Inhoudsopgave
Advertenties
Aanbouw aan regelventiel
2.3.3 Uitrichten en monteren van
de curveschijf
Bij veerterugstellende draaiaandrijvingen
bepalen de ingebouwde aandrijfveren de
veiligheidspositie en de draairichting van
het regelventiel.
Bij dubbelwerkende veerloze draaiaandrij-
vingen hangt de draairichting af van de ge-
bruikte aandrijving en de uitvoering van het
regelventiel.
Uitgangspositie is het gesloten regelventiel.
De werking, of het regelventiel bij toene-
mende setpoint moet openen of sluiten, moet
via de communicatie softwarematig zijn ing-
esteld (bewegingsrichting stijgend/stijgend
of stijgend/dalend).
1. Curveschijf met schaal op adapter (36)
resp. koppeling (34) plaatsen, bevesti-
gingsschroef eerst los indraaien.
De curveschijf heeft twee curven waarvan de
beginpunten door kleine gaten zijn gemar-
keerd.
Belangrijk!
Bij de gesloten stand van het regelventiel
moet het beginpunt (gat) van de gekozen
curve zodanig worden uitgericht, dat het
draaipunt van de curveschijf, de 0-positie
van de schaalverdeling en de pijlmarkering
op het kijkglas in lijn liggen.
In geen geval mag het beginpunt voor de
gesloten stand van het regelventiel onder de
0°-positie liggen!
22
EB 8382-2 NL
Bij aandrijvingen met veiligheidspositie "re-
gelventiel geopend (OPEN)" moet daarom
de aandrijving voor het uitrichten van de
curveschijf worden belast met de max. stel-
druk.
Bij veerloze aandrijvingen moet de voe-
dingsdruk zijn aangesloten.
2. Bij het uitrichten van de curveschijf moet
de dubbelzijdige schaalverdeling zo zijn
gemonteerd dat de schaalwaarde met
de draairichting van het regelventiel
overeenstemt. Pas daarna de curveschijf
met de bevestigingsschroef borgen.
Borg de uitgerichte curveschijf.
Wanneer de curveschijf bovendien tegen
verdraaien moet worden geborgd, dan
moet als volgt te werk worden gegaan:
Op de curveschijf bevinden zicht, gerang-
schikt rondom het middengat, vier gaten
waarvan er een passende voor de borging
moet worden gekozen.
Door dit gat moet dan de adapter (36) resp.
de koppeling (44) worden doorboord, om
daar een 2 mm stift te kunnen monteren.
3. Klepstandsteller zodanig op het tussen-
stuk (34) plaatsen dat de aftastrolhef-
boom (35) met zijn aftastrol aanligt op
de curveschijf.
Daarvoor vanaf de voorzijde een inbussleu-
tel 2,5 mm of een schroevendraaier in het
door het sleufgat op de afdekplaat zichtbare
gat steken en de klepstandstellerhefboom op
die manier in de gewenste positie brengen.
Advertenties
Inhoudsopgave
