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4. Preparação
Os motores submersíveis Grundfos MS 3 e MSE 3
estão equipados com chumaceiras de escorrega-
mento lubrificadas a água. Não é requerida lubrifica-
ção adicional.
Os motores submersíveis são cheios de fábrica com
um líquido motor especial Grundfos (tipo SML 2) que
é à prova de congelamento até a -20 °C e que é tra-
tado para evitar o desenvolvimento de bactérias.
O nível do líquido motor é decisivo para a vida ope-
racional das chumaceiras e, conseqüentemente,
para a vida do motor.
4.1 Reenchimento com líquido motor
Se por algum motivo o líquido do motor foi drenado
ou perdido, o motor deve ser novamente cheio com
o líquido para motores Grundfos SML 2.
Para fazer o reenchimento do motor proceder da
seguinte forma:
1. Remover a guarda do cabo e separar o conjunto
da bomba do conjunto do motor.
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Fig. 1
2. Colocar o motor na posição vertical com uma
inclinação de cerca de 10 °.
3. Remover o bujão de enchimento usando uma
chave de parafusos ou ferramenta semelhante.
4. Injectar líquido motor no motor com uma seringa
de enchimento.
5. Para permitir a evacuação do ar, agitar o motor
de um lado para o outro.
6. Voltar a colocar o bujão de enchimento e assegu-
rar-se de que está bem apertado e bem vedado.
7. Voltar a montar o motor na bomba.
8. Voltar a montar a guarda do cabo.
A bomba está agora pronta para ser instalada.
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4.2 Tipos de instalação
A bomba pode ser instalada tanto na posição vertical
como na horizontal. Contudo o veio da bomba
nunca pode ficar a fazer um ângulo com a horizontal
de tal forma que o lado do filtro de aspiração da
bomba fique mais alto que a outra extremidade da
bomba, ver fig. 2.
Fig. 2
Se a bomba é para ser instalada na horizontal, por
exemplo, no fundo de um tanque, e, caso exista o
risco desta ficar soterrada nos sedimentos, então,
deverá ser instalada numa camisa de refrigeração.
Ver secção
6.8.2 Profundidade da
Posições
permitidas
Posições não
permitidas
instalação.
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