Inhoudsopgave
Advertenties
Verzorging en onderhoud
V-snaren en V-snaarschijf
Op de afbeelding is de KS 475 te zien
– De V-snaarschijven zijn met Taperlock-spanbussen op de assen vastgezet. Om de
– Schroef daarna één van de beide inbusschroeven in het wegdrukgat (5). Draai
– De schijf komt nu vrij en de bus en de schijf kunnen van de as worden afgenomen.
– Controleer de nieuwe V-snaarschijf voordat u deze inbouwt op beschadigingen en
– Plaats de spanbus zo in de naaf, dat alle boorgaten worden afgedekt. Draai de
– Leg de spie in de moer, schuif daarna de V-snaarschijf met Taperlock-spanbus op
– Draai de inbusschroeven (4) nu stapsgewijs vast met een aanhaalmoment van
– Monteer de beschermkap en laat u de machine proefdraaien. Na een looptijd van
88 / 118
V-snaarschijf te demonteren, moeten de inbusschroeven (4) worden losgedraaid
en er volledig worden uitgedraaid.
deze inbusschroef gelijkmatig vast, totdat de spanbus uit de naaf vrijkomt.
of het model correct is. De montageplaats moet worden schoongemaakt en ontvet.
inbusschroeven (4) vervolgens twee slagen, maar draai ze niet vast.
de gewenste plek op de as. Daarbij moeten de beide V-snaarschijven met elkaar
zijn uitgelijnd en mogen ze na montage niet tegen de beschermkap schuren.
92 Nm. Monteer vervolgens de vier V-snaren en stel de V-snaarspanning
85) correct af.
Pagina
30 tot 60 minuten moet het aanhaalmoment van de Taperlock-spanbus worden
gecontroleerd.
(Zie
Advertenties
Inhoudsopgave
