marine Power...
Pagina 3: Dieselmotoren Met Turbocompressor En Nakoeler En Met 4 & 6 Cilinders Voor Hulptoepassingen In De Scheepvaart
4 & 6 cilinders voor hulptoepassingen in de scheepvaart Publicatie 644-6787, Uitgave 1 © Deze informatie blijft eigendom van Perkins Marine, alle rechten voorbehouden. Deze informatie was correct op het moment van drukgang. Gepubliceerd door Perkins Marine, september 2023 Wimborne, Dorset, Engeland BH21 7PW Tel:+44 (0)1202 796000 E-mail: Marine@Perkins.com www.perkins.com/marine...
Pagina 4 Perkins-motor. De informatie in deze handleiding is correct ten tijde van het ter perse gaan van de handleiding. Perkins Marine behoudt het recht voor om te allen tijde wijzigingen door te voeren. Gelieve bij verschillen tussen uw motor en de...
Pagina 5: Algemene Veiligheidsmaatregelen
644-6787 Titel Algemene veiligheidsmaatregelen • Het is belangrijk om de volgende voorzorgsmaatregelen Gebruik geen zout water of andere koelvloeistof die in acht te nemen. Daarnaast moet u op de hoogte zijn corrosie kan veroorzaken in het gesloten circuit van van de plaatselijke wet- en regelgeving van het land het koelsysteem.
Pagina 6: Belangrijke Veiligheidsinformatie
Als gereedschap, een procedure, werkmethode of bedieningstechniek wordt gebruikt die niet specifiek door Perkins wordt aanbevolen, moet u zich ervan verzekeren dat deze veilig is voor uzelf en voor anderen. U dient zich er ook van te verzekeren dat u bevoegd bent om deze werkzaamheden te verrichten en dat het product niet beschadigd raakt of onveilig zal worden gemaakt door de bedienings-, smeer-, onderhouds- of reparatieprocedures die u kiest.
Pagina 7: Inhoudsopgave
644-6787 Inhoudsopgave Hoofdstuk Pagina Gebruikersinformatie 1. Voorwoord ....................1 Californië Proposition 65 Waarschuwing ................1 Informatie over de documentatie ................1 Veiligheid .........................2 Handeling ........................2 Onderhoud ......................2 Onderhoudsintervallen ....................2 Revisie ........................3 Veiligheid ....................5 Veiligheidsinformatie ......................5 Algemene waarschuwing (1) ..................7 Handen - hoge druk (2) ...................7 Gebruik geen ether (3) ....................7 Hete vloeistof onder druk (4) ...................7 Algemene gevaarinformatie....................8...
Pagina 8 Inhoudsopgave 644-6787 Voordat u de motor start ....................18 Starten van de motor ......................19 Stoppen van de motor ....................20 Elektrisch systeem......................20 Aarding .........................21 Motorelektronica ......................21 Afschakelen van de generator voor onderhoud .............22 1. Motorafbeeldingen ................25 Inleiding ..........................25 Plaats van motoronderdelen...................25 Voor- en rechterzijaanzicht ..................25 2.
Pagina 9 644-6787 Inhoudsopgave 5. Regelmatig onderhoud ................41 Tijdstippen voor onderhoud ....................41 Onderhoudsschema ....................42 Indien nodig ......................42 Dagelijks ........................42 Wekelijks .......................42 Elke 250 bedrijfsuren ....................42 Eerste 500 uur (voor nieuwe systemen, opnieuw gevulde systemen en omgebouwde systemen) ..................42 Elke 500 bedrijfsuren ....................42 Elke 500 bedrijfsuren of 1 jaar ................42 Elke 1000 bedrijfsuren ..................42 Elke 1000 bedrijfsuren of 1 jaar ................43...
Pagina 10 Inhoudsopgave 644-6787 Bus van de motorontluchter vervangen ................60 Olieontluchting ........................60 Het luchtfilter inspecteren en vernieuwen...............61 De conditie van de trillingsdemper controleren ..............62 Corrosie ..........................62 6. Verzorging van de motor ..............63 Inleiding ..........................63 Procedure ........................63 Antivries toevoegen aan het hulpwatersysteem als de motor wordt opgeslagen ....................64 7.
Pagina 11 9. Plaats van belangrijke onderdelen van de motor ......71 E44 Turbo met nakoeling/aftercooling, hulpmotor, warmtewisselaar ......71 Voor- en linkerzijde ....................71 Achter- en rechterzijde ..................72 E44 Turbo, kielgekoeld, nakoeling/aftercooler, enkel circuit, hulpmotor ......73 Voor- en linkerzijde ....................73 Achter- en rechterzijde ..................74 E44 Turbo, kielgekoeld, hulpmotor .................75 Voor- en linkerzijde ....................75...
Pagina 12 Inhoudsopgave 644-6787 Voorziening voor aftakas ..................96 Polair diagram ........................99 12. Ventilatie van de generatorkamer ...........101 Algemene principes van luchtventilatie ................101 Luchtstroom voor ventilatie .................102 Ontluchter van carter ....................104 13. Uitlaatsystemen ................105 Droge uitlaatsystemen ....................105 Ondersteuning van de uitlaat..................106 Limieten van uitlaatondersteuning ..............106 Geluidsdemper ......................106 Keuze van de demper ..................107 Tegendruk van de uitlaat ....................107...
Pagina 13 644-6787 Inhoudsopgave Retourtemperatuur van de koelvloeistof .............123 Stroming door het externe koelcircuit ..............123 Aansluitingen van het externe koelsysteem ............123 Dimensionering van de koelers voor enkelcircuit nakoeling .........124 Gegevens over warmte-ontkoppeling ................125 Twee roosters ......................125 Enkel rooster .......................125 Ontluchting ........................126 Motor ontluchten (ontluchters) ..................126 Expansietank ........................127 Externe expansietank ....................127 Koeling met een radiateur ....................129...
Pagina 14 Inhoudsopgave 644-6787...
Pagina 15: Gebruikersinformatie
Gebruikersinformatie...
Pagina 17: Voorwoord
Als u een vraag heeft over uw motor of deze handleiding neem dan contact op met uw Perkins dealer voor actuele informatie. Pagina 1...
Pagina 18: Veiligheid
Voorwoord 644-6787 Veiligheid Het veiligheidshoofdstuk beschrijft de belangrijkste voorzorgsmaatregelen m.b.t. de veiligheid. Verder omvat dit hoofdstuk waarschuwingen over mogelijk gevaarlijke situaties. Zorg dat u de belangrijkste voorzorgsmaatregelen veiligheidshoofdstuk leest en begrijpt voordat u dit product gebruikt, smeert, onderhoudt of repareert. Handeling De gebruikswijzen beschreven in deze handleiding vormen een basis.
Pagina 19: Revisie
Perkins dealer. Uw Perkins dealer biedt verschillende mogelijkheden aan voor revisie. Ook bij een ernstig defect van de motor kan uw Perkins dealer diverse opties aanbieden. Neem contact op met uw dealer voor informatie over de mogelijkheden.
Pagina 20 Voorwoord 644-6787 Pagina 4...
Pagina 21: Veiligheid
Als de veiligheidsinformatie losraakt kan deze van de motor vallen. Vervang ontbrekende veiligheidsinformatie. dergelijke informatie bevestigd is aan een deel van de motor dat wordt vervangen, breng dan een nieuwe sticker aan op het vervangende onderdeel. Uw Perkins dealer kan deze stickers leveren. Pagina 5...
Pagina 22 Veiligheid 644-6787 Pagina 6...
Pagina 23: Algemene Waarschuwing (1)
Als u de aanwijzingen en waarschuwingen niet opvolgt kan dit leiden tot letsel of de dood. Neem contact op met uw Perkins dealer als u vervangende handleidingen nodig heeft. U bent verantwoordelijk voor de goede zorg.
Pagina 24: Algemene Gevaarinformatie
Veiligheid 644-6787 Algemene gevaarinformatie Breng een "Niet gebruiken" waarschuwingslabel aan op de startschakelaar of bediening voorafgaand aan het uitvoeren van service of reparaties aan de motor. Breng waarschuwingslabels aan op de motor en elke bedieningsplaats. Indien van toepassing: maak de startbesturing los.
Pagina 25: Lucht En Water Onder Druk
644-6787 Veiligheid • Bij het starten van een nieuwe motor: zorg voor voorzieningen om de motor te stoppen als het toerental te hoog wordt. Als een motor niet is gestart sinds er service aan is uitgevoerd, zorg dan voor voorzieningen om de motor te stoppen als het toerental te hoog wordt.
Pagina 26: Gevaar Van Statische Elektriciteit Bij Het Gebruik Van Ultra-Low Sulphur Diesel
Veiligheid 644-6787 vloeistof kunt opvangen in geschikte vaten voordat u een compartiment opent of een onderdeel dat vloeistof bevat demonteert. Voer alle vloeistoffen af in overeenstemming met de plaatselijke voorschriften. Gevaar van statische elektriciteit bij het gebruik van Ultra-low Sulphur Diesel Het verwijderen van zwavel uit Ultra-low Sulphur Diesel (ULSD) vermindert de geleidbaarheid daarvan.
