Inhoudsopgave
Advertenties
• ESC OFF schakelaar foutieve bediening*
• ESC wordt beschouwd foutief bediend te
zijn als de ESC OFF schakelaar meer dan
10 seconden is ingedrukt. Alle interne
ESC-functies zullen normaal werken.
• ESC herstarten na motor UIT
• Als ESC is uitgeschakeld zal het herstarten
van de motor ook automatisch ESC weer
inschakelen.
• ESC-start en snelheidskoppeling
• Als ESC is uitgeschakeld, wordt het
voertuig extreem instabiel als de snelheid
toeneemt en de 80 km/u overschrijdt, en
ESC op zichzelf in werking treedt.
• ESC geactiveerd
• Rijd voorzichtig, als het ESC-
storingslampje
knippert.
• ESC uitgeschakeld
• Wees voorzichtig als de ESC is uitgescha-
keld, en rijd met snelheden die geschikt
zijn voor de wegomstandigheden. ESC
zorgt voor de stabiliteit en de aandrijf-
kracht. Nooit uitschakelen tenzij het
nodig is.
• Banden vervangen
• Zorg dat alle banden van dezelfde maat,
merk, profiel en totale belasting zijn.
Zorg dat u de banden oppompt tot de
aanbevolen druk.
• Het ABS- noch het ESC-systeem zullen
goed functioneren als het voertuig van
verschillende banden is voorzien.
• Neem voor details over band- of
wielvervanging contact op met een door
BYD erkende dealer of serviceprovider.
• Omgang met banden en wielophanging
• Het gebruik van defecte banden
of het aanbrengen van een
aangepaste wielophanging zal het
rijveiligheidssysteem beïnvloeden en
maken dat het systeem faalt.
Antiblokkeersysteem (ABS)
• Het hydraulische systeem van het ABS
heeft twee afzonderlijke circuits. Elk circuit
loopt diagonaal door het voertuig (de rem
van het linker voorwiel is verbonden met
de rem van het rechter achterwiel. Als één
circuit faalt, kan er nog met twee wielen
geremd worden.
• ABS helpt de beheersing over het stuur
door te voorkomen dat wielen blokkeren
of slippen als de rem plotseling wordt
ingetrapt of er op gladde wegen wordt
geremd.
• Als de voorwielen slippen is er geen
beheersing over het stuur, wat inhoudt, dat
het voertuig nog steeds vooruit gaat zelfs
als het stuur naar links of rechts gedraaid
is. ABS voorkomt dat wielen blokkeren en
houdt de besturing in stand, omdat een
pulserende rem sneller kan remmen dan
het menselijke reactievermogen.
• Probeer nooit zelf het rempedaal pulserend
te bedienen; anders kan het ABS-systeem
gestoord raken. Terwijl u bij het gevaar
vandaan stuurt, moet altijd een stevige en
stabiele druk op het rempedaal uitgeoefend
worden zodat het ABS-systeem in werking
kan staan. Dit wordt soms aangeduid als
een "stevige stap en een nauwkeurige
draai"
• Als het ABS in werking treedt, zal het
rempedaal trillen, wat een geluid kan
veroorzaken. Dit komt doordat het ABS-
systeem pulserend remt, wat normaal is.
Hoe snel het ABS-systeem werkt hangt af
van de rijkracht (adhesie).
05
129
Advertenties
Inhoudsopgave
