Advertenties
E RËNDËSISHME
Freni i zinxhirit duhet të shkyçet që motorseka
të ndizet. Aktivizoni frenën duke lëvizur përpara
mbrojtësin e dorës së përparme.
10.4 ЗАУСТАВИТЕ МАШИНУ
Слика 1.
1. Да бисте зауставили машину отпустите окидач.
Ако се ланац тестере не заустави када се отпусти
окидач, активирајте кочницу ланца, сачекајте да се
ланац потпуно заустави, а затим извадите батерију
како бисте зауставили напајање машине. Нека
овлашћени сервисер поправи машину пре њене
поновне употребе.
SQ
10.5 PUNONI ME FRENIN E ZINXHIRIT
PARALAJMËRIM
Sigurohuni që duart tuaja të jenë në doreza gjatë
gjithë kohës.
Figura 23.
1. Ndizeni pajisjen.
2. Kthejeni dorën tuaj të majtë rreth dorezës së
përparme për të përdorur frenën e zinxhirit.
3. Tërhiqeni mbrojtësin e dorës/ frenën e zinxhirit
përpara dorezës së përparme për të shkyçur frenën
e zinxhirit.
4. Telefononi distributorin tuaj të miratuar për riparim
përpara përdorimit nëse
•
Frena e zinxhirit nuk e ndal menjëherë zinxhirin.
•
Freni i zinxhirit nuk qëndron në pozicionin e
shkyçur pa ndihmë.
10.6 FRENIMI JO-MANUAL I ZINXHIRIT
Figura 24.
E RËNDËSISHME
Kur kontrolloni funksionimin e frenit jo-manual të
zinxhirit, përdorni një substancë të sipërfaqes së
butë si druri për të siguruar ndikimin në mënyrë që
motorseka të mos dëmtohet.
1. Fundi i shufrës udhëzuese mund të vendoset në një
lartësi rreth 70 cm.
2. Doreza e pasme duhet të kapet lehtë me dorën e
djathtë.
Freni jo-manual i zinxhirit ndalon funksionimin e
motorsekës në mënyrë të tillë që veprimi i rikthimit i
prodhuar në fund të shufrës udhëzuese nuk aktivizon në
mënyrë manuale frenimin e zinxhirit. Për t'u siguruar që
SHËNIM
Shqip
frena e zinxhirit jo manual funksionon siç duhet, veproni
si më poshtë:
1. Ndalojeni pajisjen.
2. Përdorni dorezat e përparme dhe të pasme me
duar (kapini lehtë), në mënyrë që shufra udhëzuese
mund të vendoset në një lartësi prej rreth 70 cm siç
tregohet në Fig.
3. Shkëputeni butësisht dorën e majtë nga doreza e
përparme dhe prekni fundin e shufrës udhëzuese
kundër drurit ose të ngjashme të vendosura më
poshtë në mënyrë që makina të marrë një goditje.
(* në këtë kohë doreza e pasme duhet të kapet lehtë
me dorën e djathtë)
4. Ndikimi transferohet në levën e frenave, e cila
aktivizon frenën e zinxhirit.
11
UDHËZIMI I PRERJES
Mos lejoni që hunda ose maja e shufrës udhëzuese
të mos prekë gjë ndërsa njësia po funksionon për të
shmangur rikthimin.
11.1 TË PËRGJITHSHME
Figura 8-9.
Në të gjitha rrethanat, funksionimi i motorsekës është
punë për një person.
Është e vështirë ndonjëherë të kujdesesh për sigurinë
tënde, ndaj konsidero të kesh edhe një person ndihmës.
Pasi të keni mësuar teknikat themelore të përdorimit të
sharrës, ndihma juaj më e mirë do të jetë sensi juaj i
mirë i logjikës.
Mënyra e pranuar për të mbajtur sharrën është të
qëndroni në të majtë të sharrës me dorën tuaj të majtë
në dorezën e përparme në mënyrë që të mund të
veproni tek çelësi i aktivizimit me gishtin tregues të
djathtë.
Përpara se të përpiqeni të rrëzoni një pemë, prisni
disa trungje të vegjël ose degë. Njihuni plotësisht me
kontrollet dhe përgjigjet e sharrës.
Filloni njësinë, shihni se po funksionon siç duhet.
Nuk është e nevojshme të shtypni fort për të bërë
prerjen e sharrës. Nëse zinxhiri është mprehur siç
duhet, prerja duhet të jetë relativisht pa mundim.
Disa materiale mund të ndikojnë negativisht në
strehimin e motorsekës.(Shembull: acid palme, pleh etj.)
Për të shmangur prishjen e shtëpisë, hiqni me kujdes
të gjitha të paketuara pluhuri rreth ingranazheve dhe
zonës së shufrës udhëzuese dhe lajeni me ujë.
11.2 RRËZIMI I NJË PEME
Figura 10-12.
342
RREZIK
Advertenties
