Starten En Stoppen; Het Brandstofsysteem Ontluchten - Toro Reelmaster 5200-D Gebruikershandleiding
Verberg thumbnails
Zie ook voor Reelmaster 5200-D:
- Gebruikershandleiding (44 pagina's) ,
- Gebruikershandleiding (64 pagina's)
Inhoudsopgave
Advertenties
Starten en stoppen
Belangrijk
Het brandstofsysteem moet worden ontlucht
indien zich één van de volgende situaties heeft voorgedaan:
A. Eerste keer starten van een nieuwe machine.
B. De motor is afgeslagen omdat de brandstof op was.
C. Er zijn onderhoudswerkzaamheden uitgevoerd aan
onderdelen van het brandstofsysteem; bijvoorbeeld
er is nieuw filter gemonteerd, de waterafscheider
heeft een onderhoudsbeurt gekregen, enz.
Zie Het brandstofsysteem ontluchten, blz. 28.
1. Neem plaats op de bestuurdersstoel en haal uw voet van
het tractiepedaal. Controleer of de parkeerrem in
werking is gesteld, het tractiepedaal in de neutraalstand
is, de gashendel op SNEL staat en de activerings-/
blokkeringsschakelaar op BLOKKEREN is gezet.
2. Draai de contactschakelaar op AAN/Voorgloeien. Een
automatische tijdschakelaar zorgt ervoor dat de motor
6 seconden wordt voorgegloeid. Daarna draait u het
sleuteltje op START. Laat de motor bij het starten niet
langer dan 15 seconden draaien. Laat het sleuteltje los
zodra de motor start. Als de motor nogmaals moet
worden voorgegloeid, draait u het sleuteltje eerst op
UIT en vervolgens op AAN/Voorgloeien. Herhaal deze
procedure als dit nodig is.
3. Laat de motor stationair of op halfgas lopen totdat deze
is opgewarmd.
Opmerking: Zet de gashendel op SNEL als u een warme
motor opnieuw opstart.
4. Om te stoppen, moet u alle bedieningsorganen in de
neutraalstand zetten en de parkeerrem in werking
stellen. Zet de gashendel op stationair, draai het
contactsleuteltje op UIT en haal dit uit de schakelaar.
Belangrijk
Laat de motor 5 minuten stationair lopen
voordat u deze afzet nadat de machine volledig belast is
gebruikt. Indien u dit nalaat, kunnen er problemen met de
turbocompressor ontstaan.
Het brandstofsysteem
ontluchten
1. Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak. Zorg
ervoor dat de brandstoftank minstens half vol is.
2. Open de motorkap boven de motor.
3. Draai de ontluchtschroef op de brandstofinjectiepomp
open (Fig. 29) met een 12 mm sleutel.
1
Figuur 29
1. Ontluchtschroef brandstofinjectiepomp
4. Draai het contactsleuteltje op AAN. De elektrische
brandstofpomp begint te werken. Hierbij komt er lucht
bij de ontluchtschroef naar buiten. Laat het sleuteltje op
AAN staan totdat er een volle straal brandstof bij de
schroef naar buiten komt. Zet de ontluchtschroef weer
vast en draai het sleuteltje op UIT.
Gevaar
In bepaalde omstandigheden zijn dieselbrandstof
en brandstofdampen uiterst ontvlambaar en
explosief. Brand of explosie van brandstof kan
brandwonden of materiële schade veroorzaken.
Gebruik een trechter of tuit; brandstof
uitsluitend in de open lucht bij een afgezette of
koude motor bijvullen. Eventueel gemorste
brandstof opnemen.
Vul de brandstoftank niet helemaal vol. Vul de
brandstoftank tot maximaal 6–13 mm vanaf de
onderkant van de vulbuis. Deze ruimte in de
tank is nodig voor het uitzetten van de
brandstof.
Rook nooit wanneer u met brandstof bezig bent
en houd de brandstof weg van open vlammen of
vonken.
Bewaar de brandstof in schone, veilige en
goedgekeurde containers en zorg ervoor dat de
dop op zijn plaats blijft.
Opmerking: Normaal gesproken zal de motor na
bovenstaande ontluchtingsprocedure starten. Indien de
motor echter niet start, kan er lucht tussen de injectiepomp
en de injectors zitten; zie Injectors ontluchten, blz. 43.
28
Advertenties
Inhoudsopgave
