Advertenties
6.
De transmissie is nu handmatig in de versnelling geschakeld en reageert niet op dashboardopdrachten voor schakelen
in en uit die versnelling.
Een draaiende schroef, een bewegende boot of een massief apparaat dat aan de boot is bevestigd kunnen ernstige of
dodelijke verwondingen toebrengen aan zwemmers. Stop de motor onmiddellijk wanneer iemand in het water zich nabij
de boot bevindt.
7.
Zorg ervoor dat de omgeving rond de schroeven vrij is voordat u de motor start, want de schroef draait altijd als de
motor loopt.
BELANGRIJK: De motor start niet als de ERC-hendel in de versnelling staat, zelfs als de aandrijving handmatig in een
versnelling geschakeld is.
8.
Wanneer u klaar bent om de motor te starten, plaatst u de ERC-hendel in neutraal voordat u de contactsleutel in de
startstand zet.
NB: Vanwege de extra belasting van de aandrijftandwielen en schroef, kan de startmotor langzamer draaien wanneer
een motor wordt gestart die in verbinding staat met een aandrijving in noodconfiguratie.
9.
Wees extra voorzichtig wanneer u uw boot gebruikt in deze noodmodus. Als u de schroef van de aandrijving met de
handmatig geschakelde versnelling wilt stoppen, moet u die motor uitschakelen.
NB: U kunt de motor afzetten door de aandrijving met de handmatig geschakelde versnelling in achteruit te zetten.
10. Breng uw boot onmiddellijk naar een erkende Mercury Diesel reparatiewerkplaats en laat weten dat de aandrijving
handmatig in de versnelling is gezet.
Stuur- en trimsysteem—handmatige uitschakeling
Het stuur- en trimsysteem werken op basis van een hydrauliekspruitstuk dat is bevestigd met regelkleppen. Als er een
storing optreedt in het spruitstuk voor het stuur- en trimsysteem, moet VesselView een storingscode weergeven. De
stuuractuator, trimcilinder of beide reageren wellicht niet op de dashboardbesturing, wat resulteert in verlies van de
normale stuur- of trimregeling.
Een defect in de regelklep van de stuurbekrachtiging of trimregelklep veroorzaakt een tijdelijke storing van de stuur- of
trimregelingen voor de betreffende aandrijving. Als u normale stuur- of trimregeling verliest, verminder dan snelheid om
de boot veilig te kunnen besturen.
De tabel biedt een matrix met relevante informatie over aandrijving en trimvin in geval van een storing of defect.
Defectmodus
Storingscodes
Regelklep
stuurbekrachti‐
Stee‐
ging geblok‐
ring_Spool_Stuck_Fault
keerd
Regelklep trim‐
Tab_Spool_Stuck_Fault
vin geblokkeerd
90-8M0088589
OKTOBER 2013
nld
a
!
Stand van aandrij‐
ving of trimvin
Geblokkeerd in wil‐
lekeurige positie
Geblokkeerd in wil‐
lekeurige positie
b
WAARSCHUWING
OPGELET
!
Motorbeheer
•
Storingscode weergegeven
op VesselView
•
Aandrijving bevindt zich in
gereduceerde bedieningsmo‐
dus
•
Gaspercentage motor gere‐
duceerd
Geen gevolgen voor motorbeheer
Hoofdstuk 3 - Op het water
a -
magneetklep vooruitversnel‐
a
ling
b -
magneetklepschroef
41213
Vaarsnelheid
De maximale vaarsnelheid die kan worden be‐
reikt op één motor, terwijl een motor is uitge‐
schakeld of als een aandrijving niet bestuur‐
baar is, varieert per model. Behalve in een
noodsituatie mag bij normale bediening op één
motor niet 50% van volgas worden overschre‐
den.
Vaar met een veilige vaarsnelheid binnen de
bedrijfscyclus.
Bladzijde 65
Advertenties
Hoofdstukken
