Inhoudsopgave
Advertenties
BRANDSTOFSYSTEEM
ALGEMENE BESCHRIJVING (vervolg)
(c) Solex, fig. 5.
De op alle Duitse 2,0 en 2,3 1 V6 modellen gemonteer-
de Solex-carburateur is van het type met synchroon wer-
kende gaskleppen en een automatische choke. Evenals
bij de andere typen carburateurs is ook hier een statio-
nair bypass-systeem toegepast, en is de stelschroef voor
het stationair mengsel verzegeld om het nastellen van
het mengsel door onbevoegden onmogelijk te maken.
Tot de standaarduitvoering behoren tevens een anti-af-
slagregeling en een brandstofretourleiding.
Carburateur bedieningsorganen
Gaskleppen
De gaskleppen worden bediend door een gaspedaal in de
wagen dat d.m.v. een flexibele kabel met de carbura-
Fig. 5. Solex dubbel-venturi (2V) carburateur
teur is verbonden.
A - anti-afslag regeling
B - automatische choke
Choke
Alle uitvoeringen, behalve de 1,3 en 1,6 (1V) stan -
daarduitvoering, zijn uitgerust met een op de carbura -
teur gemonteerde automatische choke. De 1,3 en 1,6 1
standaarduitvoeringen zijn voorzien van een handbediende
choke met een chokekabel en een trekknop in het be-
stuurderscompartiment.
Luchtfilters
Alle wagens in de Taunus/Cortina modellenreeks zijn
uitgerust met één van twee hoofdtypen luchtfilter, beide
voorzien van een papieren filterelement. De twee typen
zijn de volgende:
(a) Luchtfilter met draaibare luchtinlaat, fig. 6.
Dit type luchtfilter wordt op alle modellen toegepast,
behalve de Duitse 2,0 en 2,3 1 V6 en alle Zweedse
wagens. Bij dit luchtfilter kan de draaibare luchtinlaat
met de hand in de zomer- of winterstand worden gezet.
(b). Luchtfilter met thermostatisch geregelde luchtinlaat,
fig. 7.
Dit luchtfilter is als standaarduitvoering op alle Duitse
V6 en Zweedse modellen gemonteerd. De luchtfilters met
thermostatisch geregelde luchtinlaat hebben de eigen-
schap dat zijde temperatuur van de aangezogen lucht
onder normale bedrijfsomstandigheden op een vooraf be-
paalde konstante waarde houden, terwijl onder volle be-
lasting koelere lucht wordt aangezogen.
Dit luchtfilter komt daardoor tegemoet aan de in Zweden
heersende strengere voorschriften m.b.t. de uitlaatgas -
emissies, doordat er een betere brandstofverstuiving op-
treedt en de aangezogen lucht de voor een optimale
verbranding noodzakelijke temperatuur heeft.
CTr23125
C
Fig. 6. Luchtfilter met draaibare luchtinlaat (type
voor motoren met bovenliggende nokkenas
afgebeeld)
T
Fig. 7. Luchtfilter met thermostatisch geregelde lucht-
inlaat (Duitse uitvoering voor V6-motoren af-
gebeeld)
September 1976
TAUNUS VANAF '76/CORTINA VANAF '77: HOOFDSTUK 23-4
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
