reeds opgebouwde remdruk eer-
6
der als tegendruk merkbaar dan
wanneer het rempedaal vóór of
102
gelijk met de remhendel wordt
bediend.
Omhoogkomen van het
achterwiel
Bij zeer sterke en snelle vertra-
gingen kan het voorkomen dat
het BMW Motorrad Integral ABS
het omhoogkomen van het ach-
terwiel niet kan verhinderen. Dit
kan eveneens tot het over de
kop slaan van de motorfiets lei-
den.
z
Sterk afremmen kan ertoe
leiden dat het achterwiel
van het wegdek loskomt.
Houd er bij het remmen rekening
mee dat de ABS-regeling niet in
alle gevallen kan voorkomen dat
het achterwiel omhoogkomt.
Hoe werkt het Integral
ABS ?
Het BMW Motorrad Integral ABS
waarborgt binnen de grenzen van
de natuurkundige wetten de rij-
stabiliteit op elke ondergrond.
Het systeem is niet ontworpen
voor speciale eisen zoals die gel-
den voor wedstrijdgebruik in het
terrein of op het circuit. Het rij-
gedrag moet aan de rijvaardig-
heid en aan de toestand van het
wegdek worden aangepast.
Bijzondere situaties
Voor het herkennen van de blok-
keerneiging worden o.a. de toe-
rentallen van het voor- en ach-
terwiel vergeleken. Indien over
een langere periode niet aanne-
melijke waarden worden herkend,
wordt om veiligheidsredenen de
ABS-functie uitgeschakeld en
een ABS-storing weergegeven.
Voorwaarde voor een storings-
melding is een afgesloten zelfdia-
gnose.
Naast problemen aan het
BMW MotorradIntegral ABS
kunnen ook ongebruikelijke rijsi-
tuaties tot een storingsmelding
leiden.
Warmdraaien op de midden- of
hulpstandaard met ingescha-
kelde neutraalstand of inge-
schakelde versnelling.
Gedurende langere tijd rijden
met een door de motorrem-
werking blokkerend achterwiel,
bijv. bij het heuvelafwaarts rij-
den op een gladde ondergrond.
Indien vanwege een van de hier-
boven beschreven rijsituaties een
storingsmelding ontstaat, kan de
ABS-functie door het uit- en in-
schakelen van het contact weer
worden geactiveerd.