Pagina 27: Inademing
Als dergelijke afzettingen worden waargenomen op de motor, motoronderdelen of bijbehorende apparatuur of eenheden adviseert Perkins het volgen van de plaatselijke voorschriften m.b.t. veiligheid en gezondheid, goede hygiëne en het veilig werken bij het omgaan met de apparatuur of onderdelen. Verder adviseert Perkins: •...
Pagina 28: Informatie Over Asbest
Informatie over asbest Perkins apparatuur en reserveonderdelen geleverd door Perkins zijn asbestvrij. Perkins adviseert uitsluitend originele Perkins reserveonderdelen te gebruiken. Volg de onderstaande richtlijnen bij het werken met onderdelen die asbest bevatten, of het omgaan met asbestafval.
Pagina 29: Afvoer Van Afval
644-6787 Veiligheid met Softwrap. Verwijder afval met een stofzuiger of maak het nat en veeg het op. Gebruik geen perslucht voor het verwijderen van afval. Afvoer van afval De onjuiste afvoer van afval kan het milieu schaden. Mogelijk schadelijke vloeistoffen moeten worden afgevoerd in overeenstemming met de plaatselijke...
Pagina 30: Olie
(Walk-Around Inspection) om mogelijke bronnen van brandgevaar op te merken. Gebruik een product niet als er brandgevaar is. Neem contact op met uw Perkins dealer voor service. Brandbare vloeistoffen die lekken of worden gemorst op hete oppervlakken of elektrische onderdelen kunnen brand veroorzaken.
Pagina 31 Veiligheid Als er sprake is van gebruik bij aanwezigheid van brandbare gassen, neem dat contact op met uw Perkins dealer voor informatie over geschikte beschermende voorzieningen. Verwijder alle brandbare materialen zoals brandstof, olie en vuil van de motor. Voorkom dat brandbare materialen zich opbouwen op de motor.
Pagina 32: Brandblusser
Lekken kunnen leiden tot brand. Neem contact op met uw Perkins dealer voor reparatie of reserveonderdelen. Controleer de slangen en leidingen zorgvuldig. Zoek nooit met de blote hand naar lekken. Gebruik altijd een stuk hout of karton bij het zoeken naar lekken. Trek alle aansluitingen aan tot het aanbevolen moment.
Pagina 33: Voorkomen Van Beknelling En Snijwonden
644-6787 Veiligheid • Armering/versterking die in een buitenomhulling gedrongen is. • Verschoven eindaansluitingen. Verzeker alle klemmen, afschermingen hitteschilden juist gemonteerd zijn om trillingen, schuren langs andere onderdelen en overmatige hitte te voorkomen. Voorkomen van beknelling en snijwonden Als er onder een onderdeel wordt gewerkt moet dit goed worden ondersteund.
Pagina 34: Voordat U De Motor Start
Veiligheid 644-6787 Controleer de hogedruk brandstofleidingen niet als de motor of startmotor draaien. Nadat de motor is gestopt moet u 60 seconden wachten voor het wegvallen van de druk, voordat enige service of onderhoud wordt uitgevoerd aan de brandstofleidingen van de motor. Maak de hogedruk brandstofleidingen nooit los om het brandstofsysteem te ontluchten.
Pagina 35: Starten Van De Motor
644-6787 Veiligheid draaien op een goed geventileerde plaats. In geval van een afgesloten ruimte moeten de uitlaatgassen naar de buitenlucht worden afgevoerd. Controleer de motor op mogelijke gevaren. Start de motor niet als er een "Niet gebruiken" waarschuwingslabel o.i.d. is aangebracht bij de startschakelaar.
Pagina 36: Stoppen Van De Motor
Veiligheid 644-6787 procedure draagt bij aan het voorkomen van ernstige schade aan motoronderdelen. Kennis van deze procedure draagt ook bij aan het voorkomen van letsel. Uitlaatgassen motor bevatten verbrandingsproducten die schadelijk zijn voor de gezondheid. De motor moet altijd worden gestart en draaien op een goed geventileerde plaats.
Pagina 37: Aarding
644-6787 Veiligheid voordat de motor wordt gestart. Zie de bedienings- en onderhoudshandleiding voor instructies over het starten. Aarding Zorg voor een goede aarding van het elektrische systeem van het vaartuig en de motor. Goede aarding is een vereiste voor de optimale prestaties en betrouwbaarheid van de motor.
Pagina 38: Afschakelen Van De Generator Voor Onderhoud
De bewaking en regeling zijn echter vergelijkbaar bij alle motoren. Opmerking: Veel van de regelsystemen en displays voor motoren die leverbaar zijn voor Perkins motoren werken samen met het Engine Monitoring System. Samen voorzien de twee regelsystemen de motorbewaking (monitoring) voor een specifieke toepassing van de motor.
Pagina 39 644-6787 Veiligheid Verzeker dat de motorbesturing niet op “AUTO START” staat. Breng een "Niet gebruiken" waarschuwingslabel o.i.d. aan bij de excitatie van de motor. Neem het deksel van de aansluitkast van de generator. Gebruik een contactloze tester (met licht- of geluidssignaal) om te controleren dat de generator spanningsvrij is.
Pagina 40 Veiligheid 644-6787 Pagina 24...
Pagina 41: Motorafbeeldingen
644-6787 Hoofdstuk 1 1. Motorafbeeldingen Inleiding Perkins-motoren zijn gebouwd voor specifieke toepassingen en onderstaande aanzichten hoeven niet noodzakelijkerwijs overeen te stemmen met de specificaties van uw motor. Plaats van motoronderdelen Voor- en rechterzijaanzicht Reservoir (expansietank) 10. Warmtewisselaar 11. Brandstofinlaat Vuldop koelvloeistof Ruwwateruitlaat 12.
Pagina 42 Hoofdstuk 1 644-6787 Achter- en linkerzijaanzicht 14. Luchtfilterinlaat 15. Turbocompressor 16. Uitlaatflens 17. Wisselstroomdynamo 18. Uitlaatspruitstuk 19. Starter Pagina 26...
Pagina 43: Algemene Informatie
Hoofdstuk 2 2. Algemene informatie Inleiding De serie scheepsmotoren van Perkins vormen de laatste ontwikkeling van de Perkins Group of Companies in samenwerking met het Perkins Marine. Deze motoren zijn bedoeld voor gebruik in pleziervaartuigen en commerciële vaartuigen. Op basis van ruim tachtig jaar ervaring met de bouw...
Pagina 44: Instructies Voor Motoronderhoud
Als u niet weet waar de dichtstbijzijnde dealer is gevestigd, kunt u. informatie vinden op Perkins Marine. Als er wordt verwezen naar de 'linkerzijde' of 'rechterzijde' van de motor, is dit gezien vanuit het uiteinde van de motor met de krukasdemper.
Pagina 45: Garantie Op De Motor
Perkins-leverancier of een erkende dealer. Als het moeilijk is een Perkins-leverancier of een erkende dealer te vinden, moet u contact opnemen met de afdeling Sales and Customer Support van het Perkins Marine.
Pagina 46: Contactgegevens
Hoofdstuk 2 644-6787 Contactgegevens Perkins Marine Ferndown Industrial Estate Wimborne Dorset BH21 7PW Engeland Tel.: +44 (0)1202 796000 www.Perkins.com/marine Pagina 30...
Pagina 47: Bedieningsinstructies
644-6787 Hoofdstuk 3 3. Bedieningsinstructies Opmerking: De motor en het emissiebeheersings- systeem dienen te worden bedreven, gebruikt en onderhouden op basis van de geleverde aanwijzingen. Als deze aanwijzingen niet worden opgevolgd kunnen emissieprestaties mogelijk niet voldoen de vereisten voor de betreffende categorie motor. Het emissiebeheersingssysteem mag niet worden gewijzigd of misbruikt.
Pagina 48: Voorbereidingen Voor Het Starten Van De Motor
30%, maximale uitlaatgastegendruk 15 kPa, maximale inlaatrestrictie 5 kPa. Neem voor gebruik buiten deze omstandigheden contact op met uw Perkins-contactpersoon. De door Perkins vermelde prestatietolerantie is ± 5%. Elektrische classificaties gaan uit van een vermogensfactor van 0,8 en een generatorefficiëntie van 93%.
Pagina 49: Motorvloeistoffen
Om de verwachte levensduur van de onderdelen van het brandstofsysteem te behalen moet voorzien worden in secondaire filtering van de brandstof tot 4 micron(c) absoluut, of fijner, bij alle Perkins dieselmotoren voorzien van brandstofinjectiesystemen. Alle huidige Perkins dieselmotoren worden in de fabriek voorzien van Perkins Advanced Efficiency 4 micron(c) absolute brandstoffilters.
