Speci caties
®
VLT
AutomationDrive FC 302
Hoge/normale overbelasting
(hoge overbelasting = 150% stroom gedurende
60 s, normale overbelasting = 110% stroom
gedurende 60 s)
Typisch asvermogen bij 550 V [kW]
Typisch asvermogen bij 575 V [pk]
Typisch asvermogen bij 690 V [kW]
Behuizingsgrootte
Uitgangsstroom (3-fase)
Continu (bij 550 V) [A]
Intermitterend (60 s overbelasting) (bij 550 V)
[A]
Continu (bij 575/690 V) [A]
Intermitterend (60 s overbelasting) (bij 575/690
V) [A]
Continu kVA (bij 550 V) [kVA]
Continu kVA (bij 575 V) [kVA]
Continu kVA (bij 690 V) [kVA]
Maximale ingangsstroom
Continu (bij 550 V) [A]
Continu (bij 575 V) [A]
Continu bij 690 V [A]
Maximaal aantal kabels per fase en
kabelgrootte
- Motor [mm² (AWG)]
- Netvoeding [mm² (AWG)] (F12)
- Netvoeding [mm² (AWG)] (F13)
- Rem [mm² (AWG)]
1)
Max. externe netzekeringen [A]
Geschat vermogensverlies bij 600 V [W]
Geschat vermogensverlies bij 690 V [W]
Maximale extra verliezen van circuitbreaker of
netschakelaar en contactor [W] (alleen F13)
Maximale verliezen van paneelopties [W]
3)
Rendement
Uitgangsfrequentie [Hz]
Uitschakeling wegens overtemperatuur
stuurkaart [°C (°F)]
Tabel 7.12 Elektrische gegevens voor behuizing F12/F13, netvoeding 6 x 525-690 V AC
1) Zie hoofdstuk 10.5 Zekeringen en circuitbreakers voor de zekeringgroottes.
2) Het typische vermogensverlies treedt op bij normale condities met een nauwkeurigheid van
spanning en kabelcondities). Deze waarden zijn gebaseerd op een typisch motorrendement (grenslijn IE2/IE3). Motoren met lager rendement
vergroten het vermogensverlies in de frequentieregelaar. Geldt voor dimensionering van de koeling van de frequentieregelaar. Als de schakelfre-
quentie hoger is dan de standaardinstelling, kunnen de vermogensverliezen toenemen. Hierbij is rekening gehouden met het typische
energieverbruik van de stuurkaart en het LCP. Gegevens over vermogensverliezen volgens EN 50598-2 vindt u op drives.danfoss.com/knowledge-
center/energy-e ciency-directive/#/. Opties en werktuigbelasting kunnen de verliezen met nog eens 30 W verhogen, hoewel dit gewoonlijk slechts
4 W extra is voor een volledig belaste stuurkaart en voor elk van de opties voor sleuf A of B.
3) Gemeten met een afgeschermde motorkabel van 5 m (16,5 ft) bij een nominale belasting en een nominale frequentie. Rendement gemeten bij
nominale stroom. Zie hoofdstuk 10.12 Rendement voor energierendementsklassen.. Informatie over verliezen bij gedeeltelijke belastingen vindt u
op drives.danfoss.com/knowledge-center/energy-e ciency-directive/#/.
MG34S310
Design Guide
P900
HO
NO
750
850
1050
1150
900
1000
F12/F13
988
1108
1482
1219
945
1060
1418
1166
941
1056
941
1056
1129
1267
952
1068
911
1022
911
1022
12 x 150 (12 x 300 mcm)
8 x 240 (8 x 500 mcm)
8 x 456 (8 x 900 mcm)
6 x 185 (6 x 350 mcm)
1600
2,3)
12062
13731
12524
14250
2,3)
556
665
400
400
0,98
0–500
85 (185)
Danfoss A/S © 11/2017 Alle rechten voorbehouden.
P1M0
HO
NO
850
1000
1000
1150
1350
1350
1000
1200
1200
F12/F13
1108
1317
1317
1219
1449
1976
1060
1260
1260
1590
1386
1890
1056
1255
1255
1056
1255
1255
1267
1506
1506
1068
1269
1269
1022
1214
1214
1022
1214
1214
12 x 150 (12 x 300 mcm)
12 x 150 (12 x 300 mcm)
8 x 240 (8 x 500 mcm)
8 x 240 (8 x 500 mcm)
8 x 456 (8 x 900 mcm)
8 x 456 (8 x 900 mcm)
6 x 185 (6 x 350 mcm)
6 x 185 (6 x 350 mcm)
2000
13269
16190
16089
13801
16821
16719
634
863
400
400
0,98
0–500
85 (185)
± 15% (tolerantie hangt af van variaties in
P1M2
HO
NO
1100
1550
1400
F12/F13
1479
1627
1415
1557
1409
7
1409
1691
1425
1364
1364
2500
18536
19247
861
1044
400
400
0,98
0–500
85 (185)
51
7