Inhoudsopgave
Advertenties
Parameter
Instelwaarde / beschrijving / aanwijzing
P108 (P)
Uitschakelmodus
0 ... 12
Deze parameter bepaalt de manier waarop de uitgangsfrequentie na het "blokkeren" (regelaarvrijgave
low) wordt verlaagd.
[ 1 ]
0 = Spanning blokkeren: Het uitgangssignaal wordt zonder vertraging uitgeschakeld. De FO levert
1 = Deceleratie: De actuele uitgangsfrequentie wordt gereduceerd in overeenstemming met de nog
2 = Vertraagde deceleratie: zoals bij deceleratie. Bij generatorwerking wordt echter de deceleratietijd
3 = Direct DC-remmen: De FO schakelt meteen over naar de vooraf geselecteerde gelijkstroom
4 = Constante remweg: De deceleratie begint vertraagd, wanneer niet wordt gewerkt met de
5 = Compound remmen: Afhankelijk van de actuele tussenkringpanning (UZW) wordt een spanning
6 = Kwadratische acceleratie: De deceleratieflank heeft geen lineair verloop, maar daalt
7 = Kwadratische acceleratie met vertraging: Combinatie uit functie 2 en 6.
8 = Kwadratisch accceleratie met rem: Combinatie uit functie 5 en 6.
9 = Constant acceleratievermogen: Geldt alleen in het veldverzwakkingsbereik! De aandrijving
10 = Wegberekening: Constant traject tussen actuele frequentie/snelheid en de ingestelde minimale
11 = Constant acceleratievermogen met vertraging: Combinatie uit functie 2 en 9
12 = Constant acceleratievermogen met vertraging (zoals 11) met extra remchopperontlasting
P109 (P)
Stroom DC-rem
0 ... 250 %
Stroominstelling voor de functies DC-remmen (P108 = 3) en compound remmen (P108 = 5).
[ 100 ]
De juiste in te stellen waarde is afhankelijk van de mechanische last en van de gewenste remtijd. Een
hoge instelwaarde kan grote lasten sneller tot stilstand brengen.
De instelling 100% komt overeen met een stroomwaarde zoals deze in de parameter P203 opgeslagen
is.
P110 (P)
Tijd DC-rem
0,00 ... 60,00 s
Dit is de tijd waarin de motor bij de functie DC-remmen (P108 = 3) wordt gevoed met de in de
parameter >Stroom DC-rem< geselecteerde stroom.
[ 2,0 ]
Afhankelijk van de verhouding tussen de actuele uitgangsfrequentie en de maximale frequentie (P105)
wordt de >Tijd DC-rem< ingekort.
De tijd gaat in met het deactiveren van de vrijgave en kan door een hernieuwde vrijgave worden
afgebroken.
P111 (P)
P-factor max. koppel
25 ... 400 %
Werkt rechtstreeks op het gedrag van de aandrijving bij het maximaal koppel. De basisinstelling van
100 % is toereikend voor de meeste aandrijftaken.
[ 100 ]
Bij te grote waarden neigt de aandrijving tot trillingen bij het bereiken van het maximale koppel.
Bij te lage waarden wordt het geprogrammeerde maximale koppel eventueel overschreden.
BU 0700 NL-1411
geen uitgangsfrequentie meer. In dit geval wordt de motor alleen door de mechanische wrijving
afgeremd. Een onmiddellijke herinschakeling van de FO kan een storingsmelding tot gevolg
hebben.
resterende deceleratietijd (uit P103).
verlengd of bij statisch bedrijf wordt de uitgangsfrequentie verhoogd. Deze functie kan onder
bepaalde voorwaarden de overspanningsuitschakeling verhinderen of deze reduceert het
vermogensverlies bij de remweerstand.
Aanwijzing: Deze functie mag niet geprogrammeerd zijn, wanneer een gedefinieerde afremming
vereist is zoals bij hefinstallaties.
(P109). Deze gelijkstroom wordt geleverd gedurende de nog resterende >Tijd DC-rem< (P110).
Afhankelijk van de verhouding tussen de actuele uitgangsfrequentie en de maximale frequentie
(P105) wordt de >Tijd DC-rem< ingekort.
De motor stopt binnen een van de toepassing afhankelijke tijd. De deceleratietijd is afhankelijk van
het massatraagheidsmoment van de last en van de ingestelde DC-stroom (P109).
Bij deze remmethode wordt geen energie teruggevoerd naar de FO. Warmteverlies ontstaat in
principe in de rotor van de motor.
maximale uitgangsfrequentie (P105). Dit leidt tot een vrijwel gelijke remweg vanuit verschillende
frequenties.
Aanwijzing: Deze functie is niet bruikbaar als positioneringsfunctie. Deze functie kan beter niet
worden gecombineerd met een S-curve (P106).
met hoge frequentie op de basisfrequentie geschakeld (alleen bij lineaire karakteristiek,
P211 = 0 en P212 = 0). De deceleratietijd (P103) wordt zoveel mogelijk aangehouden. De
motor wordt nog meer opgewarmd!
kwadratisch.
wordt met constant elektrisch vermogen verder versneld of afgeremd. Het verloop van de
deceleratie is afhankelijk van de last.
uitgangsfrequentie (P104).
Technische wijzigingen voorbehouden
5.1.2 Basisparameters
Als optie beschikbaar
Altijd zichtbaar
Altijd zichtbaar
Altijd zichtbaar
Altijd zichtbaar
67
Advertenties
Inhoudsopgave
