(3) Na een dag werk.
(4) Jaarlijks geldt alleen wanneer PARCOOL wordt
gebruikt. De koelvloeistof iedere 5 jaar
vervangen.
(5) Vastgeplakte of verstopte filters zorgen voor
brandstoftekort en een lagere motorprestatie.
Verklein het onderhoudsinterval bij gebruik in
zware omstandigheden.
(6) Zie paragraaf "Specificaties van de motorolie".
(7) De volgende onderdeelnummers kunnen worden
besteld bij Atlas Copco om inhibitoren en
vriespunten te controleren:
•
2913 0028 00: refractometer
•
2913 0029 00: pH-meter
(8) Zie paragraaf "Vóór het starten".
(9) Vervang alle rubberen leidingen om de 5 jaar,
volgens DIN20066.
(10) Zie paragraaf "Onderhoud van de batterijen".
(11) Zie paragraaf "Meten van de isolatieweerstand
van de alternator".
(12) De functie van deze beveiliging moet minstens
bij elke nieuwe installatie worden getest.
(13) Water
in
de
brandstoftank
gedetecteerd met 2914 8700 00. Tap de
brandstoftank af als water werd gedetecteerd.
5.1.1
Gebruik van onderhoudsschema
Het onderhoudsschema is een samenvatting van de
richtlijnen voor het onderhoud. Lees het betreffende
hoofdstuk vooraleer het onderhoud uit te voeren.
Vervang tijdens de onderhoudswerken alle losse
pakkingen,
zoals
onderlegringen.
Voer
het
motoronderhoud
aanwijzingen in de bedieningshandleiding van de
motor.
Het onderhoudsschema is bedoeld als leidraad voor
machines die in een typische, stoffige bedrijfsomge-
ving worden gebruikt. Het onderhoudsschema kan
worden afgestemd op de toepassing, omgeving en de
kwaliteit van het onderhoud.
5.1.2
Gebruik van servicepakketten
Servicepakketten bevatten alle benodigde originele
onderdelen voor een gewoon onderhoud van de
generator en motor. Servicepakketten beperken de
stilstanden en houden uw onderhoudsbudget binnen
de perken.
De bestelnummers van de servicepakketten staan
vermeld in de onderdelenlijst van Atlas Copco (ASL).
U kunt servicepakketten bestellen bij uw plaatselijke
Atlas Copco dealer.
5.2
Lage belastingen voorkomen
kan
worden
5.2.1
Algemeen
Alle motoronderdelen zijn ontworpen met toleranties
om te kunnen werken onder volledige belasting.
Wanneer de generator wordt gebruik met lage
belasting, zorgen deze toleranties ervoor dat meer
smeerolie tussen de klepgeleiders, stangen, voeringen
en zuigers komt door de lagere motortemperaturen.
pakkingringen, O-ringen
en
uit
volgens
de
- 50 -
Een lagere verbrandingsdruk heeft een invloed op de
werking van de zuigerveer en de verbrandingstempe-
ratuur. Een lage compressordruk veroorzaakt olielek-
ken langs de afdichting van de turbo-as.
5.2.2
Risico's van gebruik met lage
belasting
– Cilinderverglazing: de hoongroeven in de cilinder
vullen op met lak, die de olie verdringt, waardoor
de zuigerveer niet meer goed gesmeerd kan
worden.
– Cilinderwandenslijtage: de cilinderoppervlakken
worden gepolijst, alle verhogingen en de meeste
groeven slijten weg, waardoor de zuigerveer ook
niet meer goed gesmeerd kan worden.
– Sterke koolaanslag: op zuigers, zuigerveergroe-
ven, kleppen en turbolader. Koolstofophoping op
de zuigers kan de compressor doen vastlopen
wanneer die later op volle belasting wordt ge-
bruikt.