Pagina 50: Specificaties Voor Gedestilleerde Dieselbrandstof
Hoofdstuk 4 644-6787 WAARSCHUWING Voorkom statische elektriciteit bij het omgaan met brandstof. Diesel met een ultralaag zwavelgehalte (ultra-low sulphur diesel, ULSD) leidt tot een hoger gevaar van statische ontsteking dan oudere soorten diesel met een hoger zwavelgehalte. Voorkom dood of ernstig letsel door brand of explosie. Vraag de leverancier van uw brandstof of brandstofsysteem of het vulsysteem voldoet aan de eisen voor aarding en elektrische vereffening.
Pagina 51: Biodiesel
In sommige gevallen kan een mengsel met meer dan 20% biodiesel worden gebruikt. Vraag uw Perkins dealer om meer informatie. Opmerking: Bij gebruik van meer dan 5% biodiesel wordt een programma voor analyse van de olie sterk aanbevolen.
Pagina 52: Brandstofadditieven
“ASTM D6751” of B20: “ASTM “ASTM D975” of “EN14214” D7467” en “API” “EN590” soortelijk gewicht 30-45 Brandstofadditieven Er zijn veel soorten brandstofadditief leverbaar. In het algemeen adviseert Perkins het gebruik van brandstofadditieven niet. Vraag uw Perkins dealer om meer informatie. Pagina 36...
Pagina 53: Specificatie Van Smeerolie
Motoren met duplex oliefilters hebben meer olie nodig. Aanbevolen vloeistoffen Motorolie voor dieselmotoren Gezien de aanzienlijke verschillen in de kwaliteit en prestaties van in de handel verkrijgbare olies geeft Perkins de volgende aanbevelingen: Opmerking: multigrade olie verdient de voorkeur voor deze Perkins dieselmotor. Smeermiddel Viscositeitsklasse...
Pagina 54: Total Base Number (Tbn) En Zwavelgehalte
Total Base Number (TBN) en zwavelgehalte De toepassing van Perkins olie-analyse voor het bepalen van de levensduur van de olie wordt sterk aanbevolen. Het minimum vereiste Total Base Number (TBN) van smeerolie hangt af van het zwavelgehalte van de brandstof.
Pagina 55: Olie-Analyse
644-6787 Hoofdstuk 4 Olie-analyse Regelmatige analyse motorolie wordt aanbevolen. Een moderne olie-analyse kan de volgende informatie opleveren over de toestand van de motor en olie: • slijtagesnelheid van onderdelen • toestand van de olie • verontreiniging van de olie • bepaling van het soort olie Deze vier analyses worden gebruikt voor het bepalen van de toestand van uw apparatuur.
Pagina 56: Specificatie Van De Koelvloeistof
De juiste koelvloeistof/antivries die moet worden gebruikt, is Extended Life koelvloeistof. Extended Life koelvloeistof Liter US gal E70B 35,5 Neem contact op met uw Perkins Marine distributeur voor de juiste koelvloeistof. E70B & E44: Warmtewisselaar. koelvloeistofmengsel moet een 50/50 mengsel met schoon water zijn.
Pagina 57: Regelmatig Onderhoud
644-6787 Hoofdstuk 5 5. Regelmatig onderhoud Tijdstippen voor onderhoud Deze tijdstippen voor preventief onderhoud gelden voor gemiddelde gebruiksomstandigheden. Houd u aan de tijdstippen die zijn opgegeven door de fabrikant van het vaartuig waarin de motor is geïnstalleerd. Indien nodig moet u de perioden tussen de onderhoudsbeurten verkorten.
Pagina 58: Onderhoudsschema
Hoofdstuk 5 644-6787 Onderhoudsschema De onderhoudsbeurten moeten volgens onderstaand schema worden uitgevoerd op het aangegeven interval (uren of maanden), waarbij de kortste periode moet worden aangehouden. Indien nodig • Accu vervangen • Accu of accukabel loskoppelen • Verversen van de koelvloeistof •...
Pagina 59: Elke 1000 Bedrijfsuren Of 1 Jaar
644-6787 Hoofdstuk 5 • Riem inspecteren • Riemspanner controleren • Condensatie-aftapplug nakoeler inspecteren • Toerentalsensor reinigen/inspecteren • Waterpomp inspecteren Elke 1000 bedrijfsuren of 1 jaar • Acculader controleren Elke 1500 bedrijfsuren • Ontluchting motorkrukas vervangen Elke 2000 bedrijfsuren • Temperatuurregelaar van de koelvloeistof vervangen •...
Pagina 60: Koelvloeistof Bijvullen
Hoofdstuk 5 644-6787 Koelvloeistof bijvullen WAARSCHUWING Als tijdens een onderhoudsbeurt koelvloeistof moet worden bijgevuld, moet u de motor eerst laten afkoelen. De vuldop langzaam verwijderen omdat er koelvloeistof naar buiten kan spuiten als de koelvloeistof nog heet is en het systeem onder druk staat.
Pagina 61: Motoren Met Kielkoelers
644-6787 Hoofdstuk 5 5. Nadat de koelvloeistof is afgetapt, plaatst u de vuldop en de aftappluggen terug. 6. Breng een etiket aan op een geschikte plaats om aan te geven dat de koelvloeistof is afgetapt. koelvloeistof niet volledig worden afgetapt uit het gesloten koelsysteem. Als de koelvloeistof is afgetapt om de motor op te slaan of tegen vorst te beschermen, moet het systeem opnieuw worden gevuld met een...
Pagina 62 (bij) gevuld, moet u de koelvloeistof mengen totdat deze de juiste dichtheid heeft, voordat u deze in het systeem giet. Perkins antivries met een concentratie van 50% beschermt tegen bevriezing tot een temperatuur van C. Het biedt ook bescherming tegen corrosie.
Pagina 63: Water Aftappen Uit Het Hulpwatersysteem
644-6787 Hoofdstuk 5 Water aftappen uit het hulpwatersysteem Let op: Het water in het hulpwatersysteem kan niet volledig worden afgetapt. Als het water is afgetapt om de motor op te slaan of tegen vorst te beschermen, moet het systeem opnieuw worden gevuld met een goedgekeurd antivriesmengsel.
Pagina 64: De Rotor Van De Hulpwaterpomp Controleren
Hoofdstuk 5 644-6787 De rotor van de hulpwaterpomp controleren Let op: Als de rotor wordt gecontroleerd, moet het filter in de uitlaatslang van de hulpwaterpomp ook worden gecontroleerd. 1. Controleer of de buitenboordkraan is dichtgedraaid. 2. Draai de vier bouten (afbeelding 9 item 1) los waarmee de eindplaat van de ruwwaterpomp is vastgezet en verwijder de plaat.
Pagina 65: Aandrijfriem Van De Wisselstroomdynamo Controleren
644-6787 Hoofdstuk 5 Aandrijfriem van de wisselstroomdynamo controleren WAARSCHUWING De motoren zijn voorzien van een bescherming tegen de ventilator van de wisselstroomdynamo en de aandrijfriem. Zorg ervoor dat deze bescherming is geplaatst voordat de motor wordt gestart. Opmerking: De motor kan mogelijk automatisch starten. Zorg ervoor dat de motor is geïsoleerd voordat onderhouds- reparatiewerkzaamheden...
Pagina 66: Aandrijfriem Van De Wisselstroomdynamo Vervangen
Hoofdstuk 5 644-6787 3. Inspecteer de riem. Controleer of de riemspanner stevig is bevestigd. Controleer de riemspanner (item 1) visueel op beschadiging. Controleer of de poelie op de spanner vrij kan draaien en of het lager niet los is. Beschadigde onderdelen moeten worden vervangen.
Pagina 67: De Warmtewisselaar/Nakoeler Reinigen
644-6787 Hoofdstuk 5 • Overmatige drukdaling tussen de waterinlaat en de wateruitlaat Een gebruiker die bekend is met de normale bedrijfstemperatuur koelvloeistof beoordelen wanneer koelvloeistoftemperatuur buiten het normale bereik valt. Als de motor oververhit raakt moet de warmtewisselaar worden geïnspecteerd en onderhouden.
Pagina 68: Demontage
Hoofdstuk 5 644-6787 Demontage Volg stap 1 t/m 8 onder ‘Warmtewisselaar/nakoeler reinigen’. 1. Verwijder de O-ringafdichting (afbeelding 19 item 1) en de buizen (item 2). 2. Draai de bouten (afbeelding 20 item 3) los en verwijder de behuizing van de warmtewisselaar (item 1).
Pagina 69: De Conditie Van De Kielgekoelde Nakoeler Controleren
644-6787 Hoofdstuk 5 De conditie van de kielgekoelde nakoeler controleren Het interval voor onderhoud van de kielgekoelde buizennakoeler afhankelijk bedrijfsomstandigheden van het vaartuig en van de bedrijfstijd. Het zeewater dat door de warmtewisselaar stroomt en het aantal bedrijfsuren van het vaartuig beïnvloeden de volgende zaken: •...
