BRANDSTOFSYSTEEM
WEBER CARBURATEUR
MET TWEE VENTURI ' S
23 213 CARBURATEUR AFSTELLEN
(Alle landen behalve Zweden)
BENODIGDE SPECIALE UITRUSTING:
CO-meter (uitlaatgastester)
Toerenteller
Gereedschap voor het verwijderen van het verzegel ingsplugje
N.B.: Een beschrijving voor het vervaardigen van het de-
montagegereedschap voor het zegelplugje, is op blz. 23-21 .
onder Speciaal Gereedschap gegeven:-
1. Open de motorkap en leg dekens over de spatschermen.
2. Laat de motor draaien tot deze op normale bedri jfs -
..
temperatuur "is gekomen.
3. Sluit de uitlaatgastester en de toerenteller aan op de
motor overeenkomstig de voorschriften van de fabrikant.
4. Laat de motor gedurende ongeveer 30 seconden met
3000 t/min draaien om de motor te stabiliseren en iaat
hem vervolgens stationair draaien.
5. Wacht tot de meters tot rust zijn gekomen en noteer
het percentage CO en het stationair toerental.
6. Stel de schroef voor het stationair toerental van het
'by-pass ' stationaire systeem af om het juiste statio-
naire toerental te bereiken, zie fig. 76. en 77. (zie
Technische Gegevens).
.
N .B . U zult bemerken dat het stationair mengsel bij
Weber carburateurs met het 'by-pass' stationaire
systeem tijdens een gewone servicebeurt niet behoeft
te worden nagesteld. Als het CO-gehalte in het uit-
laatgas echter onjuist blijkt te zijn, moet u als.volgt
te werk gaan:
7a. Alleen voor Taunus model 1976 (met nog niet verze -
gelde carburateurs).
Stabiliseer de motor zoals onder punt 4 is beschreven
en noteer het percentage CO en het stationair toerental.
7b. Stel de mengselstelschroef en de 'by-pass'-stelschroef
voor het stationair toerental af zodat het voorge-
schreven CO-percentage bij het voorgeschreven sta -
tionaire toerental is bereikt, zie fig. 77.
8a. Taunus en Cortina model 1977 (met verzegelde car-
burateur).
Verwijder het komplete luchtfilter (zie hiervoor het
betreffende werkplaatshandboek).
8b. Verwijder het zegelplugje met het daarvoor bestem-
de gereedschap als volgt:
Plaats het gereedschap op het midden van het plug -
ie en steek het er door. Draai het gereedschap
rechtsom, waardoor het plugje uit de boring wordt
getrokken.
N.B.: Het gereedschap blijft stuiten op de statio-
naire mengselstelschroef; door het gereedschap ver-
der te draaien, wordt het plugje uit de boring ge-
trokken.
VERWIJDER HET ZEGELPLUGJE NOG NIET VAN
DE STELSCHROEF VOOR DE BASISAFSTELLING
VAN HET STATIONAIR TOERENTAL.
Fig. 76. Weber carburateur met stationair by-pass
systeem
Taunus/Cortina 1977
A - stelschroef voor stationair toerental in by-pass
systeem
Fig. 77. Weber carburateur met stationair by-pass
systeem. Alleen Taunus 1976:
A - stelschroef voor stationair toerental in by-pass
systeem
B - mengselstelschroef (gezien vanaf achterzijde van
carburateur)
Fig. 78. Demontagegereedschap voor zegelplugje.
Taunus/Cortina 1977 (zie identificatie van
Speciaal Gereedschap).
A - 260 mm (10.2 in) + 5 mm (0.2 in)
B - 2 mm (0.08 in)
September 1976
TAUNUS VANAF ' 76/CORTINA VANAF '77: HOOFDSTUK 23-36