Inhoudsopgave
Advertenties
4. ONDERHOUD EN INSPECTIE
Als er niet genoeg spanning op de drij-
friem staat zal het slippen en de zoet-
waterpomp kan dan geen koelwater
toevoeren. Oververhitting en vastlo-
pen van de motor zal het gevolg zijn.
A Induwen
Als er teveel spanning op de drijfriem
staat zal die sneller slijten en het lager
van de zoetwaterpomp kan dan be-
schadigd raken.
1. Controleer de spanning van de
V-snaar door het midden van de riem
met een vinger naar beneden te druk-
ken. (ong. 98N(10kgf)). Bij de juiste
spanning moet de doorbuiging 8-10
mm zijn (0,315-0,393 inch).
NL
2. 2. Als de indruk van de V-snaar groter
is dan de aangegeven limiet, pas dan
de V-snaar spanning aan. Maak de in-
stelbout los en kantel de dynamo om
de spanning van de V-snaar te corri-
geren.
3. Zorg dat er geen olie op de V-snaar
komt. Olie op de V-snaar veroorzaakt
slip en rek. Vervang de riem als hij ver-
sleten is.
44
A
4.3.2 Inspectie iedere 50 uur (of
maandelijks)
(1) Olie/water afscheider aftappen.
1. Sluit de brandstofkraan van de brand-
stoftank.
2. Maak de borgring los en verwijder de
filterkom. Tap alle water en vuil af wat
zich inwendig heeft verzameld.
3. Zorg ervoor dat na hermontage het
systeem wordt ontlucht.
Als er zich lucht in het brandstofsys-
teem bevindt kan de brandstof de
brandstofinjectiepomp niet bereiken.
Ontlucht het systeem overeenkomstig
de volgende procedures.
(Brandstoffilter)
A Ontluchtingsbout
B Beugel
C O-ring
A
B
C
D
E
F
D Filterelement
E Filterdeksel
F Opsluitring
Advertenties
Inhoudsopgave
