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CONSIGLI E SUGGERIMENTI UTILI
RIMESSAGGIO DEL MOTORE
Preparazione per il rimessaggio
Un'adeguata preparazione al rimessaggio è essenziale per mantenere il buon
funzionamento e l'aspetto del motore. I seguenti passaggi contribuiranno ad
evitare che la ruggine e la corrosione rovinino la funzionalità e l'aspetto del
motore e semplificheranno l'accensione del motore quando verrà
nuovamente usato.
Pulizia
Se il motore stava funzionando lasciarlo raffreddare almeno mezz'ora prima
di pulirlo. Pulire tutte le superfici esterne, ritoccare la vernice danneggiata e
applicare un leggero strato di olio sulle altre parti che potrebbero essere
soggette a ruggine.
L'uso di una canna da giardinaggio o di un apparecchio di lavaggio a pressione
potrebbe far penetrare acqua nell'apertura del filtro dell'aria o del silenziatore.
L'acqua penetrata nel filtro dell'aria lo impregnerà e l'acqua che passa attraverso
il filtro o il silenziatore potrebbe entrare nel cilindro danneggiandolo.
Carburante
In base alla regione di utilizzo dell'apparecchiatura, le composizioni di carburante
possono deteriorarsi e ossidarsi rapidamente. Il deterioramento e l'ossidazione del
carburante possono avvenire in soli 30 giorni e potrebbero danneggiare l'impianto
FI. Rivolgersi al concessionario per i consigli riguardanti il rimessaggio locale.
Durante il periodo di rimessaggio, la benzina si ossiderà e si deteriorerà. La
benzina deteriorata renderà difficile l'avviamento e lascerà depositi gommosi
che ostruiranno l'impianto FI. Se la benzina contenuta nel motore si deteriora
durante il rimessaggio, è necessario revisionare o sostituire i componenti
dell'impianto FI.
Il lasso di tempo durante il quale la benzina può essere lasciata all'interno del
serbatoio del carburante senza causare problemi di funzionamento cambia in
base a vari fattori, quali la miscela della benzina, la temperatura di
conservazione, e a seconda del livello di carburante presente nel serbatoio.
L'aria presente all'interno di un serbatoio parzialmente pieno favorisce il
deterioramento del carburante. Una temperatura di conservazione molto
elevata accelera il deterioramento del carburante. I problemi di
deterioramento del carburante possono verificarsi entro pochi mesi o persino
prima se la benzina non era nuova quando è stato riempito il serbatoio del
carburante.
I danni all'impianto FI o i problemi di prestazione del motore causati da una
preparazione inadeguata alla conservazione non vengono coperti dalla
garanzia.
È possibile allungare la durata di conservazione del carburante aggiungendo
un apposito stabilizzatore di benzina oppure è possibile evitare il
deterioramento del carburante svuotando il serbatoio del carburante.
Aggiunta di stabilizzatore di benzina per allungare la durata di
conservazione del carburante
Quando si aggiunge lo stabilizzatore di carburante, riempire il serbatoio del
carburante con benzina nuova. Se il serbatoio è parzialmente pieno, l'aria in
esso contenuta favorisce il deterioramento del carburante durante il
rimessaggio. Se si possiede un recipiente di benzina per il rifornimento,
accertarsi che contenga soltanto benzina nuova.
1. Aggiungere lo stabilizzatore di benzina seguendo le istruzioni del
produttore.
2. Dopo aver aggiunto uno stabilizzatore di benzina, mettere in funzione il
motore all'aperto.
3. Spegnere il motore e, se il serbatoio del carburante è munito di valvola,
portare la valvola del carburante in posizione di CHIUSURA o OFF.
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Svuotamento del serbatoio del carburante
La benzina è altamente infiammabile ed esplosiva.
Quando si maneggia carburante si rischiano ustioni o lesioni
gravi.
• Spegnere il motore e lasciarlo raffreddare prima di
maneggiare il carburante.
• Tenere lontane fonti di calore, scintille e fiamme libere.
• Maneggiare il carburante solo all'aperto.
• Tenere lontano dal veicolo.
• Pulire immediatamente eventuali perdite.
1. Scollegare la tubazione di alimentazione del motore e svuotare il
serbatoio del carburante in un recipiente omologato per la benzina. Se il
serbatoio del carburante è munito di valvola, portare la valvola del
carburante in posizione di APERTURA o ON per permettere lo
svuotamento. Al termine dello svuotamento, ricollegare la tubazione di
alimentazione.
2. Per svuotare completamente l'impianto FI, avviare il motore (vedere
pagina 5) e lasciare il motore in funzione fino al suo spegnimento.
3. Quando il motore si spegne, portare l'interruttore del motore nella
posizione OFF.
Se si lascia l'interruttore motore posizionato su ON, la batteria si
scaricherà.
4. Se il serbatoio del carburante è munito di rubinetto, portare il rubinetto
del carburante nella posizione di CHIUSURA o OFF.
Olio motore
1.
Sostituire l'olio motore (vedere pag.
2.
Rimuovere le candele (vedere pag.
3
3.
Versare 5–10 cm
(5–10 cc, 1-2 cucchiaini) di olio motore pulito in ogni
cilindro.
4. Far girare il motore per alcuni secondi portando l'interruttore del motore
sulla posizione START (avviamento) per distribuire l'olio nei cilindri.
5. Reinstallare le candele.
ITALIANO
8
).
11
).
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