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Beschikbare talen
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5.2 Protecção do motor
O motor incorpora protecção térmica e não requer
qualquer outra protecção adicional.
5.3 Ligações do motor
O motor incorpora um arrancador e pode, assim, ser
ligado directamente à corrente do sector.
O arranque/paragem da bomba será feito tipica-
mente por meio de um pressostato, conforme ilus-
trado na fig. 4.
O pressostato deve estar preparado para a
Atenção
corrente máxima da bomba especificada.
N
L
P
Fig. 4
6. Instalação
6.1 Generalidades
Aviso
Antes de iniciar o trabalho na bomba, cer-
tifique-se de que a alimentação eléctrica à
mesma está desligada e que não pode ser
ligada acidental ou inadvertidamente.
Não baixar ou içar a motobomba de dentro
Atenção
do furo por meio do cabo eléctrico de ali-
mentação.
A placa indicativa fornecida conjuntamente com a
bomba, mas em separado, deve ser colocada em
local visível junto ao local de instalação.
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Pressostato
6.2 Montagem do conjunto da bomba ao
conjunto do motor
Para montar a bomba no respectivo motor proceder
da seguinte forma:
1. Colocar o motor horizontalmente num torno
de bancada e apertá-lo, conforme mostrado na fig. 6.
2. Colocar a bomba na posição indicada na fig. 5.
Fig. 5
3. Emassar a ponta do veio do motor com a massa
fornecida com este.
4. Enroscar o conjunto da bomba no conjunto do
motor.
Atencão: O veio da bomba deve encaixar no
veio do motor.
Pode ser usada uma chave inglesa nas faces de
aperto do conjunto da bomba, ver fig. 6.
Fig. 6
Motor (P2)
[kW]
0,70
1,15
1,68
1,85
Quando a bomba está adequadamente montada no
seu motor, não deve haver qualquer folga entre o
corpo da bomba e o corpo do motor.
L
156 mm
L
[mm]
120
102
66
66
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