Inhoudsopgave
Advertenties
WEGWIJS IN UW
Als eventueel met het noodreservewiel
AUTO
wordt gereden, dan blijft het ESP
ingeschakeld. Blijf er echter rekening mee
houden dat het noodreservewiel kleiner is dan
VEILIGHEID
de normale band en dat daarom de grip lager is
dan bij de andere banden van de auto.Voor de
juiste werking van het ESP- en ASR-systeem
is het noodzakelijk dat de banden van alle
wielen van hetzelfde merk en type zijn.
STARTEN EN RIJDEN
De banden moeten in perfecte conditie zijn en
de voorgeschreven afmetingen hebben.
LAMPJES EN
BERICHTEN
ASR (Antislip Regulation)
(voor bepaalde uitvoeringen/markten)
Het ASR-systeem is geïntegreerd in het ESP-systeem
NOODGEVALLEN
en grijpt automatisch in als een of beide aangedreven
wielen dreigen door te slippen, zodat de bestuurder
de controle over de auto kan behouden.
Het ASR-systeem is vooral nuttig onder de volgende
ONDERHOUD EN
omstandigheden:
ZORG
❒ doorslippen van het binnenste wiel in bochten,
door verandering van de wielbelasting of door
te felle acceleratie;
TECHNISCHE
❒ te hoog vermogen naar de wielen, ook in
GEGEVENS
samenhang met de condities van het wegdek;
❒ acceleratie op gladde wegen en bij sneeuw en ijzel;
ALFABETISCH
❒ verlies van grip op natte weggedeelten
REGISTER
(aquaplaning).
66
BELANGRIJK
MSR-SYSTEEM (REGELING VAN
MOTORREMWERKING)
Dit systeem, dat geïntegreerd is in de ASR, verhoogt
bij bruusk terugschakelen het motorkoppel, zodat
overmatige vertraging van de aangedreven wielen
wordt voorkomen. Dit heeft vooral voordelen op
een wegdek met weinig grip, waarop de stabiliteit van
de auto snel verloren kan gaan.
IN-/UITSCHAKELING VAN HET
ASR-SYSTEEM
Het ASR-systeem schakelt automatisch in als de
motor wordt gestart.
Tijdens het rijden kan de ASR worden uitgeschakeld
en vervolgens weer worden ingeschakeld door de
knop C in te drukken. fig. 65.
Als het systeem is ingeschakeld, verschijnt er een
melding op het instelbare multifunctionele display
(indien aanwezig).
fig. 65
F0S0102
Advertenties
Inhoudsopgave
