– Als de thermische beveiligingsschakelaar actief wordt, moet de PLC van de
netvoeding worden losgekoppeld.
– Als de thermische beveiligingsschakelaar actief wordt volgt er geen directe re-
actie in de applicatieregelaar.
– Bij schakeling 2 kan het zijn dat de PLC ondanks het actief worden van de ther-
mische beveiligingsschakelaar de actuele rijcyclus beëindigt. Pas dan wordt de
netvoeding gescheiden. In dat geval mag de resterende remenergie W
P
× 20 s niet worden overschreden.
RWnom
•
Schakeling 3
– Als de thermische beveiligingsschakelaar actief wordt, heeft het signaal direct
invloed op de netmagneetschakelaar.
– Een reactie door de PLC is niet nodig.
– Als de thermische beveiligingsschakelaar actief wordt volgt er geen directe re-
actie in de applicatieregelaar.
Compacte technische handleiding – MOVIDRIVE
Installatie
4
Remweerstanden
=
Rest
31
®
technology