Triptoestanden, Oorzaken En Oplossingen - Emotron FDU 2.0 Gebruiksaanwijzing
Verberg thumbnails
Zie ook voor FDU 2.0:
- Gebruiksaanwijzing (278 pagina's) ,
- Gebruiksaanwijzing (182 pagina's) ,
- Gebruiksaanwijzing (220 pagina's)
Inhoudsopgave
Advertenties
Tabel 32 Lijst met trips en waarschuwingen
Trip/
Waarschuwing
Keuzes
berichten
2
Motor I
t
Trip/Uit/Limiet
PTC
Trip/Uit
Motor PTC
Aan
PT100
Trip/Uit
Motor los
Trip/Uit
Rotor vast
Trip/Uit
Ext trip
Via DigIn
Ext Mot Temp
Via DigIn
Trip/Uit/
Mon MaxAlarm
Waarsch
Trip/Uit/
Mon MinAlarm
Waarsch
Trip/Uit/
COMM fout
Waarsch
Afwijking
Via Optie
Encoder
Trip/Uit
Pomp
Via Optie
Overtemp
Aan
Overstroom F
Aan
Overspann D
Aan
Overspann G
Aan
Overspann
Aan
Onderspann
Aan
Trip/Uit/
LC niveau
Waarsch Via
DigIn
Desat XXX *
Aan
Dclink Fout
Aan
Inv Fout
Aan
PF #### *
Overspan MMax Aan
Overspanning
Waarsch
Safe Stop
Waarsch
Trip/Uit/
Rem
Waarsch
OPTION
Aan
*) Zie Table 33 om te zien welke Desat of Inverterfout
wordt geactiveerd.
184
Problemen oplossen, diagnose en onderhoud
Waarsch.-
Trip
indicatore
(Normaal/
n (gebied
Zacht)
C)
Normaal/
2
I
t
Zacht
Normaal/
Zacht
Normaal
Normaal/
Zacht
Normaal
Normaal
Normaal/
Zacht
Normaal/
Zacht
Normaal/
Zacht
Normaal/
Zacht
Normaal/
Zacht
Normaal
Normaal
Normaal
Normaal
OT
Normaal
Normaal
Normaal
Normaal
Normaal
LV
Normaal/
LCN:
Zacht
Normaal
Normaal
Normaal
Normaal
VL
SST
Normaal
Normaal
12.2 Triptoestanden, oorzaken
en oplossingen
De tabel verderop in deze paragraaf is bedoeld als basishulp-
middel bij het zoeken naar de oorzaak van een systeemsto-
ring en het oplossen van eventuele problemen. Een FO is
meestal maar een klein onderdeel van een compleet aandrijf-
systeem. Soms is het moeilijk om de oorzaak van de storing
te bepalen, en hoewel de FO een bepaalde tripmelding geeft,
is het niet altijd gemakkelijk om de juiste oorzaak van de
storing te vinden. Een gedegen kennis van het hele aandrijf-
systeem is daarom onontbeerlijk. Neem daarom contact op
met uw leverancier als u vragen hebt.
De FO is zo ontworpen dat deze zal proberen trips te voor-
komen door begrenzing van koppel, overspanning etc.
Storingen die optreden tijdens de inbedrijfstelling of kort
daarna worden hoogstwaarschijnlijk veroorzaakt door
onjuiste instellingen of door foutieve aansluitingen.
Storingen of problemen die optreden na een redelijke peri-
ode van storingsvrij functioneren kunnen worden veroor-
zaakt door veranderingen in het systeem of in de omgeving
van het systeem (bijvoorbeeld slijtage).
Storingen die regelmatig optreden zonder duidelijke oorzaak
worden over het algemeen veroorzaakt door elektromagneti-
sche interferentie. Zorg ervoor dat de installatie voldoet aan
de installatie-eisen van de EMC-richtlijnen. Zie hoofdstuk8.
pagina 51.
Soms is de zogenaamde "Trial and error"-methode een snel-
lere manier om de oorzaak van de storing te achterhalen. Dit
kan op elk niveau, van het veranderen van instellingen en
functies tot en met het loskoppelen van afzonderlijke bestu-
ringskabel of het vervangen van complete aandrijvingen.
Het tripgeheugen kan nuttig zijn om te bepalen of bepaalde
trips optreden op bepaalde momenten. Het tripgeheugen
legt ook de tijd van de trip volgens de runtijdteller vast.
WAARSCHUWING!
Als het nodig is om de FO of een willekeurig
deel van het systeem (motorkabel, behuizing,
leidingen, elektrische panelen, kasten, etc.)
te openen voor inspectie of voor het nemen van
maatregelen zoals voorgesteld in deze
gebruiksaanwijzing, is het absoluut noodzakelijk om de
veiligheidsinstructies in de handleiding te lezen en op te
volgen.
CG Drives & Automation, 01-5325-03r1
Advertenties
Inhoudsopgave
