Inhoudsopgave
Advertenties
Aangesloten accu opladen
Het opladen van de aan-
gesloten accu direct via de
accupolen kan tot schade aan de
elektrische installatie leiden.
De accu losmaken voordat de
deze via de accupolen wordt
opgeladen.
Als geen van de controle-
lampen gaat branden als
het contact is ingeschakeld, is
de accu volledig ontladen. Het
opladen van een volledig ontla-
den accu via de contactdoos kan
schade aan de elektrische instal-
latie veroorzaken.
Een volledig ontladen accu moet
altijd rechtstreeks op de polen
van de losgemaakte accu worden
opgeladen.
De accu kan alleen met
de geschikte laadappara-
tuur via de contactdoos worden
opgeladen. Ongeschikte laad-
apparatuur kan schade aan de
motorfietselektronica veroorza-
ken.
BMW laadapparaten met
de onderdeelnummers
71 60 7 688 864 (220 V)
resp. 71 60 7 688 865
(110 V) gebruiken. Bij twijfel de
losgemaakte accu direct via de
polen opladen.
Aangesloten accu via de con-
tactdoos opladen.
De elektronica van de
motorfiets herkent of de
accu volledig is opgeladen. In
dit geval wordt de contactdoos
uitgeschakeld.
Hierbij de handleiding van het
laadapparaat in acht nemen.
Als de accu niet via de con-
tactdoos kan worden op-
geladen, dan is het gebruikte
laadapparaat mogelijk niet ge-
schikt voor de elektronica van uw
motorfiets. In dit geval de accu
direct aan de polen van de losge-
koppelde accu opladen.
Losgekoppelde accu
opladen
De accu met een geschikt
laadapparaat opladen.
Hierbij de handleiding van het
laadapparaat in acht nemen.
Na het beëindigen van het op-
laden de poolklemmen van het
laadapparaat van de accupolen
losmaken.
Als gedurende langere tijd
niet wordt gereden, moet
de accu regelmatig worden bij-
geladen. Hiertoe het behande-
lingsvoorschrift voor de accu
opvolgen. Vóór het weer in ge-
bruik nemen de accu volledig
opladen.
Accu uitbouwen
De motorfiets neerzetten en
erop letten dat de ondergrond
vlak en stevig is.
8
137
z
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
