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5. Description du produit
L'hélicoptère électrique « Redfox » monté et prêt à voler dispose d'une tête de rotor avec des pales à pas positif. Les
angles d'incidence des pales du rotor n'étant pas modifiables, le réglage de l'altitude de vol s'effectue en modifiant la
vitesse de rotation du rotor principal.
2 servos permettent de commander le plateau oscillant à 90°. L'inclinaison et le basculement spécifiques du plateau
cyclique fait modifier constamment (de manière cyclique) la direction des pales du rotor, ce qui permet le vol dans
une certaine direction.
La stabilisation et le contrôle autour de l'axe vertical (arbre du rotor principal) sont assurés par un rotor de queue, qui
a un angle d'incidence rigide et est entraîné par un moteur électrique séparé. Un capteur d'altitude intégré garantit
que le modèle réduit d'hélicoptère peut maintenir automatiquement son altitude de vol actuelle.
L'électronique de commande centrale se compose d'un récepteur radio, d'un système gyroscopique élaboré pour la
stabilisation de l'angle de vol et de deux régulateurs de vitesse pour les deux moteurs électriques. Le système de
radiocommande 2,4 GHz inclus permet un contrôle sensible du modèle dans n'importe quelle direction.
Le décollage et l'atterrissage du modèle peuvent se faire soit automatiquement en appuyant sur un bouton, soit
manuellement. 4 piles de type AA/Mignon (non fournies) sont nécessaires au fonctionnement de l'émetteur.
Utilisez exclusivement des piles et non des accus pour faire fonctionner l'émetteur sans fil.
6. Consignes de sécurité
Tout dommage résultant du non-respect des consignes contenues dans le mode d'emploi entraîne
l'annulation de la garantie ! Nous déclinons toute responsabilité pour les dommages qui en dé-
coulent !
Nous déclinons toute responsabilité pour d'éventuels dommages matériels ou blessures corpo-
relles dus à une manipulation incorrecte ou au non-respect des consignes de sécurité. Dans de tels
cas, la responsabilité/garantie prend fin.
La garantie ne couvre pas les traces d'usure normales causées par la mise en service (ex :. roues dentées
ou engrenages servos usés) et les dommages causés par un accident (ex. : plaque de retenue de roule-
ment ou pales de rotor cassés).
Chers clients, ces mesures de sécurité servent non seulement à la protection du produit, mais également
à assurer votre propre sécurité et celle des autres personnes. Pour cette raison, veuillez lire ce chapitre
attentivement avant la mise en service de l'appareil !
a) Généralités
Attention, consigne importante !
Des blessures et/ou des dommages matériels peuvent survenir lors de l'utilisation du modèle. Par consé-
quent, assurez-vous de disposer d'une couverture d'assurance appropriée pour l'utilisation du modèle
réduit, p. ex. une assurance responsabilité civile. Si vous avez déjà une assurance responsabilité civile,
renseignez-vous auprès de votre compagnie d'assurance avant la mise en service du modèle, afin de
déterminer si l'utilisation de celui-ci est aussi couverte par l'assurance.
Faites attention : Dans de nombreux pays, les utilisateurs sont soumis à une obligation d'assurance pour
tous les modèles réduits d'avion !
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