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6 | Notice d'utilisation
REMARQUE
Pour régler l'horloge système consultez le chapitre 6.10,
"Réglage de l'horloge système" à la page 54.
6.2
Pour un chauffage ou un
FR
refroidissement efficaces
Les mesures générales suivantes sont très efficaces pour réduire
la charge thermique dans le véhicule et améliorer les perfor-
mances du climatiseur :
l Garez le véhicule à l'ombre si possible.
l Positionnez le véhicule avec le pare-soleil du côté ensoleillé.
Cela réduira l'exposition à la lumière directe du soleil.
l Fermez toutes les portes, baies et vitres, tirez les rideaux et
déployez le pare-soleil ou la marquise.
l Coupez les appareils électriques non nécessaires dans le vé-
hicule. Cela réduira encore plus la charge thermique.
l Cuisinez en dehors du véhicule si possible.
l En cas de température exceptionnellement élevée, allumez
le climatiseur à l'avance pendant la matinée.
l Si l'intérieur du véhicule a chauffé, aérez le véhicule en ou-
vrant les portes et les vitres avant de mettre le climatiseur
en marche.
l Nettoyez régulièrement le toit du véhicule car les toits sales
chauffent plus.
De nombreux facteurs affectent la charge thermique totale dans
le véhicule, et beaucoup de facteurs peuvent affecter l'efficacité
de fonctionnement du climatiseur. Il peut être judicieux de
consulter le fabricant de votre véhicule pour être pleinement in-
formé sur sa charge thermique totale.
6.3
Traitement de la condensation
Lorsque l'air chaud et humide dans le véhicule vient au contact
d'une surface froide, de la condensation peut se former. C'est
ce que l'on appelle aussi la « buée ». Pour traiter ce problème :
l Fermez et jointoyez toutes les portes, baies et vitres. Cela
réduira l'entrée d'air chaud humide.
l Faites tourner le ventilateur intérieur sur la vitesse High
(Élevée), évitez les vitesses Low (Basse) et Auto (Automa-
tique).
Pendant le fonctionnement du climatiseur, de la condensation
apparaîtra qui pourra être évacuée sur le toit. Ceci est normal.
La quantité de condensation est déterminée par l'humidité de
l'air. Une humidité élevée à l'intérieur du véhicule produira plus
de condensation.
REMARQUE
Les pertes et les dégâts dus à l'eau condensée ne sont
pas couverts par la garantie.
6.4
Choix et usage d'un générateur ou
onduleur
Le CTT 20G - 24G requiert une source d'alimentation électrique
secteur CA de qualité pour un fonctionnement correct. Si vous
décidez d'utiliser un générateur de courant ou un onduleur,
vous devez consulter le fournisseur du générateur / de l'ondu-
leur pour confirmer la compatibilité et la taille du généra-
teur / de l'onduleur pour votre application.
REMARQUE
Les dommages ou pertes causés par l'utilisation d'un
générateur ou d'un onduleur ne sont pas couverts par
la garantie.
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6.5
Utilisation de la télécommande
Fig. 32 Présentation de la télécommande
Icônes affichées
Information
1 Affichage de
COOL / FAN / DRY / HEAT / AUTO (refroi-
mode
dissement / ventilateur / déshumidifica-
tion / chauffage / auto)
2 Affichage de la
Low / Medium / High / Auto (basse / mé-
vitesse de venti-
dium / élevée / automatique)
lation
3 Affichage de la
-
fonction de ver-
rouillage
4 Affichage de la
-
fonction Sleep
5 Indicateur minu-
-
terie ON/OFF
6 Affichage hor-
Horloge temps réel, temps de la minuterie
loge / minuterie
durant la configuration.
7 Affichage de la
Affichage de la température de consigne
température
ou de la température de cabine. Unités en
°C ou °F.
8 Transmission de
Les symboles s'affichent brièvement
données
lorsque la télécommande transmet des
données au climatiseur.
Boutons de com-
Fonction
mande
9 DIM*
Sélectionne la luminosité des LED : 25 %,
50 %, 75 %, 100 %
9045225A_OI-II_Cool Top Trail 20G-24G ML
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Probleemoplossen