Pagina 70: Als De Buizen Niet Vettig Zijn
Hoofdstuk 5 644-6787 2. Spoelen met water en aan de lucht laten drogen. Als de buizen niet vettig zijn. 1. Wassen met warm alkalisch detergens dat gebruikt mag worden op aluminium. Opmerking: Gebruik geen zuren op aluminium. Spoelen met water en aan de lucht laten drogen. Controleer of de kern goed schoon is.
Pagina 71: Het Element Van Het Primaire Brandstoffilter Vervangen (Simplex)
644-6787 Hoofdstuk 5 Het element van het primaire brandstoffilter vervangen (Simplex) WAARSCHUWING Brandstof die lekt of die is gemorst op een heet oppervlak of op elektrische onderdelen kan brand veroorzaken. Schakel het contactslot uit tijdens het verwisselen van brandstoffilters of waterafscheiders om mogelijk letsel te voorkomen.
Pagina 72: Het Element Van Het Secundaire Brandstoffilter Vervangen
Hoofdstuk 5 644-6787 Opmerking: het nieuwe filter niet voorvullen. 6. Draai aan de nieuwe bus totdat de O-ring (item 2) contact maakt met het afdichtingsoppervlak. Draai de bus vervolgens een extra 3/4 slag. Gebruik geen gereedschap om de bus te monteren. 7.
Pagina 73: Smeerolie Van De Motor Verversen
644-6787 Hoofdstuk 5 2. Schakel de brandstoftoevoerklep uit voordat u dit onderhoud gaat uitvoeren. 3. Gebruik kettingtang oude (afbeelding 27 item 2) te verwijderen. 4. Smeer de O-ring (item 1) op de nieuwe bus in met verse motorolie. Plaats een nieuwe bus. Let op: Gebruik het filter niet als de wikkels zijn beschadigd.
Pagina 74 Hoofdstuk 5 644-6787 5. Reinig de omgeving van de vuldop op de kap van de tuimelaar. 6. Verwijder de vuldop (afbeelding 29 item 1). 7. Vul het carter met de juiste hoeveelheid motorolie. Geef de olie genoeg tijd om in het carter te stromen. Verwijder de peilstok (afbeelding 30 item 1) en controleer of de olie de VOL-markering heeft bereikt.
Pagina 75: De Bus Van Het Smeeroliefilter Vervangen
644-6787 Hoofdstuk 5 De bus van het smeeroliefilter vervangen WAARSCHUWING Voer de oude filterbus en de afgewerkte smeerolie af naar een veilige plaats overeenkomstig de plaatselijke wettelijke voorschriften. 1. Plaats een opvangbak onder of een plastic zak rond het filter om gemorste smeerolie op te vangen. 2.
Pagina 76: Bus Van De Motorontluchter Vervangen
Hoofdstuk 5 644-6787 Bus van de motorontluchter vervangen 1. Draai de ontluchterdop (afbeelding 33 item 1) linksom en verwijder de dop van de behuizing. 2. Verwijder de filterbus (afbeelding 34, item 1) en gooi deze weg. 3. Monteer een nieuwe filterbus. 4.
Pagina 77: Het Luchtfilter Inspecteren En Vernieuwen
644-6787 Hoofdstuk 5 Het luchtfilter inspecteren en vernieuwen De vervuilingsindicator (afbeelding 36) geeft aan wanneer het luchtfilterelement moet worden vervangen. Over de levensduur van het filter beweegt de veerbelaste indicator in de richting van het rode vlak. Het filter moet worden vervangen wanneer het rode vlak wordt bereikt.
Pagina 78: De Conditie Van De Trillingsdemper Controleren
Hoofdstuk 5 644-6787 De conditie van de trillingsdemper controleren Let op: een trillingsdemper moet worden vervangen als er schade aan de behuizing is, of als er viskeuze vloeistof uit de afdekplaat lekt. Toegang tot de trillingsdemper (afbeelding 38 item 1) wordt verkregen door de 4 bouten (item 2) te verwijderen, terwijl de riemkap op zijn plaats wordt gehouden.
Pagina 79: Verzorging Van De Motor
Let op: Als bescherming tegen vorst niet nodig is en een corrosiewerend middel gebruikt moet worden verdient het aanbeveling contact op te nemen met de Serviceafdeling van Perkins Marine. 7. Laat de motor korte tijd lopen om de smeerolie en de koelvloeistof te laten circuleren in de motor.
Pagina 80: Antivries Toevoegen Aan Het Hulpwatersysteem Als De Motor Wordt Opgeslagen
Als de motor op de juiste wijze wordt beschermd volgens bovengenoemde aanbevelingen, zal normaal gesproken geen schade als gevolg van corrosie ontstaan. Perkins Marine is niet aansprakelijk voor schade die kan ontstaan als een motor na een gebruiksperiode is opgeslagen.
Pagina 81: Onderdelen En Onderhoud
Perkins-dealers bieden op locatie training in de bediening, het onderhoud en de revisie van motoren. Als speciale training is vereist, kan uw Perkins-dealer vertellen hoe u deze kunt krijgen bij Perkins Marine of het Perkins Customer Training Department, Peterborough, of bij een ander centrum.
Pagina 82: Powerpart Rtv-Siliconen Afdichtings- En Naadpasta
Hoofdstuk 7 644-6787 POWERPART RTV-siliconen afdichtings- en naadpasta. Siliconenrubberafdichting ter voorkoming van lekkage via spleten. Momenteel Hylosil. POWERPART Bout- en lagerborging Zorgt voor zeer sterke afdichting van onderdelen met een lichte klempassing. POWERPART Schroefdraad- en moerborging Om kleine bevestigingen te borgen als deze snel moeten worden verwijderd.
Pagina 83: Algemene Gegevens
Customer Information Pack op de Perkins Marine website. Informatie over garantie Perkins garandeert de uiteindelijke koper en elke navolgende koper dat de nieuwe scheepsdieselmotoren tot 18,5 liter per cilinder (exclusief Niveau en Niveau 2 motoren van minder dan 50 kW) gebruikt en...
Pagina 84 Hoofdstuk 8 644-6787 Pagina 68...
Pagina 85: Informatie Over Installatie
Informatie over installatie...
Pagina 87: Plaats Van Belangrijke Onderdelen Van De Motor
644-6787 Hoofdstuk 9 9. Plaats van belangrijke onderdelen van de motor E44 Turbo met nakoeling/ aftercooling, hulpmotor, Deksel brandstofopvoerpomp. warmtewisselaar Door klant aan te sluiten. 10 Brandstoffilter. Voor- en linkerzijde 11 Brandstofuitlaat. Vuldop koelvloeistof. 12 Ruwwateruitlaat. Reservoir. 13 Warmtewisselaar. Riemkap.
Pagina 88: Achter- En Rechterzijde
Hoofdstuk 9 644-6787 Achter- en rechterzijde 19 Luchtfilterindicator. 20 Brandstofterugvoer. 21 Uitlaatspruitstuk. 22 Startmotor. 23 Wisselstroomdynamo. 24 Turbocompressor. 25 Ontluchter van carter. De figuur toont de belangrijke onderdelen Pagina 72...
Pagina 89: E44 Turbo, Kielgekoeld, Nakoeling/Aftercooler, Enkel Circuit, Hulpmotor
644-6787 Hoofdstuk 9 E44 Turbo, kielgekoeld, nakoeling/aftercooler, enkel circuit, hulpmotor Voor- en linkerzijde Hijsoog, vóór. 11 Uitstroom naar kielkoeler. Thermostaat. 12 Mengtank. Riemkap. 13 Nakoeler. Koelmiddelaftap. 14 Luchtfilter. Kielkoelerinstroom. 15 Achterste hijsoog. Brandstofinlaat. 16 Uitlaataansluiting. Deksel brandstofopvoerpomp. Peilstok. Door klant aan te sluiten.
Pagina 90: Achter- En Rechterzijde
Hoofdstuk 9 644-6787 Achter- en rechterzijde 17 Luchtfilterindicator. 18 Brandstofterugvoer. 19 Uitlaatspruitstuk. 20 Aftapkraan van het carter. 21 Startmotor. 22 Wisselstroomdynamo. 23 Turbocompressor. 24 Ontluchter van carter. De figuur toont de belangrijke onderdelen Pagina 74...
Pagina 91: E44 Turbo, Kielgekoeld, Hulpmotor
644-6787 Hoofdstuk 9 E44 Turbo, kielgekoeld, hulpmotor Voor- en linkerzijde 12 Luchtfilter. Hijsoog, vóór. 13 Achterste hijsoog. Thermostaat. 14 Ontluchter van carter. Riemkap. 15 Uitlaatbocht. Uitstroom, motor koelvloeistof. Instroom, motor koelvloeistof. Oliefilter. Brandstofinlaat. Deksel brandstofopvoerpomp. Peilstok. 10 Brandstoffilter. 11 Door klant aan te sluiten.
Pagina 92: Achter- En Rechterzijde
Hoofdstuk 9 644-6787 Achter- en rechterzijde 16 Service (onderhouds) indicator. 17 Brandstofterugvoer. 18 Uitlaatspruitstuk. 19 Aftapkraan van het carter. 20 Startmotor. 21 Wisselstroomdynamo. 22 Turbocompressor. 23 Ontluchter van carter. De figuur toont de belangrijke onderdelen Pagina 76...
