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F R
S E R V I C E
1 filtre en air
2 filtre à carburant moteur
3 jauge à huile
4 valve à carburant
5 filtre à huile Interne
6 levier d'accélérateur
7 bouchon de vidange
de l'huile moteur
Service
DÉMARRER AVEC MOTEUR DIESEL
1 L E V I E R D 'AC C É L É R AT E U R
Le levier d'accélérateur se fait automatiquement (par le système ETC).
Lorsque le pistolet de pulvérisation est pas utilisé, le moteur est réglé au ralenti
par l'ETC. Lorsque le pistolet de pulvérisation est utilisé, le moteur est réglé à la
vitesse maximale définie par l'ETC.
Remarque: n'utiliser jamais le levier de d'accélérateur
pour régler la pression d'arroser.
Démarrer et réchauffer le moteur.
Tourner le contact de clé vers la position '2' (mode de fonctionnement).
Contact de clé va automatiquement sur le position '1'. Si le moteur ne
démarre pas, attender une minute avant de répéter la tentative. Après le
deuxième tentative et il n'y a pas de démarrage -> utiliser le tableau de
diagnostique du moteur et trouver la cause. Laisser le levier de sorte que le
moteur tourne au ralenti à bas régime et peut réchauffer suffisamment.
Utiliser le moteur, électriquement ou avec la corde de lanceur (manuel).
Si vous voulez démarrer par la corde de lanceur -> mettre le contact de clé en
position '1'.
Arrêter le moteur
Laisser tourner le moteur au ralenti pour refroidir.
Mettre l'interrupteur de clé à position: '0'.
Assurez-vous que la machine est éteinte (OFF) après
le travail de pulvérisation, si elle reste en position
ON (mis en marche), la batterie se vide!
2 S O U PA P E D E C A R B U R A N T
Le moteur à carburant peut être désactivé électriquement par le soupape de
carburant.
DiBO 22
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