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Traducción de las instrucciones originales
MADE IN FRANCE
- En la fase de inicio, la bomba y el ventilador del circuito de refrigeración funcionan durante algunos segundos, para
comprobar el buen estado de funcionamiento.
- Tras la interrupción del calentamiento, deje que el circuito de refrigeración enfríe el inductor antes de apagar el producto.
- Para modificar la unidad de medida de temperatura del líquido de refrigeración, hay que mantener presionado los
dos botones de ajuste (4) hasta que la unidad deseada se señale (" -F-" = Farenheit / " -C- " = Celsius). Al soltar los
botones, el cambio quedará memorizado.
La máquina se sido diseñada para reducir al máximo los riesgos debidos a los campos electromagné-
ticos. Subsisten riesgos residuales y por lo tanto se recomienda respetar una distancia de seguridad
mínima de 30 cm entre el inductor y la cabeza o el tronco del operador.
Suspensión del calentamiento
Por razones de seguridad, el producto desactiva la autorización de calentamiento tras 5 minutos de inactividad del gene-
rador. El testigo luminoso verde del botón de autorización de calentamiento y el LED de soporte de lanza se apagan.
Para volver a hacer funcionar el generador, se debe presionar sobre el botón de autorización de calentamiento (2) o pre-
sionar durante un segundo sobre el botón de la lanza (11). Esta función no está activa tras 20 minutos de inactividad del
generador.
Permite dejar la máquina en posición de trabajo sin necesidad de apagar el generador.
PRESERVACIÓN DEL INDUCTOR
El metal calentado irradia el calor hacia el inductor al cuadrado de la temperatura a la cual funciona. El inductor está
entonces altamente expuesto. Cuando el metal se convierte rojo oscuro, la temperatura está inferior a 850°C. Si apare-
ce rojo vivo/naranja, la temperatura supera 1000°C. Si va hacia el blanco, la temperatura supera 1200°C
debajo disponible en el manual de la web).
600 °C
Para preservar el inductor y alargar su esperanza de vida, hace falta quedar lo más posible en temperaturas alrededor
de 850°C y evitar las utilizaciones prolongadas.
La ferrita incluida en el inductor tiene un coeficiente de dilatación superior a su soporte mecánico. El calentamiento
excesivo del inductor genera una alteración de la ferrita. El usuario tiene la responsabilidad de evitar este calentamien-
to excesivo.
En consecuencia, el inductor, o la ferrita sola en en el caso o es un elemento desmontable, son consumibles
en los cuales la garantía no se aplica.
TESTIGOS DE ALARMA
- El indicador 6 señala un fallo de inductor o de generador.
- El indicador 7 señala un fallo de caudal del circuito de refrigeración líquida.
- El indicador 8 señala la activación de la protección térmica del bloque de potencia o el rebasamiento del límite de la
temperatura del líquido de refrigeración que es 60°C/140°F.
Espere a que se apague el indicador, el producto estará de nuevo listo para su funcionamiento.
La pantalla 5 envía el código de fallo siguiente:
Código de fallo
El botón de autorización de calentamiento (2) ha quedado
E - 1
presionado.
E - 2
El botón de la lanza ha quedado presionado (11).
E - 3
Los botones del teclado han quedado presionados (9) y (11).
E - 4*
Intensidad de inductor demasiado elevada o no es compatible Fallo en la lanza o inductor en cortocircuito.
E - 5*
Intensidad del inductor demasiado débil.
E - 6
Caudal demasiado elevado >6 l/min
E - 7
Caudal demasiado débil <4 l/min
E - 8*
Fallo interno
E - 9
Falla en la red de tensión
E - 10
Defecto a la conexión a la red eléctrica
E - 11
Defecto de medida de temperatura de regulación
Defecto
E - 12
La temperatura no cambia durante el calentamiento
E - 13
Fallo de relé de potencia
E - 14
Fallo de encendido
- - -
Fallo de sobretensión
POWERDUCTION 110LG / 160LG / 220LG
de
medida
de
temperatura
900 °C
En cortocircuito o bloqueado mecánicamente.
En cortocircuito o bloqueado mecánicamente.
En cortocircuito o bloqueado mecánicamente.
Inductor mal atornillado o fallo en la lanza.
Conducto perforado o ausencia de inductor.
Conducto obstruido o plegado, la bomba no funciona.
Cable de control desconectado.
La tensión de red es demasiado.
Pedal neumático activo a la conexión a la red eléctrica.
Sensor de temperatura desconectado o en cortocircuito.
de
regulación
Sensor de temperatura mal posicionado
Conector desconectado.
El pedal neumático se activa en el momento del
encendido cuando el controlador de calor por
conducción de potencia se conecta al producto.
Tensión superior a 460 V sector.
ES
(carta de colores
1300 °C
Razón
53
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