Pagina 93: E44 Turbo, Nakoeling/Aftercooler, Radiateur Gekoeld, Aggregaat
644-6787 Hoofdstuk 9 E44 Turbo, nakoeling/ aftercooler, radiateur gekoeld, aggregaat Voor- en linkerzijde Vuldop koelvloeistof. Hijsogen, voor het hele systeem. Koelmiddelaftap. Basisframe. Oliefilter. Brandstoftoevoer. Deksel brandstofopvoerpomp. Peilstok. Brandstoffilter. 10 Luchtfilter. 11 Ontluchter van carter. De figuur toont de belangrijke onderdelen...
Pagina 94: Achter- En Rechterzijde
Hoofdstuk 9 644-6787 Achter- en rechterzijde 12 Service (onderhouds) indicator. 13 Uitlaatspruitstuk. 14 Hijsogen, voor het hele systeem. 15 Basisframe. 16 Starter. 17 Aftapkraan van het carter. 18 Turbocompressor. 19 Ontluchter van carter. De figuur toont de belangrijke onderdelen Pagina 78...
Pagina 95: E70B Turbo Nakoeling/Aftercooler, Hulpmotor, Warmtewisselaar
644-6787 Hoofdstuk 9 E70B Turbo nakoeling/ aftercooler, hulpmotor, warmtewisselaar 12 Warmtewisselaar. Voor- en linkerzijde 13 Nakoeler. Vuldop koelvloeistof. 14 Luchtfilter. Reservoir. 15 Achterste hijsoog. Riemkap. 16 Uitlaataansluiting. Zoetwaterafvoerpunt. 17 Voorhefbeugel. Brandstofinlaat. Ruwwaterinlaat. Door klant aan te sluiten. Deksel brandstofopvoerpomp. Brandstoffilter. 10 Brandstofuitlaat.
Pagina 96: Achter- En Rechterzijde
Hoofdstuk 9 644-6787 Achter- en rechterzijde 18 Service (onderhouds) indicator. 19 Uitlaatspruitstuk. 20 Starter. 21 Motoroliefilter. 22 Wisselstroomdynamo. 23 Turbocompressor. 24 Ontluchter van carter. Pagina 80...
Pagina 97: E70B Turbo, Kielgekoeld, Nakoeling/Aftercooler, Enkel Circuit, Hulpmotor
644-6787 Hoofdstuk 9 E70B Turbo, kielgekoeld, nakoeling/aftercooler, enkel circuit, hulpmotor Voor- en linkerzijde 11 Nakoeler. Hijsoog, vóór. 12 Luchtfilter. Thermostaat. 13 Achterste hijsoog. Riemkap. 14 Uitlaataansluiting. Koelmiddelaftap. Kielkoelerinstroom. Deksel brandstofopvoerpomp. Door klant aan te sluiten. Uitstroom naar kielkoeler. Brandstoffilter. 10 Mengtank. Pagina 81...
Pagina 98: Achter- En Rechterzijde
Hoofdstuk 9 644-6787 Achter- en rechterzijde 15 Luchtfilterindicator. 16 Brandstofterugvoer. 17 Uitlaatspruitstuk. 18 Aftapkraan van het carter. 19 Startmotor. 20 Wisselstroomdynamo. 21 Turbocompressor. 22 Ontluchter van carter. Pagina 82...
Pagina 99: E70B Turbo, Kielgekoeld, Twee Circuits, Hulpmotor
644-6787 Hoofdstuk 9 E70B Turbo, kielgekoeld, twee circuits, hulpmotor Voor- en linkerzijde 12 Ontluchter van carter. Hijsoog, vóór. 13 Uitlaataansluiting. Thermostaat. Riemkap. Uitstroom, motor koelvloeistof. Instroom, motor koelvloeistof. Instroom, motor koelvloeistof. Door klant aan te sluiten. Brandstoffilter. Nakoeler. 10 Luchtfilter. 11 Achterste hijsoog.
Pagina 100: Achter- En Rechterzijde
Hoofdstuk 9 644-6787 Achter- en rechterzijde 14 Luchtfilterindicator. 15 Brandstofterugvoer. 16 Uitlaatspruitstuk. 17 Startmotor. 18 Wisselstroomdynamo. 19 Turbocompressor. 20 Ontluchter van carter. Pagina 84...
Pagina 101: E70B Turbo, Nakoeling/Aftercooler, Radiateur Gekoeld, Aggregaat
644-6787 Hoofdstuk 9 E70B Turbo, nakoeling/ aftercooler, radiateur gekoeld, aggregaat Voor- en linkerzijde Vuldop koelvloeistof. Hijsogen, voor het hele systeem. Koelmiddelaftap. Basisframe. Brandstoftoevoer. Deksel brandstofopvoerpomp. Brandstoffilter. Luchtfilter. Ontluchter van carter. Pagina 85...
Pagina 102: Achter- En Rechterzijde
Hoofdstuk 9 644-6787 Achter- en rechterzijde 10 Service (onderhouds) indicator. 11 Uitlaatspruitstuk. 12 Basisframe. 13 Starter. 14 Turbocompressor. 15 Ontluchter van carter. Pagina 86...
Pagina 103: 10. Inleiding
644-6787 Hoofdstuk 10 10. Inleiding Installatie- en bedieningsinstructies - emissies Installatie-instructies - emissies De motoren en aggregaten beschreven in deze handleiding zijn gecertificeerd volgens meerdere emissienormen- en regelingen. Om te verzekeren dat de motor of het aggregaat aan de eisen blijft voldoen na installatie op een vaartuig en tijdens gebruik moeten de aanbevelingen en instructies in deze handleiding worden gevolgd.
Pagina 104: Nominale Omstandigheden
Hoofdstuk 10 644-6787 Nominale omstandigheden De motorvermogens worden vastgesteld volgens de standaard referentieomstandigheden van de norm de ISO 3046-1, luchttemperatuur 25°C, barometerdruk 100 kPa, relatieve vochtigheid 30%. Bovendien kunnen aggregaten het nominale elektrische vermogen leveren bij IACS standaard omgevingscondities van 45°C luchttemperatuur, barometrische druk van 100 kPa, en 60% relatieve vochtigheid.
Pagina 105: Algemene Opmerkingen Over De Belasting
644-6787 Hoofdstuk 10 Algemene opmerkingen over de belasting meeste AC-generatoren worden gebruikt voor levering elektrische stroom standaardvoorzieningen, zoals verlichting, verwarming, ventilatie oneindig aantal verschillende motoraandrijvingen. Voor het berekenen van de totale belasting is het altijd raadzaam om een standaardwaarde te selecteren die groter is dan de geschatte waarde.
Pagina 106 Hoofdstuk 10 644-6787 vereist. Dit heet de aanloopstroom of de stroom bij vastgezette rotor. De aanloopstroom kan sterk variëren, afhankelijk van het ontwerp van de motor. Bij de meeste driefasemotoren is de gebruikelijke aanloopstroom zes keer zo groot als de vollaststroom. Wanneer een belasting van deze omvang wordt toegepast op een AC-generator, kan de verstoring van de uitgangsspanning zeer groot zijn.
Pagina 107: 11. Plaatsen Van De Motor
644-6787 Hoofdstuk 11 11. Plaatsen van de motor Let op: er moet voldoende ruimte rond de motor zijn om contact met de omringende constructie van het vaartuig te vermijden, om beschadigingen te voorkomen. Let op: blijf binnen de minimale en maximale installatiehoeken opgegeven deze...
Pagina 108: Aggregaatbasis - Radiateur
Hoofdstuk 11 644-6787 Aggregaatbasis - radiateur Montagepunten op de basis Opmerking: overzichtstekening voor afmetingen. motorbasis moet stevig juiste bevestigingsmiddelen oppervlak worden gemonteerd, zodat deze trillingsvrij is. Dit is gewoonlijk op een rails of op een beveiligde structurele basis. Afbeelding 3 Afbeelding 3 toont de basis voor units met een radiateur.
Pagina 109: Hijsen Van Machines Met Warmtewisselaar Of Kielkoeling
Het hefsysteem moet in staat zijn om 750 kg op te heffen Afbeelding 4 en de kantelhoek van het samenstel mag niet meer dan bedragen, zoals getoond in afbeelding 5. Neem bij twijfel contact op met uw Perkins-dealer voor informatie over hijsvoorzieningen op uw motor. Afbeelding 5 Pagina 93...
Pagina 110: Hijsen Van Een Aggregaat Met Radiateur
2000 kg. De schuinstand van het aggregaat mag niet groter zijn dan 5 , zoals in afbeelding 7. Neem in geval van twijfel contact op met uw Perkins-dealer voor informatie over bevestigingen voor Afbeelding 7 het hele samenstel. Pagina 94...
