Inhoudsopgave
Advertenties
Referentiespanning
In de CV 53 wordt de spanningswaarde vastgelegd die van de motor terugkomen zou.
Deze waarde hangt van de spoorspanning en van de werkingsgraad van de motor af. Bij een werkingsgraad van 75% en een
spoorspanning van 16V geeft dit bijvoorbeeld een spanning van 16V * 75% = 12V, welke in CV 53 ingegeven moet worden.
De spanningswaarde (vb 12V) kan in stappen van 0,25V ingegeven worden. Dit geeft hierdoor een waarde van 30 (12V *
2,5) voor CV 53. Wanneer u de exacte werkingsgraad van de motor niet kent, kan u de waarde voor CV 53 ook
experimenteel bepalen.
Test of de loc haar hoogste snelheid ook werkelijk pas bij de laatste snelheidstrap bereikt, of dat er zich bij de hoogste
instelling van de snelheidstrap niets meer verandert. In dit laatste geval moet u de waarde voor CV 53 verkleinen, in het
eerste geval moet u de waarde verhogen. De interne PI-regeling van de LokSound Decoder kan met beide parameters CV 54
en CV 55 beïnvloed worden. Al naargelang de gebruikte motor moeten mogelijkerwijze de parameters veranderd worden, om
een aanvaardbaar rijgedrag mogelijk te maken.
LokSound Decoders zijn van de fabriek uit ingesteld op toepassing met ROCO-, Brawa of Katomotoren
Met de parameter "K", opgeslagen in de CV 54, wordt de sterkte van de lastregeling ingesteld. Des te groter de waarde is,
des te sterker zal de lastregeling op aanpassingen reageren. De waarde moet nochtans bedachtzaam veranderd worden, omdat
te grote waarden tot een ongelijkmatig hard rijgedrag kan leiden. Geef de voorkeur dus aan een zacht, langzaam rijgedrag,
dan kan u indien nodig door stelselmatig verlagen van de waarde een optimaal rijgedrag bereiken.
Met de parameter "I", opgeslagen in de CV 55, wordt aan de LokSound Decoder een belangrijke informatie over het door u
gebruikte motortype medegedeeld: elektromotoren onderscheiden zich van elkaar o.a. door de traagheid waarmee ze
toerentalveranderingen omzetten. Des te trager de motor is des te kleiner moet de in CV 55 opgeslagen waarde zijn. De
traagheid van een motor is spijtig genoeg niet zonder omgaande te erkennen. Algemeen geldt: des te meer polen een motor
bezit, des te groter vliegmassa hij vertoont en des te groter de doormeter van de motor is, des te trager reageert hij en des te
kleiner moet de waarde zijn die in CV 55 ingegeven wordt.
Voor een optimale instelling gaat u best als volgt te werk:
Onderzoek de waarde in CV 53 zoals verder hierboven beschreven. Laat de waarde voor CV 55 ("I") voor wat hij is en test
het rijgedrag. Verander nu telkens de waarde van CV 54 in stappen van 5 naar onder respectievelijk naar boven en volg of het
rijgedrag beter wordt. Zou u door het veranderen van CV 54 geen enkele verbetering van het rijgedrag meer kunnen
vaststellen, houd dan deze waarde aan en verander aan CV 55 (Regel parameter I) zolang, ook in stappen van 5, tot een
optimum bereikt wordt.
Let erop dat verkeerd ingestelde waarden het regelgedrag dusdanig verslechteren kunnen dat de motor mogelijkerwijze
helemaal niet meer draait. Op onze website onder
http://www.locsound.de
zijn in de rubriek "support" enkele door ons
berekende parameters voor veel gebruikte motor/aandrijf combinaties te vinden zoals vb.:
Parameters voor Fleischmann motoren
Locs met een rondmotor (rundmotor) van Fleischmann hebben volgende instelling nodig:
CV 54 = ongeveer 14 – 18
CV 55 = 20
Parameter voor Märklin® hoogvermogenmotor
De 5-polige hoogvermogenmotor van Märklin® (reeks 37xxx) is zeer goed voor de LokSound Decoder geschikt, wanneer u
deze parameters instelt:
CV 54 = ongeveer 20 – 25
CV 55 = 38
5.2.2 Snelheidscurve
De LokSound Decoder kent intern 256 rijtrappen. Deze kunnen aan de karakteristiek van de locomotief aangepast en aan de
ruim ter beschikking zijnde snelheidtrappen (14, 28 of 128) toegevoegd worden. Daarvoor voorziet de NMRA twee
mogelijkheden:
curve via CV 2, 5 en 6 (Fig. 11)
Geef de optrekspanning in CV 2 en de topsnelheid met CV 5 aan. CV 6 komt overeen met de snelheid bij een middelmatige
snelheidstrap. U kan daardoor de "knik" in de curve definiëren. Deze mode is pas actief wanneer ze met behulp van CV 29
ingeschakeld wordt (Zie Hoofdstuk 7.1)
18
Gebruikshandleiding LokSound / LokSoundXL V3.2
Advertenties
Inhoudsopgave
