Inhoudsopgave
Advertenties
7.8.3
Achteraf inbouwen van de diagnose-eenheid /DUE voor de functie- en slijtagebewaking
De componentenbenaming van de analyse-eenheid vindt u in het hoofdstuk "Bena-
ming van de componenten" (→ 2 95).
Analyse-eenheid
De analyse-eenheid beschikt over een 5-polige DIP-switch die met de cijfers 1 t/m 5 is
gemarkeerd. Daarmee kunt u het meetbereik en de maximaal toegestane slijtage-
grens (maximale luchtspleet) instellen.
Bij gebruik van de rem in combinatie met een veiligheidsencoder of bij uitvoering van
de rem als veiligheidsrem worden de instelwaarden voor de slijtagegrenzen kleiner.
De nieuwe waarden zijn opgenomen in de aanvullingen op de technische handleiding
voor veiligheidsencoders en veiligheidsremmen.
Om de DIP-switch te activeren
activeren ≙ 0, drukt u de wip omlaag.
In de volgende tabel zijn de instellingen van de DIP-switch van de analyse-eenheid
voor de maximale luchtspleet afgebeeld.
S1
Sensor Ø 6 mm
S1
Sensor Ø 8 mm
X
Inspectie-/onderhoudswerkzaamheden diagnose-eenheid /DUE
S2
S3
S4
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
1
0
0
1
0
0
0
1
0
0
0
1
1
0
0
1
1
S2
S3
S4
1
0
0
0
1
0
0
0
1
0
0
1
1
0
0
1
1
0
1
0
1
0
1
0
1
0
1
1
1
0
1
1
Fabrieksinstelling
Instelling daarnaast mogelijk
≙
1, drukt u de wip omhoog. Om de DIP-switch te de-
S5
Slijtagegrens
0
1.2 mm
1
1.1 mm
0
1.0 mm
1
0.9 mm
0
0.8 mm
1
0.7 mm
0
0.6 mm
1
0.5 mm
S5
Slijtagegrens
0
1.2 mm
1
1.1 mm
0
1.0 mm
1
0.9 mm
0
0.8 mm
1
0.7 mm
0
0.6 mm
1
0.5 mm
Technische handleiding – Draaistroommotoren
Inspectie/onderhoud
Rem BE1 – 2
Rem BE5
X
X
Rem BE11 – 122
X
7
171
Advertenties
Inhoudsopgave
