Inhoudsopgave
Advertenties
Beschikbare talen
Beschikbare talen
Inspired by life
Avertissement:
•
Assurez-vous que les tubes arrière sont montés à
la même profondeur à gauche et à droite.
Réglage de l'angle du dossier (dans le cas d'un
angle de dossier réglable)
1. Desserrez la vis Allen (A) sur les deux charnières
d'angle arrière à l'arrière.
2. La ligne indicatrice sur le côté de la charnière
d'angle du dossier indique l'angle de hanche
newtonien standard de 103 degrés (angle entre le
dossier (plan LT) et l'assise).
3. Resserrez les deux vis Allen (A).
Avertissement:
• Le réglage de l'angle du dossier ne peut être ef-
fectué qu'en l'absence d'un utilisateur.
• Assurez-vous que les tubes arrière gauche et droit
sont montés au même angle.
Réglage de la hauteur du dossier
1. Desserrez les 2 vis Allen (B) de la position en hau-
teur des deux tubes arrière.
2. Faites glisser les tubes dorsaux à la bonne hauteur
plane LT (voir indication de 0 à 8 sur les tubes
dorsaux) Le configurateur NEOX indique la po-
sition correcte du dossier en hauteur en fonction
de la hauteur à plat LT de votre client.
3. Resserrez les 2 vis Allen (B) sur les deux tubes ar-
rière. (couple de serrage 10 Nm).
Note:
•
Assurez-vous que les tubes arrière gauche et droit
sont positionnés à la même hauteur.
•
Vérifiez que le tube arrière est correctement fixé
avant que quelqu'un ne commence à charger le
dossier.
FR22
A A
B B
Point d'équilibre
Le point d'équilibre du NEOX peut être ajusté aux
besoins de votre client. Le configurateur NEOX vous
conseille sur un réglage de point d'équilibre adapté à
votre client.
1. Desserrez le gros écrou du récepteur d'essieu (A)
à l'intérieur de la plaque d'essieu et placez le ré-
cepteur d'essieu dans la bonne position de trou.
A A
2. Resserrez l'écrou à l'intérieur de la plaque
d'essieu.
Avertissement:
• Assurez-vous que le récepteur d'essieu est dans la
même position de trou d'essieu des deux côtés du
fauteuil roulant.
• N'utilisez jamais la position du trou de l'essieu avant
pour l'angle de selle B.
• La position des trous sur l'essieu avant permet
d'obtenir le fauteuil roulant le plus actif et le plus
léger, mais aussi le fauteuil roulant le plus sensible à
la basculement.
• Le fauteuil roulant est moins sensible au bascule-
ment en position de trou de l'essieu arrière.
• Lors de la modification de la hauteur d'assise,
de l'angle d'assise et de la position de la plaque
d'essieu, le frein sur pneu et l'angle de la tête de
fourche de la roue avant doivent être réajustés si
nécessaire, afin que la maniabilité du fauteuil soit à
nouveau optimale et que la prise du frein soit suf-
fisant.
Réglage de l'angle de la tête de fourche
Si la position de la roue arrière est déplacée vers le
haut ou vers le bas avec la plaque d'essieu, ou si la
roue avant est déplacée vers le haut ou vers le bas,
l'angle de la fourche avant change par rapport au sol.
Afin de conserver les caractéristiques de maniabilité
favorables et agiles du NEOX, l'essieu de la tête de
fourche doit être perpendiculaire au sol.
FR23
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
