AUMA SA 07.1 Bedieningsinstructies pagina 30
Multi-turn aandrijvingen met besturingseenheid
Verberg thumbnails
Zie ook voor SA 07.1:
- Bedieningsinstructies (80 pagina's) ,
- Korte instructie (2 pagina's) ,
- Bedieningsinstructies (24 pagina's)
Inhoudsopgave
Advertenties
Multi-turn aandrijvingen SA(R) 07.1 - SA(R) 16.1
AUMATIC AC 01.1 Non-Intrusive
Indication
S1
FAULT IND.
S2
WARNING IND.
S3
NOT READY IND.
30
Valuetext
Opmerking
NO FAULT
Geen fout opgetreden
INTERNAL FAULT
De AUMATIC zelfdiagnose heeft een interne fout ontdekt (gedetailleerde mel-
dingen over interne fouten zie D2, bladzijde 52)
TORQUE FAULT
Draaimoment/koppelfout DICHT opgetreden (Draaimo of Draaimo voor
(CLOSE)
weg, afhankelijk van de manier van uitschakelen); Oplossing: Resetten
met tegencommando, of met druktoets "Reset" van de locale besturing
TORQUE FAULT
Draaimoment/koppelfout OPEN opgetreden (Draaimo of Draaimo voor
(OPEN)
weg, afhankelijk van de manier van uitschakelen); Oplossing: Resetten
met tegencommando, of met druktoets "Reset" van de locale besturing
LOSS OF PHASE
Een fase ontbreekt; Oplossing: Fase aansluiten. Bij voeding met extern
24 V DC is eventueel het totale AC voedingsvermogen uitgevallen; con-
troleren en eventueel aansluiten.
THERMAL FAULT
Thermische motorbeveiliging is geactiveerd; Oplossing: Afkoelen, wach-
ten, resp. na afkoeling resetten met druktoets "Reset" van de locale be-
sturing. Smeltveiligheid (zekering) F4 controleren.
CONFIG. FAULT
De AUMATIC werd niet correct geconfigureerd (gedetailleerde meldingen
over configuratiefouten zie D4, bladzijde 53)
NO WARNING
Geen waarschuwingen opgetreden
OPERATION TIME
De ingestelde positioneertijd voor een verplaatsing tussen eindpositie
OPEN en eindpositie DICHT werd overschreden (zie parameters
BEWAKING, menu M40). Oplossing: Positioneertijd conform de werkelijke
positioneertijd instellen, werking van de eindschakelaars conrtoleren,
mechanische deel aandrijving controleren.
STARTS/DUTY
De ingestelde waarden voor het maximaal aantal schakelbewegingen per
uur of de maximale looptijd per uur werden overschreden. Oplossing:
Regelgedrag controleren, dode zone vergroten, aantal van de gewenste
waardenveranderingen verminderen
INTERNAL FEEDBACK Positioneringsgever (MWG) is niet genormeerd. Oplossing: De aandrij-
ving achtereenvolgens in de beide weg-eindpositie's OPEN en DICHT
verplaatsen
INTERNAL WARNING
De zelfdiagnose heeft een interne waarschuwing ontdekt (gedetailleerde mel-
dingen over interne fouten zie D3, bladzijde 53)
FEEDBACKE2LOSS
Signaalbreuk van de positioneringsgever. Veroorzaakt door CAN FAULT
MWG. Zie diagnoseweergaven D2, bladzijde 52.
SETPOINTE1 LOSS
Signaalbreuk van de gewenste waardegegevens. Oplossing: Gewenste waar-
designaal en bekabeling controleren. Eventueel is de instelling van SETPOINT
E1 (M4100) niet in overeenstemming met het schakelschema.
TORQUEE6 LOSS
Signaalbreuk van de draaimoment/koppelbron. Veroorzaakt door CAN
FAULT MWG. Zie diagnoseweergaven D2, bladzijde 52.
READY
De aandrijving kan vanaf AFSTAND worden verplaatst.
Bedieningsinstructies
Advertenties
Inhoudsopgave