Pagina 111: Torsietrillingen
644-6787 Hoofdstuk 11 Torsietrillingen Torsietrillingen kunnen bij bepaalde toerentallen leiden tot extra belasting, vooral als de aangedreven machine hoog traagheidsmoment heeft. Bijvoorbeeld generators, pompen compressors. Dergelijke spanningen en vervormingen kunnen ook optreden bij apparatuur die aan de voorkant van de motor wordt aangedreven.
Pagina 112: Voorziening Voor Aftakas
Hoofdstuk 11 644-6787 Voorziening voor aftakas extra machines moeten zorgvuldig worden geïnstalleerd om spanningen en trilling te voorkomen. Let op: geschikt materiaal moet worden gebruikt om een draagframe te maken, rekening houdend met het gewicht en het type uitrusting dat wordt gebruikt. Let op: het is ten zeerste aan te bevelen om axiale en door riem aangedreven belastingen te analyseren en het is raadzaam om een volledige...
Pagina 113 644-6787 Hoofdstuk 11 De opstelling in afbeelding 11 moet worden toegepast, met een geschikt frame gemonteerd op de motor (niet op de basis van het aggregaat) voor het ondersteunen van de hulpapparatuur. Afbeelding 12 toont een tapse vergrendeling voor aftakassen met riemaandrijving (geen fabrieksoptie). Een A-poelie van 12,7 cm (5") met drie groeven (1) en een B-poelie van 12,7 cm (5") met twee groeven (2), zijn...
Pagina 114: Axiale Aandrijving
Hoofdstuk 11 644-6787 Axiale aandrijving Let op: Voeg geen extra inertie toe aan de krachtafnemer zonder advies van een deskundige. Raadpleeg leverancier voor advies over afwijkende aandrijvingsopstellingen. Let op: Als het aggregaat flexibele bevestigingen heeft moet er aandacht besteed worden aan het voorkomen van belasting van het uiteinde van de krukas.
Pagina 115: Polair Diagram
644-6787 Hoofdstuk 11 Polair diagram Het is mogelijk om kracht af te nemen van de krukaspoelie aan de voorkant via riemen, kettingen, etc. Een aftakas van dit type genereert een buigkoppel aan de voorkant van de krukas. Te grote buigkoppels kunnen overmatige spanningen op de krukas veroorzaken.
Pagina 116 Hoofdstuk 11 644-6787 Pagina 100...
Pagina 117: Ventilatie Van De Generatorkamer
644-6787 Hoofdstuk 12 12. Ventilatie van de generatorkamer Opmerking: dit is in aanvulling op de ventilatiebehoeften van de hoofdgeneratoren voor voortstuwing. In het geval van bedrijf in omgevingstemperaturen boven 50 (122 F) is sprake van een merkbare vermindering van het vermogen. Opmerking: Het oppervlak van de dwarsdoorsnede van de route van de luchtstroom moet groot genoeg zijn.
Pagina 118: Luchtstroom Voor Ventilatie
Hoofdstuk 12 644-6787 aangebracht. Hierdoor wordt de hitte verwijderd voordat deze zich kan vermengen met de lucht in de machinekamer en de gemiddelde temperatuur kan verhogen. Merk op dat dit tevens vereist dat de toegevoerde ventilatielucht goed moet worden gedistribueerd rond de primaire hittebronnen. •...
Pagina 119: De Vereiste Luchtstroom Voor Ventilatie Berekenen
Voor het ontwerpen van het ventilatiesysteem moet hier rekening mee worden gehouden. De vereiste luchtstroom voor ventilatie berekenen De ventilatielucht die nodig is in de machinekamer voor Perkins- motoren en systemen kan via de onderstaande formule worden geschat: Verbrandingslucht D x Cp x ∆T Waarbij:...
Pagina 120: Ontluchter Van Carter
Hoofdstuk 12 644-6787 Ontluchter van carter De ontluchtingsslang helpt om dampen die ontstaan in de motor af te voeren. De ontluchtingsslang van de filterbus moet naar een bepaalde plaats worden aangelegd, ofwel overboord via een geschikte olieafscheider. De ontluchtingsslang moet altijd vrij naar buiten kunnen afblazen.
Pagina 121: 13. Uitlaatsystemen
644-6787 Hoofdstuk 13 13. Uitlaatsystemen Het uitlaatsysteem behoort uitlaatgassen van de motor naar de atmosfeer af te voeren, terwijl tegelijkertijd een acceptabele tegendruk het geluid van de uitlaat tot een minimum beperkt en gaslekken en te hoge oppervlakte temperaturen worden voorkomen, en terwijl enige beweging van de motor op flexibele steunen wordt toegelaten.
Pagina 122: Ondersteuning Van De Uitlaat
Hoofdstuk 13 644-6787 Ondersteuning van de uitlaat Voorzichtig: Gebruik nooit stijve beugels Het gewicht van het uitlaatsysteem moet worden gedragen door beugels en niet door de balgen, zoals getoond in afbeelding 19. Beugel met verbindingsstuk dat ruimte laat voor beweging door uitzetting van het uitlaatsysteem. Isolerende bekleding.
Pagina 123: Keuze Van De Demper
EPA bepaalde maximale waarde voor de motorconfiguratie en het vermogen, zoals die door Perkins wordt gehanteerd. Vraag uw Perkins dealer om meer informatie. De tegendruk omvat vernauwingen in verband met de pijpdiameter, de demper, systeemconfiguratie, regenkap en andere componenten van het uitlaatsysteem.
Pagina 124: Natte Uitlaatsystemen
Hoofdstuk 13 644-6787 Natte uitlaatsystemen Voor kleine vaartuigen worden meestal natte uitlaatsystemen gebruikt. Hierin wordt het water dat door de warmtewisselaars in de motor heeft gecirculeerd afgevoerd via de uitlaatpijp, om de uitlaatgassen te koelen. Het belangrijkste voordeel van natte uitlaatsystemen is dat er een rubberen uitlaatslang kan worden gebruikt, met een relatief lage oppervlaktetemperatuur, wat geen risico op brand met zich meebrengt.
Pagina 125: Waterliftsystemen
644-6787 Hoofdstuk 13 Waterliftsystemen Opmerking: De maximale retourdruk van de uitlaat mag nooit hoger zijn dan 15 kPa, wanneer deze wordt gemeten op minder dan 30,5 cm van de turbocompressor / uitlaat. Het uitlaatreservoir moet ten minste 3 maal het volume van de stijgleiding in water kunnen bevatten.
Pagina 126 Hoofdstuk 13 644-6787 Pagina 110...
Pagina 127: 14. Brandstofsystemen
644-6787 Hoofdstuk 14 14. Brandstofsystemen Brandstofaansluitingen WAARSCHUWING Stel de motor of het vaartuig niet in werking als de brandstofterugvoer is afgesloten. Let op: zorg ervoor dat bij aanleg de flexibele brandstofslang niet in aanraking kan komen met machineonderdelen die de slang kunnen afschuren. Enkele veelvoorkomende redenen...
Pagina 128: Brandstoftanks
Hoofdstuk 14 644-6787 Brandstoftanks Hoe eenvoudiger het brandstofsysteem, hoe beter het zal presteren. • De vulhals moet verhoogd zijn zodat er tijdens het vullen geen water in de tank komt. • De vuldop moet goed sluitend zijn zodat er onderweg geen water in de tank komt. •...
Pagina 129: Voorbeelden Van Brandstofsystemen
644-6787 Hoofdstuk 14 Voorbeelden van brandstofsystemen WAARSCHUWING Stel de motor of het vaartuig niet in werking als de brandstofterugvoer is afgesloten. Afbeelding 24 Brandstoftank. Aftappunt. Waterscheider/voorfilter. Hoofdbrandstoftoevoer. Brandstofterugvoer. Afsluitkraan. Afbeelding 24 Afbeelding 25 Brandstoftank. Waterscheider/voorfilter. Hoofdbrandstoftoevoer. Brandstofterugvoer. Afvoerbuis. Afsluitkranen. Hoe eenvoudiger het brandstofsysteem, hoe beter het zal presteren.
Pagina 130: Brandstofsystemen Met Dagtanks
Hoofdstuk 14 644-6787 de eisen van het classificatiebureau, en een aftapkraan (indien de plaatselijke regelgeving dit toestaat). brandstofleidingen mogen metaal naadloze stalen buis zijn, die in combinatie met klemringkoppelingen of bij voorkeur met gesoldeerde verbindingen worden gebruikt, met een flexibele gewapende rubberen slang voor aansluiting op de brandstofopvoerpomp.
Pagina 131 644-6787 Hoofdstuk 14 Afbeelding 26 Hoofdbrandstoftank. Waterscheider/voorfilter (aanbevolen optie). Klep. Pomp. Dagtank. Overloop. Ventilatiekanaal. Brandstofterugvoer. Brandstoftoevoer. Afbeelding 26 toont een brandstofsysteem met een dagtank boven de hoofdbrandstoftank, zodat een pomp nodig is om brandstof naar de tank over te brengen. Afbeelding 26 Een te grote druk op de brandstofretourleiding kan problemen met het brandstofsysteem veroorzaken en...
