Inhoudsopgave
Advertenties
Overzicht
Hybridesysteem
1. Benzinemotor
2. Elektromotor
3. Elektrische automatische transmissie met
dubbele koppeling, 6 of 7 versnellingen
(e-DCS6/7)
4. 48 V-tractiebatterij
5. 12 V-accu
6. DC/DC-omvormer
7. Riemstarter
Voor de 48V-hybridetechnologie is geen
aansluiting nodig om de tractiebatterij op te
laden.
Het hybridesysteem werkt niet continu, maar wordt
geactiveerd afhankelijk van de toestand van de auto,
de laadstatus van de tractiebatterij, het thermisch
comfort van de passagiersruimte (inschakelen
van de verwarming of airconditioning), de
rijomstandigheden (versnellen, vertragen, remmen,
6
starten van de motor) en de wegomstandigheden
(bergop, bergaf):
– De auto start altijd met de verbrandingsmotor
om de efficiëntie van de katalysator en de
beschikbaarheid van de remondersteuning te
garanderen.
– Bij normaal rijgedrag werken de benzinemotor
en de elektromotor samen of afzonderlijk om het
brandstofverbruik en de elektrische energie te
optimaliseren of de tractiebatterij op te laden.
– Tijdens het accelereren geeft de elektromotor
een extra impuls om het benodigde koppel zo snel
mogelijk te bereiken en de acceleratie bij lage
snelheid te verbeteren.
– Tijdens het vaart minderen laadt de elektromotor
de tractiebatterij op door gebruik te maken van de
energie die daarbij vrijkomt.
– Volledig elektrisch rijden is mogelijk voor
parkeermanoeuvres, binnen de bebouwde kom,
op provinciale wegen waar je soepel kunt rijden
en op snelwegen bij niet al te hoge snelheden of
bergafwaarts.
De elektromotor is geïntegreerd in de automatische
transmissie.
De DC/DC-omvormer zorgt voor de verbinding
tussen de 12V-hulpaccu en de 48V-tractiebatterij.
De riemstarter start de benzinemotor opnieuw nadat
er volledig elektrisch is gereden.
Plug-in hybridesysteem
1. Benzinemotor
2. Elektromotor
3. Tractiebatterij
4. 12V-accu's voor accessoires
5. Elektrische automatische transmissie, 7 of 8
versnellingen (e-DCS7 of e-EAT8)
6. Klep van de laadaansluiting
7. Brandstofvulklep
8. Keuzeschakelaar rijstand
9. Kabel voor opladen via een normaal stopcontact
De plug-in hybridetechnologie combineert
twee energiebronnen: de benzinemotor en de
elektromotor die de voorwielen aandrijven.
Deze twee motoren kunnen afzonderlijk of gelijktijdig
werken, afhankelijk van de geselecteerde rijstand en
de rijomstandigheden.
In de stand Electric wordt de auto volledig elektrisch
aangedreven, en in de stand Hybride alleen als er
weinig vermogen wordt gevraagd. De elektromotor
Advertenties
Inhoudsopgave
