Inhoudsopgave
Advertenties
deze rijsituaties alleen met kop-
pelingsbediening te schakelen.
Het gebruik van de schakel-
assistent in de buurt van de
toerentalbegrenzer moet wor-
den vermeden.
In de volgende situaties vindt
geen schakelondersteuning
plaats:
Met bediende koppeling
Schakelpedaal niet in de uit-
gangspositie
Bij het opschakelen met geslo-
ten gasklep (deceleratie) resp.
bij het. vertragen.
Om een volgende schakeling
met de schakelassistent uit te
kunnen voeren, moet het scha-
kelpedaal na de schakelproce-
dure volledig ontlast worden.
Remmen
Hoe wordt de kortst
mogelijke remweg
bereikt?
Bij een remactie wijzigt zich de
dynamische lastverdeling tussen
voor- en achterwiel. Hoe sterker
wordt afgeremd, hoe zwaarder
het voorwiel wordt belast. Hoe
hoger de belasting van het wiel,
hoe hoger de remkracht die kan
worden overgedragen.
Om de kortst mogelijke remweg
te bereiken, moet de voorrem
krachtig en progressief worden
bediend. Daardoor wordt de dy-
namische belastingverhoging op
het voorwiel optimaal benut. Te-
gelijkertijd moet ook de koppe-
ling worden bediend. Bij de vaak
geoefende extreme noodstop,
waarbij de remdruk zo snel mo-
gelijk en met alle kracht wordt
opgewekt, kan de dynamische
aslastverdeling de vertraging niet
volgen en kan de remkracht niet
volledig op het wegdek worden
overgebracht.
Het blokkeren van het voorwiel
wordt door het BMW Motorrad
Integral ABS verhinderd.
Pasafdalingen
WAARSCHUWING
Uitsluitend remmen met de
achterwielrem tijdens het
bergaf rijden.
Verlies van de remwerking. Ver-
nieling van de remmen door
oververhitting.
Voor- en achterrem bedienen
en motorremwerking
gebruiken.
5
101
z
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
