Advertenties
WERKING
Varen in ondiep water
Als de trimhoek te groot is tijdens het
varen, kan de schroef boven het water
uit komen en in de lucht gaan draaien
of met een te hoog toerental gaan
draaien. Door een te grote trimhoek
kan ook de waterpomp beschadigd en
de motor oververhit raken.
Kantel de motor omhoog bij gebruik in
ondiep water, om te voorkomen dat de
schroef en het staartstuk de bodem
raken (zie blz.
86
en
91
). Als de
buitenboordmotor omhoog gekanteld
is, vaar dan met lage snelheid.
Houd de controleopening koelwater in
de gaten om te zien of er water uitkomt.
Zorg ervoor dat de motor niet zover
wordt gekanteld dat de waterinlaten
zich boven de waterspiegel bevinden.
Wanneer bij vooruit varen te veel gas
wordt gegeven, zal de motor
terugkantelen tegen de pen van de
kantelsteun. (Type G.)
98
Gebruik op grote hoogte
Op grote hoogte is het standaard
brandstof/luchtmengsel te rijk.
Hierdoor zal het vermogen afnemen en
het brandstofverbruik toenemen.
De prestaties op grote hoogte kunnen
worden verbeterd door de carburateur
te modificeren. Als de
buitenboordmotor permanent op grote
hoogte (hoger dan 1.500 m) gebruikt
wordt, laat de carburateur dan
aanpassen door uw Honda-dealer.
Zelfs met een optimale
sproeierbezetting zal het
motorvermogen voor elke 300 m
stijging met 3,5 % afnemen. Als de
carburateur niet aangepast wordt, zal
het vermogen nog meer afnemen.
Als de buitenboordmotor wordt
gebruikt op een lagere hoogte dan die
waarvoor de sproeier is gekozen, kan
dat leiden tot afname van het
vermogen, oververhitting en ernstige
motorschade vanwege een te arm
lucht/brandstofmengsel.
Advertenties
