Bedrijfsstoringen
Mogelijke oorzaak
Hydraulische olie overschrijdt max. toegelaten temperatuur
Thermoschakelaar defect
Oliepeil te laag
Oliekoeler vervuild of defect
Zuigfilter verstopt
Hogedrukkleppen spreken niet continu resp. te vroeg
aan
Spoelbypass werkt niet
Rijpomp of rijmotor is beschadigd (slijtage)
Werkpomp versleten
Hoofdoverdrukklep defect
Trage versnelling en vertraging, te weinig trekkracht
Motorvermogen onvoldoende
Rem blijft hangen
Geen tankvoordruk
Zuigfilter verstopt
Snel/Langzaam - versnelling schakelt niet elektrisch
of mechanisch
Storing in de rem/inch-bediening
Vulpomp zuigt lucht
Rijpomp versteld
Vul- resp. voedingsdruk te laag
Vulkringdrukbegrenzingsklep vervuild of defect
Hoge druk te laag
Rijpomp zwenkt niet volledig uit, regeldruk te laag
Inwendige schade aan rijpomp of rijmotor
Rijmotor versteld
Tab. 30 Storingstabel
112/126
Oplossing
Vervangen
Olie tot de markering op de peilstok bijvullen
Reinigen, controleren, evt. vervangen
Vervangen
Hogedrukkleppen controleren, evt. opnieuw instellen resp. vervangen
Spoel- en vulpompdruk controleren, evt. stuwing in het koelcircuit, druk
in het pomphuis controleren
Vervangen
Vervangen
Vervangen
Dieselmotor controleren
Controleren, schade verhelpen
Filter-ontluchter controleren, vervangen
Filter vervangen
Stroomtoevoer en magneetklep controleren, repareren, evt.
vernieuwen
Rijmotor controleren
Controleren, instellen, vervangen
Controleren, lekkages verhelpen
Rijpomp opnieuw instellen
Druk controleren, instellen
Controleren, instellen resp. vernieuwen
Hoge druk controleren, evt. ontlastdruk en HD-kleppen opnieuw
instellen resp. vervangen
Mondstukken verstopt, controleren, reinigen
Eenheden vervangen
Rijmotor opnieuw instellen
Kap08_Bedrijfsstoringen_nl.fm 26.10.09 Ver. 1.0
TL160