Pagina 132: Meerdere Brandstoftanks
10 micron 20 micron 100% Perkins levert een filterset (en reserve filterelementen) die aan deze specificaties voldoet, en zeer aanbevolen wordt. Het gebruik van een water-in-brandstof sensor, om de gebruiker te waarschuwen bij water in de brandstof, wordt sterk aanbevolen.
Pagina 133: Koelsysteem Van De Motor
644-6787 Hoofdstuk 15 15. Koelsysteem van de motor Motorkoeling Bij koeling met een warmtewisselaar is de motor voorzien van een warmtewisselaar om de warmte uit te wisselen tussen zoetwater en ruwwater. Het zoet water in het gesloten circuit wordt geregeld via een thermostaat.
Pagina 134: Kielkoeling
Hoofdstuk 15 644-6787 Kielkoeling Afbeelding 31. Koelrooster van de mantel. Koelrooster van de nakoeler. Nakoeler. Hulpwaterpomp. Zoetwaterpomp. Motor. Thermostaat. Uitlaatspruitstuk. Externe gelegen tank. Afbeelding 31 Enkel systeem, kielkoeling Afbeelding 32. Externe tank. Zoetwaterpomp. Motor. Hulpwaterpomp. Koelrooster. Nakoeler. Mengtank. Turbocompressor. Afbeelding 32 Thermostaat.
Pagina 135: Luchtstroom, Radiateur
644-6787 Hoofdstuk 15 Luchtstroom, radiateur Afbeelding 34. Motor. Turbocompressor. Inlaatluchtkoeler. Radiateur. Zoetwatersysteem Voorzichtig: Wees voorzichtig bij het afnemen van de drukdop van de expansietank. Laat de motor afkoelen voordat u de dop afneemt, anders zouden er hete vloeistof en stoom uit kunnen spuiten. Afbeelding 34 Het zoetwater circuit koelt het motorblok, cilinderkop, uitlaatspruitstuk, turbo, nakoeler en warmtewisselaar.
Pagina 136: Zeewaterfilters
Hoofdstuk 15 644-6787 een binnendiameter van minimaal 39 mm (1,5"). Tussen de inlaat en de zeewaterpomp (3) op de motor moet een filter (5) worden gemonteerd, dat eenvoudig toegankelijk is voor standaardcontroles en gemakkelijk kan worden verwijderd. Zeewaterfilters Filters zijn nodig om de warmtewisselaar en andere componenten van het koelsysteem te beschermen tegen ongewenst...
Pagina 137: Kielkoeling
644-6787 Hoofdstuk 15 Kielkoeling Voorzichtig: Voor de motor zijn twee koelroosters vereist. Voorzichtig: aggregaat vervangingssysteem is en als het oorspronkelijke koelsysteem, de kielkoeler en de expansietank opnieuw worden gebruikt, dan is het essentieel dat het systeem grondig wordt doorgespoeld om slib uit het systeem te verwijderen.
Pagina 138: Dimensionering Van De Koelers
Dimensionering van de koelers Zie het Customer Information Pack op de Perkins Marine website. Commerciële kielkoelers worden vervaardigd in diverse groottes en vormen. De fabrikant van de kielkoeler zal een kielkoeler adviseren na ontvangst van de volgende gegevens: •...
Pagina 139: Retourtemperatuur Van De Koelvloeistof
De prestaties van de hulppomp zijn te vinden in het Customer Information Pack op de Perkins Marine website, en moeten worden gebruikt om de vereiste stroming van koelvloeistof in het externe circuit op te geven. Verzeker dat de gegevens voor het betreffende motortoerental worden gebruikt.
Pagina 140: Dimensionering Van De Koelers Voor Enkelcircuit Nakoeling
644-6787 Dimensionering van de koelers voor enkelcircuit nakoeling Zie het Customer Information Pack op de Perkins Marine website. Commerciële kielkoelers worden vervaardigd in diverse groottes en vormen. De fabrikant van de kielkoeler zal een kielkoeler adviseren na ontvangst van de volgende gegevens: •...
Pagina 141: Gegevens Over Warmte-Ontkoppeling
644-6787 Hoofdstuk 15 Gegevens over warmte-ontkoppeling Zie het Customer Information Pack op de Perkins Marine website. Als vuistregel geldt dat de drukval over de koelroosters tussen 14-28 kPa moet zijn bij bedrijf met de thermostaat geheel geopend. Dit kan worden bereikt door de watersnelheid beneden 0,46 m/s te houden.
Pagina 142: Ontluchting
Hoofdstuk 15 644-6787 De aansluitingen op de kielkoelers zijn beide 50,8 mm (2 inch). Kielkoelers moet ver genoeg onder de waterlijn worden geïnstalleerd om belucht water dichtbij het oppervlak te voorkomen. Verzonken en afgeschermde koelers moeten een onbelemmerde stroming rond de koelers toelaten.
Pagina 143: Expansietank
644-6787 Hoofdstuk 15 aan te sluiten bovenop de expansietank, afhankelijk van het motormodel. Elke ontluchtingsleiding moet worden aangesloten zonder T-stukken of andere aansluitingen die de ontluchtingsleidingen samenvoegen tot een gemeenschappelijke ontluchtingsleiding. Expansietank De expansie-inhoud in de tank moet voldoende zijn voor hele koelsysteem.
Pagina 144 40 (1), tot het maximum peil p het kijkglas (2). (Zie het Customer Information Pack op de Perkins Marine website voor de specificatie van de koelvloeistof.) Start de motor volgens de instructies in de Bedienings- en onderhoudshandleiding.
Pagina 145: Koeling Met Een Radiateur
644-6787 Hoofdstuk 15 Koeling met een radiateur Opmerking: Bij de voorkant van de radiateur mogen alleen flexibele kanalen worden gebruikt. Opmerking: De kanalen mogen niet star zijn gemonteerd op het aggregaat of de radiateur. Het aggregaat is voorzien van flexibele steunen en kan dus trillen en bewegen tijdens bedrijf.
Pagina 146: Luchtstroommetingen
Afbeelding 46 toont een rooster voor het berekenen van het luchtdebiet. Zie het Customer Information Pack op de Perkins Marine website voor informatie over het luchtdebiet van de ventilators gemonteerd op Perkins aggregaten en de restrictiegrafieken voor de radiateurs.
Pagina 147 644-6787 Hoofdstuk 15 luchtdebiet wordt gemeten dan kan het totale drukverschil over de ventilator worden bepaald op basis van de ventilatorgrafiek. Gegeven het gemeten luchtdebiet kan de drukval worden afgelezen uit de restrictiegrafiek van de radiateur. Het verschil tussen de twee drukken is de totale kanaalweerstand in het luchtsysteem.
Pagina 148: Vermogensschommelingen
Hoofdstuk 15 644-6787 • De ventilatie-opening voor de instroom moet een vooroppervlak hebben dat overeenkomt met het totale oppervlak van de uitstroom van de radiateur, en bij voorkeur dezelfde afmetingen. Als dit niet mogelijk is moet een taps kanaal worden gebruikt als overgang tussen de twee. Bij een aanzienlijke verandering in afmetingen wordt een minimale lengte van de overgangskanalen van 1 m aanbevolen.
Pagina 149 644-6787 Hoofdstuk 15      Vermogensverandering - %. Verandering motorvermogen door omgevingstemperatuur. Volgens norm SAE J1995. Omgevingstemperatuur. Radiateur. Warmtewisselaar en kielkoeling. = 100 kPa Baro = 1 kPa = 0,614 (motorfactor). Alleen voor motoren met turbocharger.  ...
Pagina 150: Verwarmingselement Voor Het Koelwater
Hoofdstuk 15 644-6787 Verwarmingselement voor het koelwater Een verwarmingselement voor het koelwater verbetert startgedrag omgevingstemperatuur beneden 21°C en verzekert een snelle start in de winter, met minder slijtage van de motor. Opmerking: Deze verwarmingselementen zijn een optie en normaal niet vereist. De motor is al voorzien voor een automatische voorziening voor koude starts tot -15°C.
Pagina 151: Technische Gegevens
644-6787 Hoofdstuk 15 Technische gegevens De motorblokverwarming is voorzien van een kabel en connector. Afhankelijk van het ontwerp van het vaartuig en de plaatselijke installatievoorschriften kan deze in een stopcontact worden gestoken of vast worden aangesloten op het verdeelpaneel van het vaartuig, zodat de verwarming op afstand kan worden ingeschakeld.
Pagina 152 Hoofdstuk 15 644-6787 aangesloten op het verdeelpaneel van het vaartuig, of worden voorzien van een stekker (b.v. Schuko) voor gebruik met een stopcontact. Opmerking: De verwarming moet worden aangesloten op een geschikte beschermgeleider (aarding) en de elektrische voeding moet beschermd zijn door een geschikte overstroombeveiliging.
