Parameterbeschrijving
8-08 Readout Filtering
Gebruik deze functie als de uitlezingen van de snelheidsterug-
koppeling op de veldbus fluctueren. Schakel de filtering in als
deze functie is vereist. Een wijziging wordt pas actief nadat de
omvormer uit en weer in is geschakeld.
Option:
[1]
Motor Data LP-
Filter
3.10.2 8-1* Stuurwoordinst.
8-10 Control Word Profile
Stel in op basis van welke geïnstalleerde Veldbus de stuur- en
statuswoorden moeten worden geïnterpreteerd. Op het LCP
worden alleen de opties weergegeven die relevant zijn voor de
geïnstalleerde Veldbus in sleuf A.
Zie de sectie Seriële communicatie via RS 485-interface voor
aanwijzingen voor het selecteren van FC-profiel [0] en PROFIdrive-
profiel [1].
Raadpleeg de bedieningshandleiding voor de geïnstalleerde
Veldbus voor extra aanwijzingen voor het selecteren van
PROFIdrive-profiel [1], ODVA [5] en CANopen DSP 402 [7].
Option:
[0]
FC profile
*
[1]
PROFIdrive profile
[5]
ODVA
[7]
CANopen DSP 402
[8]
MCO
8-13 Configurable Status Word STW
Option:
Functie:
[0]
No function
De ingang is altijd laag.
[1]
Profile Default
Afhankelijk van het ingestelde profiel in
*
8-10 Control Profile.
[2]
Alarm 68 Only
De ingang zal hoog worden wanneer
Alarm 68 actief is en zal laag worden
wanneer Alarm 68 niet actief is.
[3]
Trip excl Alarm
De ingang zal hoog worden wanneer een
68
uitschakeling (trip) actief is bij een ander
alarm dan Alarm 68.
[10] T18 DI status
De ingang zal hoog worden bij 24 V op
T18 en zal laag worden bij 0 V op T18.
[11] T19 DI status
De ingang zal hoog worden bij 24 V op
T19 en zal laag worden bij 0 V op T19.
FC 300 Programmeerhandleiding
Functie:
Selecteer [1] voor busuitle-
zingen van de volgende
parameters.
16-10 Power [kW]
16-11 Power [hp]
16-12 Motor Voltage
16-14 Motor Current
16-16 Torque [Nm]
16-17 Speed [RPM]
16-22 Torque [%]
16-25 Torque [Nm] High
Functie:
®
MG33MD10 – VLT
is een gedeponeerd handelsmerk van Danfoss
8-13 Configurable Status Word STW
Option:
Functie:
[12] T27 DI status
De ingang zal hoog worden bij 24 V op
T27 en zal laag worden bij 0 V op T27.
[13] T29 DI status
De ingang zal hoog worden bij 24 V op
T29 en zal laag worden bij 0 V op T29.
[14] T32 DI status
De ingang zal hoog worden bij 24 V op
T32 en zal laag worden bij 0 V op T32.
[15] T33 DI status
De ingang zal hoog worden bij 24 V op
T33 en zal laag worden bij 0 V op T33.
[16] T37 DI status
De ingang zal hoog worden bij 0 V op T37
en zal lag worden bij 24 V op T37.
[21] Thermal
Een thermische waarschuwing wordt
warning
gegeven als de temperatuurbegrenzing in
de motor, frequentieomvormer,
remweerstand of thermistor is
overschreden.
[30] Brake fault
Wordt logisch '1' wanneer de rem-IGBT is
(IGBT)
kortgesloten.
[40] Out of ref
De ingang zal hoog worden als
range
Comparator 0 als TRUE wordt geëvalueerd.
In andere gevallen zal hij laag zijn.
[60] Comparator 0
De ingang zal hoog worden als
Comparator 0 als TRUE wordt geëvalueerd.
In andere gevallen zal hij laag zijn.
[61] Comparator 1
De ingang zal hoog worden als
Comparator 1 als TRUE wordt geëvalueerd.
In andere gevallen zal hij laag zijn.
[62] Comparator 2
De ingang zal hoog worden als
Comparator 2 als TRUE wordt geëvalueerd.
In andere gevallen zal hij laag zijn.
[63] Comparator 3
De ingang zal hoog worden als
Comparator 3 als TRUE wordt geëvalueerd.
In andere gevallen zal hij laag zijn.
[64] Comparator 4
De ingang zal hoog worden als
Comparator 4 als TRUE wordt geëvalueerd.
In andere gevallen zal hij laag zijn.
[65] Comparator 5
De ingang zal hoog worden als
Comparator 5 als TRUE wordt geëvalueerd.
In andere gevallen zal hij laag zijn.
[70] Logic Rule 0
De ingang zal hoog worden als Log. regel
0 als TRUE wordt geëvalueerd. In andere
gevallen zal hij laag zijn.
[71] Logic Rule 1
De ingang zal hoog worden als Log. regel
1 als TRUE wordt geëvalueerd. In andere
gevallen zal hij laag zijn.
[72] Logic Rule 2
De ingang zal hoog worden als Log. regel
2 als TRUE wordt geëvalueerd. In andere
gevallen zal hij laag zijn.
3
3
111