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16. Équilibrage de l'hélicoptère
Lorsque les deux leviers de commande de l'émetteur sont en position centrale, l'hélicoptère ne devrait pas beaucoup
changer de position pendant le vol stationnaire.
Cependant, si l'hélicoptère a tendance à voler constamment dans une direction ou à tourner sur place, cela peut être
corrigé avec le trim.
Cependant, avant de réajuster le trim, vous devez d'abord étalonner les capteurs d'attitude une nouvelle fois.
Chaque fois que vous appuyez sur un bouton de trim, le trim est ajusté d'un pas et le réglage est acquitté
à l'émission d'un bref signal sonore.
Lorsque vous maintenez le bouton enfoncé, l'émetteur émet une succession rapide de signaux sonores
indiquant le réglage progressif du trim.
Une fois que la position finale de trim est atteinte, l'émetteur n'émet plus de signal sonore.
La position centrale du trim est indiquée par un signal sonore plus long.
Faites attention : Le réglage numérique du trim n'est pas mémorisé et se trouve toujours en position cen-
trale lorsque l'émetteur est allumé.
Compensation arrière
Si vous voulez que l'hélicoptère tourne avec le nez du fuselage vers la droite, appuyez sur le bouton de trim pour la
fonction Arrière (voir aussi figure 1, pos. 7) vers la gauche. Maintenez la touche enfoncée jusqu'à ce que le modèle
ne tende plus à tourner vers la droite (voir flèches claires de la figure 14).
Si le nez du fuselage tourne vers la gauche, le bouton de trim pour la fonction Arrière doit être poussé vers la droite
(voir la flèche foncée de la figure 14).
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Figure 14
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