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6.3 Utilisation De La Pédale
(Modèles PATG uniquement) : Voir illustration 9.
a) Pour sortir le vérin : appuyez sur le bouton « ADV » de la
télécommande pour que la pompe commence à monter en
pression.
b) Pour maintenir le vérin en position : La pompe s'arrête et
maintient la pression lorsqu'aucun bouton n'est appuyé.
c) Pour rentrer le vérin : appuyez sur le bouton « RET » de la
télécommande. Pour arrêter le retrait du vérin, relâcher le bouton.
6.4 Distributeur À 4 Voies:
Voir illustration 10.
a) Ci-dessous la liste des positions et fonctions du distributeur:
1 – Débit vers l'orifice "B", retour depuis l'orifice "A" vers le
réservoir
2 – Neutre, orifices "A" et "B" bouchés
3 – Débit vers l'orifice "A", retour depuis l'orifice "B" vers le
réservoir
b) Après avoir mis le distributeur en position, appuyer sur la
pédale pour démarrer la pompe. Le débit sera ainsi dirigé vers
l'orifice A ou B, selon la position du levier. Lorsque la pédale est
relâchée, la pompe ne débite plus.
NOTE: Afin de prolonger la durée de vie de la pompe et du vérin,
NE PAS continuer à faire débiter la pompe lorsque la tige du vérin
est complètement sortie ou rétractée.
6.5 Utilisation De La Pédale
(Modèles PAMG, PANG et PAQG uniquement): Voir illustration 11.
La pédale peut être utilisée en mode provisoire ou en mode de
maintien. Pour le mode provisoire, appuyer sur la pédale pour
faire marcher la pompe et la relâcher pour arrêter la pompe. En
mode de maintien, utiliser l'axe de blocage (A) pour maintenir la
pédale en position enfoncée. Pour verrouiller la pédale:
a) Appuyer sur la pédale sans la relâcher.
b) Appuyer sur l'axe de blocage et le maintenir tout en relâchant
la pédale.
c) Appuyer d'un coup sec sur la pédale pour relâcher l'axe de
blocage et arrêter la pompe.
6.6 Fonctionnement de la télécommande pneumatique
(modèle PARG uniquement)
a) Pour sortir le vérin : appuyez sur le bouton « ADV » de la
télécommande pour que la pompe commence à monter en
pression.
b) Pour maintenir le vérin en position : la pompe s'arrête et
maintient la pression lorsqu'aucun bouton ne n'est appuyé.
c) Pour rentrer le vérin : appuyez sur le bouton « RET » de la
télécommande. Pour arrêter le retrait du vérin, relâchez le bouton.
6.7 AMORÇAGE
L'amorçage de la pompe n'est normalement pas nécessaire. Si
le moteur pneumatique tourne très vite mais qu'aucune pression
hydraulique ne se produit, la pompe peut être désamorcée. Cette
pompe peut se désamorcer en cas de fonctionnement sans
huile ou si une bulle d'air est emprisonnée dans la chambre de
pompage. Une bulle d'air peut se produire lors du transport ou si
le bouchon de livraison est retiré alors que la pompe est tenue à
la verticale (le bouchon de livraison vers le haut).
a)
Placer la pompe sur une surface plate et horizontale.
Enlever le bouchon de transport. Fixer un flexible hydraulique
homologué d'une capacité de 689 bar [10 000 psi] et le vérin
au port de sortie hydraulique 3/8" NPT. Serrer les raccords à
88-102 Nm [65-75 ft. lbs.].
b)
Raccordez l'air au raccord pivotant de 1/4 '' NPT. Serrer à
27-34 Nm [0-25 ft. Lb]
c)
Remplissez la pompe d'huile hydraulique de qualité ISO 32.
d)
Amorcez la pompe avec une pression d'air réglée à 2.0-2.8
bars [30-40 psi]. Si la pression d'air est différente de 2.0-2.8
bars [30-40 psi]., effectuez la procédure suivante :
e)
SUR LES MODÈLES AVEC PÉDALE : Tout en maintenant la
pédale appuyée fermement en position de DÉCOMPRESSION,
appuyez lentement sur le bouton PRESSION se trouvant sous
la pédale, près du raccord d'alimentation en air. Tentez de
faire tourner le moteur pneumatique d'un ou deux cycles à
la fois. Le fait d'appuyer lentement sur le bouton PRESSION
permet « de pomper » la pression d'air à l'admission.
f)
De cette façon l'huile remplira la chambre de pression. Il
peut être nécessaire de maintenir la pédale appuyée et
d'appuyer sur le bouton PRESSION pendant quelques
minutes pour éliminer tout l'air. Pour les modèles de pompes
à télécommande, maintenir le bouton « RET » pendant le
cycle.
g)
SUR LES MODÈLES AVEC DISTRIBUTEURS 4 VOIES :
Mettez le distributeur sur la position neutre, appuyez sur la
pédale et faites tourner la pompe plusieurs fois sur de courtes
périodes.
h)
Sur les modèles avec télécommande, maintenir le bouton «
RET » appuyé tout en faisant aller et venir le bouton « ADV »
plusieurs fois de façon brêve.
i)
Pour vérifier si la pompe est amorcée, faites-la fonctionner
normalement avec un vérin raccordé. Si le vérin ne sort pas,
répétez l'étape 6.7g ou 6.7h.
6.8 Reglage de la Pression
Pour obtenir une pression hydraulique inférieure à la pression
maximale, il faut installer une valve de pression réglable V-152
dans le système ou limiter la pression de l'air d'alimentation. Avec
une pression d'air réduite la pompe ralentit, et bloque lorsque
la pression hydraulique augmente. Pour obtenir une pression
limite, diminuer la pression de l'air d'alimentation de façon à ce
que la pompe bloque en deça de la pression hydraulique désirée
et augmenter la pression de l'air jusqu' à ce que la pression
hydraulique désirée soit atteinte. Vérifier la pression limite en
faisant fonctionner la pompe à nouveau.
NOTE: Les pompes TURBO II 700 bar [10.000 psi] n'ont pas
été conçues pour les applications impliquant un redémarrage
sur blocage. Les joints de pompe n'assureront pas la chute de
pression précise requise pour ce type d'opération.
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