Inhoudsopgave
Advertenties
BRANDSTOFSYSTEEM
WERKINGSPRINCIPE (vervolg)
Brandstoftank
Zender in brandstoftank, fig. 27.
Naarmate het peil in de brandstoftank hoger of lager is,
gaat de vlotter van de zender omhoog of omlaag en
wijzigt daardoor de effektieve waarde van de weerstand
waarop de vlotter scharnierend is gemonteerd. De varia-
tie in de spanning wordt aangewezen door een brandstof -
meter van het bi-metalen type.
Tankbeluchting
Naarmate het brandstofpeil in de tank daalt, moet lucht
in de tank worden toegevoerd om te voorkomen dat er
een gedeeltelijk vacuum ontstaat. De tankbeluchting bij
de Taunus/Cortina geschiedt via een tankdop met een
luchtgaatje.
Deceleratieklepsysteem, fig. 28.
(Alleen voor Zweden)
De deceleratieklep wordt door het inlaatvacuum gecom-
mandeerd en dient om voldoende extra brandstof in het
inlaatspruitstuk toe te voeren om een betere verbranding
te bereiken. Hierdoor ontstaan tijdens het afremmen op
de motor minder koolwaterstof-emissies. Tijdens het warm -
draaien van de motor wordt het systeem d.m.v. een
driepoorts vacuumschakelklep die in een slang is gemon-
teerd buiten werking gesteld.
Fig. 27. Zender in brandstoftank
A - weerstand
B - vlotter
C - brandstofuitlaatleiding
Ft23j06
0
0
0
Fig. 28. Deceleratieklepsysteem - schematische door-
snede
A - lucht/brandstof toevoerslang
B - deceleratieklep
C - driepoorts vacuumschakelklep
Deceleratieklep
De deceleratieklep is direkt op het inlaatspruitstuk ge-
monteerd en bestaat uit een veerbelast membraan, een
klep e,n drie poorten.
Tijdens het warmdraaien van de motor staat het inlaat-
vacuum aan beide zijden op het membraan via de uit-
laat van de deceleratieklep en de vacuumaansluiting
van de vacuumschakelklep. Omdat het aan elke zijde
van het membraan heersende vacuum gelijk is, blijft de
klep gesloten (zie fig. 28. en 29.).
Fig. 29. Deceleratieklep (gesloten)
A - uitlaataansluiting naar spruitstuk
B - inlaataansluiting van carburateur
C - klep (gesloten)
D - membraan
E - vacuumaansluiting van vacuumschakelklep
F - •ruitstuk va uum
September 1976
TAUNUS VANAF '76/CORTINA VANAF '77: HOOFDSTUK 23-17
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
