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7.3 Sostituzione Dell'olio
Cambiare l'olio ogni 250 ore. L'assieme di ventilazione/
riempimento serve come tappo di scarico da usare quando
si cambia l'olio. Eliminare l'olio usato nei modi previsti dalla
Legge e dai Regolamenti. Riempire il serbatoio della pompa
con olio idraulico Enerpac.
7.4 Pulizia Del Filtro Di Ingresso Dell'aira Compressa
Rimuovere il raccordo girevole svitando le due viti a testa cilindrica
ed estrarre il filtro dall'alloggiamento. Pulirlo con aria compressa
(usare sempre occhiali protettivi). Rimontare il filtro ed il raccordo
girevole. Riavvitare le viti a testa cilindrica con una coppia di
serraggio di 16-18 in-lbs [1,8-2,0 Nm].
PROBLEMA
1) La pompa non si avvia
2) Il motore si blocca sotto carico
3) La pompa non va in pressione
4) La pompa non raggiunge la pressione massima
5) La pompa va in pressione ma il carico non si muove
6) Il pistone ritorna non comandato
7) Lo stelo non ritorna
8) Portata dell'olio troppo bassa
* 85 psi [5,86 Bar] pressione aria richiesta per ottenere 10.000 psi [700 bar] di pressione idraulica.
A) Cilindro asemplice effetto
B) Cilindro a doppio effetto
8.0 RICERCA DEI GUASTI
La manutenzione della pompa o dei componenti del sistema
va eseguita esclusivamente da tecnici idraulici specializzati. Un
guasto del sistema può dipendere dal malfunzionamento di una
pompa. Per determinare l'origine del problema, è necessario
includere tutti i componenti del sistema nella procedura di
diagnosi. Le informazioni qui di seguito riportate sono solamente
un aiuto per determinare se esiste un problema. NON SMONTARE
la pompa. Per assistenza tecnica, rivolgersi al Centro di Assistenza
Autorizzato ENERPAC più vicino.
POSSIBILI CAUSE
Linea dell'aria compressa chiusa od ostruita
Pressione dell'aria compressa troppo bassa*
Filtro dell'aria intasato, portata dell'aria insufficiente
Perdita esterna nel sistema
Perdita interna nella pompa
Perdita interna in un componente del sistema
Livello dell'olio troppo basso
Pressione dell'aria compressa troppo bassa*
Valvola interna di sicurezza tarata bassa
Perdita esterna nel sistema
Perdita interna in un componente del sistema
Carico superiore alla forza esercitata dallo stantuffo alla
massima pressione
Flusso dell'olio al cilindro bloccato
Perdita esterna del cilindro
Perdita interna di un componente
Strozzatura/ostruzione nella linea di ritorno od innesto
mal collegato
Mancanza di carico in un cilindro con ritorno a gravitá
Molla di ritorno danneggiata sul cilindro
Malfunzionamento della valvola di rilascio
Strozzatura/ostruzione nella linea di ritorno od innesto mal collegato
Valvola malfunzionante
Ventilazione del serbatoio non eseguito
Portata dell'aria compressa insufficiente
Filtro dell'aria sporco
Filtro dell'aria intasato
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