Inhoudsopgave
Advertenties
5.6.7
Ontluchtingsfilter vervangen
1
Deksel
2
O-ring
3
Element
4
Behuizing
Controleer bij het vervangen van het ontluchtingsfil-
ter ook de PCV-klep (positieve carterventilatie):
1. Verwijder het deksel (1) en het element (3).
2. Druk op de PCV-klep en controleer of ze vlot be-
weegt.
3. Als ze niet vlot beweegt, vervang dan de olieaf-
scheider (2913 3178 00).
5.7
Specificaties motorproducten
5.7.1
Motorbrandstof
4 1
5.7.1.1
Specificaties
Brandstof is ontvlambaar en kan
!
4 2
gevaarlijk zijn. Ga er altijd voorzich-
tig mee om.
4 3
Meng geen benzine of alcohol met
!
diesel. Dit mengsel kan een explosie
veroorzaken.
4 4
Mors geen brandstof tijdens het tan-
!
ken. Veeg gemorste brandstof onmid-
dellijk af, anders kan brand ontstaan.
Stop de motor voordat u brandstof
!
tankt, het brandstofsysteem aftapt of
reinigt, of de brandstoffilter ver-
vangt of reinigt.
!
Houd de motor uit de buurt van vuur.
Rook niet tijdens het tanken.
Werk
!
stofsysteem in een goed geventileerde
ruimte.
– Cetaangehalte:
•
De aanbevolen minimumwaarde voor het
brandstofcetaangehalte is 45.
•
Een cetaangetal van meer dan 50 verdient de
voorkeur, vooral bij omgevingstemperaturen
onder -20°C (-4°F) of op een hoogte van meer
dan 1500 m (5000 ft).
alleen
aan
het
brand-
- 63 -
– Het type dieselbrandstof en het zwavelgehalte in
% (ppm) moeten voldoen aan alle toepasselijke
emissievoorschriften voor het gebied waarin de
motor wordt gebruikt.
•
GEBRUIK GEEN brandstoffen met een zwa-
velgehalte van meer dan 0,0015% (15 ppm).
•
Dieselbrandstoffen die voldoen aan EN 590 of
ASTM D975 worden aanbevolen.
•
No.2-D is een destillaatbrandstof met een la-
gere vluchtigheid voor motoren in industrieel
en zwaar mobiel gebruik. (SAE J313 JUN87)
– Deze motoren zijn gebouwd volgens Tier 4-nor-
men. Het gebruik van brandstof met een ultralaag
zwavelgehalte is in deze motoren verplicht wan-
neer ze worden gebruikt in gebieden die onder de
regelgeving van de US EPA vallen. Gebruik daar-
om No.2-D S15-diesel als alternatief voor No.2-
D, en gebruik No.1-D S15-diesel als alternatief
voor No.1-D bij omgevingstemperaturen onder -
10°C (14°F).
•
SAE: Society of Automotive Engineers
•
EN: Europese norm
•
ASTM: American Society of Testing and Ma-
terials
•
US EPA: United States Environmental Protec-
tion Agency
•
No.1-D of No.2-D, S15: Diesel met een ultra-
laag zwavelgehalte (ULSD), 15 ppm of 0,0015
wt.%
– Als de motor binnen de Europese Unie op diesel of
niet voor de weg bestemde gasolie draait, moet een
brandstof worden gebruikt met een zwavelgehalte
van maximaal 10 mg/kg (20 mg/kg op het punt van
Advertenties
Inhoudsopgave