Pagina 153: 16. Elektrisch Systeem
644-6787 Hoofdstuk 16 16. Elektrisch systeem Elektrolytische corrosie WAARSCHUWING Elektrische schok kan ernstig persoonlijk letsel of de dood tot gevolg hebben. Bij het werken aan elektrische onderdelen van het aggregaat moet u bijzonder voorzichtig zijn. Let op: de motor kan beschadigd raken door elektrolytische corrosie (zwerfstroomcorrosie) als een verkeerde verbindingsmethode wordt gebruikt.
Pagina 154 Hoofdstuk 16 644-6787 De stroom die de elektrolytische werking veroorzaakt wordt 'zwerfstroom' genoemd. Deze kan afkomstig zijn van twee bronnen. De eerste bron is de accu's aan boord waarvan de negatieve klem is geaard aan de romp. Als andere negatieve verbindingen elders vaartuig...
Pagina 155: Elektrisch Systeem Van De Motor
644-6787 Hoofdstuk 16 Een andere onbedoelde stroombron die een vorm van zwerfstroomcorrosie kan veroorzaken is een aardaansluiting vanaf een lijn naar de wal. Wanneer een lijn naar de wal wordt gebruikt, moet het systeem van de boot tegen een aardlek worden beveiligd door middel van een aardlekschakelaar aan de wal, maar als extra beveiliging moet er ook een schakelaar aan boord zijn.
Pagina 156: Accu En Startkabels
Hoofdstuk 16 644-6787 Accu en startkabels Startaccu's WAARSCHUWING Aansluitingen op de startaccu mogen alleen worden gemaakt door personen die gekwalificeerd zijn voor elektrische installaties. WAARSCHUWING De startaccu moet correct bedraad zijn, omdat anders brand of elektrocutie tot persoonlijk letsel of de dood kunnen leiden.
Pagina 157: Startkabels
644-6787 Hoofdstuk 16 Accu's voor temperaturen tot -5 12 volt 24 volt Twee 12 V accu's in Eén accu - 520 amp serie - elk 315 amp BS3911 of 800 amp SAE BS3911 of 535 amp SAE J537 (CCA) J537(CCA) Accu's voor temperaturen tot -15 Twee 12 V accu's in Twee 12 V accu's in...
Pagina 158: Accu- En Startaansluitingen
Het onderstaande schema toont de aansluiting van de accu en startmotor: Elektrische schema's De onderstaande schema's zijn alleen bedoeld voor informatie. Op de Perkins Marine website kunt u meer gedetailleerde schema's vinden. Pagina 142...
Pagina 159: Basisaansluiting Van De Motor (Constant Toerental)
644-6787 Hoofdstuk 16 Basisaansluiting van de motor (constant toerental) De hoofdvoedingskabels naar de ECM moeten elk minstens 1,5 mm² zijn. Bovendien moet men de kabels tussen accu en ECM zo kort mogelijk houden. Dit geldt voor zowel de plus- als minaansluitingen van de ECM. Zie verder het onderdeel over de voeding van de ECM.
Pagina 160: Bedrading Van Het Gas/Lampen/Ingangen (Constant Toerental)
Hoofdstuk 16 644-6787 Bedrading van het gas/lampen/ingangen (constant toerental) Verbinden met massa, als er geen PWM/analoge gasbesturing wordt gebruikt. Pagina 144...
Pagina 161: Basisaansluiting Van De Motor (Regelbaar Toerental)
644-6787 Hoofdstuk 16 Basisaansluiting van de motor (regelbaar toerental) De hoofdvoedingskabels naar de ECM moeten elk afzonderlijk minstens 1.5 mm² zijn. Bovendien moet men de kabels tussen accu en ECM zo kort mogelijk houden. Dit geldt voor zowel de plus- als minaansluitingen van de ECM. Zie verder het onderdeel over de voeding van de ECM.
Pagina 162: Bedrading Van Het Gas/Lampen/Ingangen (Regelbaar Toerental)
Hoofdstuk 16 644-6787 Bedrading van het gas/lampen/ingangen (regelbaar toerental) Pagina 146...
Pagina 163: Basisvereisten Voor Goede Werking Van Motor - Vast En Regelbaar Toerental
Hoofdstuk 16 De basis hulpmotor wordt geleverd met een 47-polige connector waarop door Perkins geleverde regelpaneel direct kan worden aangesloten. Als er geen paneel wordt gebruikt volg dan de aanwijzingen in de volgende paragraaf over de interface op deze connector voor het gebruik van de motor.
Pagina 164 Hoofdstuk 16 644-6787 van de sleutelschakelaar moet beveiligd worden met een geschikte zekering of onderbreker berekend voor een stroomsterkte van 5 A. De sleutelschakelaar moet ingeschakeld zijn opdat de motor kan draaien. Als de sleutelschakelaar uitgezet wordt, stopt de motor. De sleutelschakelaar wordt ook gebruikt voor het voeden van de optionele indicatielampen, Lopen/Starten of externe startingangen (zie latere paragrafen).
Pagina 165 Deze functie moet u inschakelen met de onderhoudstool. Raadpleeg een Perkins- dealer voordat u deze functie gaat gebruiken omdat de garantie kan komen te vervallen. Pagina 149...
Pagina 166 Hoofdstuk 16 644-6787 Hiermee kunt u specifieke ECM-diagnostiek Foutresetschakelaar Foutreset en -gebeurtenissen resetten. Schakelaar Schakelaar Hiermee kan de gebruiker het overtoerental overtoerentalcontrole overtoerental controle bevestigen en zo de motor opnieuw starten. Activeren langzame vaarmodus - schakelt Langzame Laag stationair het lage stationaire toerental naar een extra Vaarmodus schakelaar laag toerental.
Pagina 167 644-6787 Hoofdstuk 16 64914 Bedrijfsstatus motor 3543 Koelvloeistoftemperatuur 65262 Brandstoftemperatuur Olietemperatuur 65169 Brandstoflek motor 1239 Totaal aantal bedrijfsuren UREN (op vraag) 65253 Totaal aantal omwentelingen Inlaatspruitstuk 1 meterdruk 65270 Inlaatspruitstuk 1 temperatuur Luchtinlaatdruk 64976 Inlaatspruitstuk 1 absolute druk 3563 IMT1 65190 Turbo-aanjaagdruk 1127...
Pagina 168: Specifieke Functies Voor Constant Toerental
Hoofdstuk 16 644-6787 Specifieke functies voor constant toerental Kabelstart/-stop: U kunt de motor starten en stoppen via kabelsignaal of langs J1939 door middel van de GC1-melding. Als de kabelstart/-stop optie gebruikt wordt dan wordt de motor gestart/gestopt door de positieve accuspanning te zetten op de volgende ingangen van de customer connector: Run/Stop Parity 1 en Run/Stop Parity 2.
Pagina 169: Functies Voor Een Regelbaar Toerental
644-6787 Hoofdstuk 16 De geïnstalleerde gasinput die u gebruikt, dient u met de onderhoudstool te selecteren in de ECM. Opmerking: is er voor het beoogde gebruik geen gasinstelling nodig, dan moet om een diagnostische foutmelding te voorkomen, de ‘activatie’-input van de digitale gasinstelling permanent verbonden zijn met de minpool van de accu.
Pagina 170 Hoofdstuk 16 644-6787 De geïnstalleerde gasinput die u gebruikt, dient u met de onderhoudstool te selecteren in de ECM. Opmerking: is er voor het beoogde gebruik geen gasinstelling nodig, dan moet om een diagnostische foutmelding te voorkomen, de ‘activatie’-input van de digitale gasinstelling permanent verbonden zijn met de minpool van de accu.
Pagina 171: 17. Referentiemateriaal
644-6787 Hoofdstuk 17 17. Referentiemateriaal De onderstaande informatie is aanvullend referentiemateriaal voor de stof behandeld in deze handleiding. • De prijslijst is beschikbaar via Power Net. ○ https://engines.cat.com/marine • Informatie over de toepassing en installatie is ook beschikbaar via Power Net. ○...
Pagina 172 Hoofdstuk 17 644-6787 Pagina 156...
Pagina 173 California Proposition 65 Waarschuwing De staat Californië is bekend met het feit dat uitlaatgassen van dieselmotoren en sommige bestanddelen ervan kanker, geboorteafwijkingen en andere schade aan voortplantingsorganen veroorzaken.
Pagina 174 Perkins Marine nadien aan wijzigingen onderhevig zijn. 22 Cobham Road, Part Onderdeelnr. 644-6787 uitgave 1 Ferndown Industrial Estate, Gepubliceerd in Engeland door Perkins Marine, ©2023 Wimborne, Dorset, BH21 7PW, Engeland. Tel.: +44 (0)1202 796000, E-mail: Marine@Perkins.com Web: www.perkins.com/Marine...

Deze handleiding is ook geschikt voor:

E70b

Perkins E44 Gebruikershandleiding

Quick Links

Gerelateerde Handleidingen voor Perkins E44

Samenvatting van Inhoud voor Perkins E44

Deze handleiding is ook geschikt voor:

Inhoudsopgave