Remsysteem; Pneumatische Bedrijfsrem - ROPA Keiler 2 Gebruiksaanwijzing
Verberg thumbnails
Zie ook voor Keiler 2:
- Originele gebruiksaanwijzing (481 pagina's) ,
- Gebruiksaanwijzing (389 pagina's)
Inhoudsopgave
Advertenties
Bediening
Remsysteem
6.7
Remsysteem
Het remsysteem van de machine is standaard uitgevoerd met een remsysteem met
perslucht op twee leidingen uitgevoerd, voor de export in bepaalde landen echter met
een hydraulisch remsysteem en met een parkeerrem.
De bedrijfsrem wordt via het rempedaal op de vloer van de cabine van de tractor
bediend. De handrem wordt op de machine via de parkeerrem bediend.
Levensgevaar bij defecte remmen.
– Voor elke rit moet de werking van de remmen worden gecontroleerd!
– De remsystemen moeten regelmatig grondig worden gecontroleerd!
– Instel- en reparatiewerkzaamheden aan de remmen mogen alleen worden uitge-
De EU-typegoedkeuring vanaf bouwjaar 2021 geldt alleen voor de modellen met
40 km/u en de uitrusting met pneumatische rem.
De EU-typegoedkeuring vanaf bouwjaar 2021 geldt niet voor modellen met 25 km/u
en voor de uitrusting met hydraulische rem.
6.7.1
Pneumatische bedrijfsrem
De pneumatische bedrijfsrem wordt via het rempedaal op de vloer van de cabine van
de tractor bediend. Deze rem werkt in op de assen van de tractor en op de assen van
de machine. Hij werkt alleen bij de machine als er voldoende druk is in het pneuma-
tieksysteem. Als de bedrijfsrem niet goed werkt (bijv. te lage toevoerdruk), moet het
remsysteem direct worden gecontroleerd.
Wanneer een waarschuwingssymbool verschijnt op het display dat op proble-
men met het remsysteem wijst, of wanneer problemen met het remsysteem
worden vastgesteld, is er sprake van groot levensgevaar voor de bestuurder,
omstanders en andere weggebruikers.
– Het gebruik van de machine moet dan onmiddellijk worden gestaakt.
– De machine moet zó worden geparkeerd, dat niemand gehinderd wordt of in
– De machine moet daarnaast met wielblokken en door aantrekken van de parkeer-
– De machine mag pas weer worden verplaatst als de reden voor de storing van de
Het remsysteem wordt met een toevoerleiding (koppelkop rood) en een remleiding
(koppelkop geel) verbonden met het remsysteem met perslucht op twee leidingen van
het trekvoertuig. Via de toevoerleiding wordt het reservoir op de machine met pers-
lucht gevuld (8 bar). Door de opgebouwde druk in de remleiding wordt de remklep van
de aanhanger aangestuurd en wordt de membraancilinder onder druk gezet met pers-
lucht vanuit het reservoir.
194 / 544
GEVAAR
voerd door daarvoor opgeleide beroepskrachten.
OPMERKING
GEVAAR
gevaar wordt gebracht.
rem worden beveiligd tegen onbedoeld wegrollen.
rem is verholpen en de machine door gekwalificeerd en opgeleid personeel weer
is vrijgegeven voor gebruik.
Advertenties
Inhoudsopgave
