Inhoudsopgave
Advertenties
Bedrijf
Wanneer de koelvloeistoftemperatuur te hoog is, de machine ter af-
koeling naar stationair draaien schakelen. In het display verschijnt
de melding zoals getoond in de afbeelding rechts.
De machine vijf minuten stationair laten draaien, pas
dan de motor uitschakelen!
Koelvloeistofstand in het expansievat controleren.
De afsluiting van de radiator niet openen
STOP
dingsgevaar.
Indien het waterniveau onder LOW staat, motor compleet laten afkoelen en koelvloeistof bijvullen (blz. 115).
Koelsysteem op lekkage controleren, zo nodig gespecialiseerd personeel op de hoogte stellen.
Controleren, of de V-snaar zeer los zit of scheuren vertoont; zo nodig gespecialiseerd personeel op de hoogte
stellen.
Controleren of de koelluchtinlaten in de zijklep, de radiator en de oliekoeler sterk vervuild zijn, evt. koeler rei-
nigen (blz. 66).
Brandstofpeilmeter (1) in het oog houden.
De wijzer geeft de relatieve brandstofhoeveelheid in
de tank aan. Door het brandstofverbruik tijdens bedrijf
van de machine daalt de wijzer.
Wanneer de brandstoftank vol is, wijst de wijzer naar boven (A).
Wanneer de brandstoftank leeg is, wijst de wijzer naar beneden (B).
Als de controlelamp brandstofvoorraad (2) gaat branden, dan be-
vindt er zich nog maar weinig brandstof in de tank. Graafmachine
bijtanken (blz. 116).
Wanneer de graafmachine op een helling wordt gebruikt, wordt de brandstofhoeveelheid in de tank
aan één kant lager. Bij geringe brandstofhoeveelheid in de tank kan het dan voorkomen, dat de
brandstofpomp niet meer voldoende brandstof kan aanvoeren en de motor uitgaat. De machine moet
getankt en het brandstofsysteem ontlucht worden.
Is de brandstoftank leeg, dan kan de machine niet worden gebruikt. De machine moet getankt en het
brandstofsysteem ontlucht worden.
Motor direct uitschakelen, als bovendien
het motortoerental plotseling sterk stijgt of daalt,
abnormale motorgeluiden worden waargenomen,
de graaftechnische voorzieningen niet zoals verwacht op de bedieningshendels reageren of
of de uitlaatgassen zwart of wit zijn. In de koude toestand van de motor is voor korte tijd witte rook normaal.
RG268-8144-5
07/2018
Verbran-
(knippert)
79
Advertenties
Inhoudsopgave
