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Beschikbare talen
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POSIZIONE DEI COMPONENTI E DEI COMANDI
REFRIGERATORE DELL'OLIO
(tipi applicabili)
CANDELA
FILTRO OLIO
FILTRO
CARBURANTE
BULLONE DI
SCARICO OLIO
FILTRO ARIA
(Filtro aria cilindrico)
TAPPO DI
RIEMPIMENTO OLIO
ASTINA DI
MISURAZIONE
LIVELLO OLIO
CANDELA
ECU (unità di
controllo motore)
BULLONE DI SCARICO OLIO
MOTORINO DI AVVIAMENTO
ELETTRICO
FILTRO ARIA
(Filtro aria normale)
COPERCHIO DI
PROTEZIONE
VENTOLA
COMANDO
ACCELERATORE
(tipi applicabili)
INTERRUTTORE
MOTORE
(tipi applicabili)
CONTAORE
(tipi applicabili)
SPIA
(tipi applicabili)
SILENZIATORE A
FISSAGGIO RIALZATO
(tipo B)
SILENZIATORE A FISSAGGIO
RIALZATO (tipo A)
CARATTERISTICHE
Sistema Oil Alert® (tipi applicabili)
"Oil Alert è un marchio registrato negli Stati Uniti"
Il sistema Oil Alert è progettato per evitare che il motore subisca dei danni
dovuti ad una quantità insufficiente di olio nel carter. Prima che l'olio nel
carter scenda sotto il limite di sicurezza, si accende la spia (rossa) e il sistema
Oil Alert ferma automaticamente il motore (l'interruttore del motore resta in
posizione ON).
Se il motore si ferma e non riparte, controllare il livello dell'olio motore
(vedere pagina 8) prima di eseguire la ricerca guasti in altre aree.
Impianto FI (iniezione carburante)
L'impianto FI utilizza l'iniezione del carburante. Esso è dotato di tre
sottosistemi: aspirazione dell'aria, comando del motore e controllo del
carburante. L'ECU (unità di controllo motore) stabilisce la quantità d'aria che
entra nel motore grazie a vari sensori. Essa controlla quindi la quantità di
carburante da iniettare in tutte le condizioni di funzionamento.
Se la spia (rossa) lampeggia una volta sola, potrebbe esservi un problema di
tensione a carico dell'impianto elettrico; controllare la tensione della batteria.
Se non vi sono problemi di tensione o se la spia (rossa) lampeggia due o più
volte, potrebbe esservi un problema grave a carico dell'impianto FI. Portare il
motore dal proprio concessionario.
Contaore (tipi applicabili)
Una volta avviato il motore, verrà contato il
tempo di funzionamento trascorso.
Non conterà il tempo di funzionamento
trascorso del motore semplicemente girando
l'interruttore del motore su ON.
ITALIANO
CONTAORE
(tipi
applicabili)
SPIA
(ROSSO)
(tipi
applicabili)
3
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