Download Inhoudsopgave Inhoud Print deze pagina

BRP sea-doo 180 Challenger 2009 Gebruikershandleiding pagina 14

Inhoudsopgave

Advertenties

BIJZONDERE VEILIGHEIDSBERICHTEN
TIJDENS HET VAREN (TERUGSTROMING)
Terwijl u vaart kan er een hoge CO-concentratie ontstaan door terugstroming.
Terugstroming wordt veroorzaakt door factoren zoals relatieve windrichting,
snelheid of een te hoge boeg. Dit kunt u voorkomen door het zeildoek zo vaak
mogelijk te openen, om een positieve luchtstroming door de romp te bewerken.
Boothuizen, zeedijken en andere boten in de onmiddellijke omgeving of gesloten
ruimten kunnen bijdragen tot een verhoogde CO-concentratie. De gebruiker
moet zich ervan bewust zijn dat varen, aanmeren of voor anker gaan op een plaats
waar andere boten zijn, een risico inhoudt op CO-ophoping van andere bronnen.
De gebruiker moet zich tevens bewust zijn van de invloed die de uitlaatgassen
van zijn boot op anderen hebben. Door de motoren te laten draaien terwijl u bent
aangemeerd, kan er CO-ophoping ontstaan in uw boot en de vaartuigen om u
heen.
GESLOTEN RUIMTEN
Zorg altijd voor een goede verluchting.
Als er verluchtingsopeningen in de ruit
zitten, open ze dan voordat u uitvaart
_______
12
VEILIGHEIDSINFORMATIE
om een positieve luchtstroming te be-
vorderen en de kans op CO-ophoping
te verkleinen.
_______

Advertenties

Inhoudsopgave
loading

Inhoudsopgave