Machinebeschrijving
Machinebeschrijving
Dieselmotor
De machine is voorzien van een watergekoelde, in lijn
geplaatste 3-cilinder, 4-tact, turbogeladen dieselmotor.
Elektrisch systeem
De machine heeft de volgende besturingseenheden
(ECU, Electronic Control Unit) en elektronica-units.
• Hoofd-ECU (voor de machine)
Aandrijvingssysteem/transmissie
Het aandrijvingssysteem is een hydrostatisch systeem
met een hydraulische pomp die twee parallel
aangesloten motoren
De motoren drijven de voor-en achterzijde drums.
De snelheid van de machine is proportioneel aan de
uitslag/hoek van de bedieningshendel vanuit de
neutrale stand.
Remsysteem
Het remsysteem bestaat uit een bedrijfsrem, een
seundaire rem en een parkeerrem.
De bedrijfsrem is een hydrostatische rem en wordt
geactiveerd door de bedieningshendel in de neutrale
stand te zetten.
Secundaire rem/parkeerrem
De secundaire rem en parkeerrem bestaat uit
veerbelaste meervoudige schijfremmen in de motoren.
De remmen wordt gelost met hydraulische druk en
worden bediend met een schakelaar op het
instrumentenpaneel.
Stuursysteem
Het stuursysteem is een hydrostatisch systeem.
De regelwaarde op de stuurkolom verdeelt de flow
naar de stuurcilinder die de geleding verstelt.
De stuurhoek is proportioneel gerelateerd aan de
uitslag van het stuurwiel.
ROPS
De rolkooi wordt ook wel ROPS genoemd. Dit is de
afkorting voor 'Roll Over Protective Structure'.
Indien enig deel van de beschermende rolkooi
vervorming van plastic delen of scheurvorming
vertoont, moet de rolkooi onmiddellijk vervangen
worden.
2020-10-27
4812160814_G.pdf
21