6
Inbedrijfstelling
Vóór de inbedrijfstelling
6.1
Vóór de inbedrijfstelling
78
Technische handleiding – CMP40 – CMP112, CMPZ71 – CMPZ100
LET OP
Het nominale toerental (n
gestane toerental op de ingaande as (n
Mogelijke materiële schade, beschadiging van de reductor.
•
Begrens het maximale toerental op de regelaar zodanig dat het mechanisch toe-
gestane, inkomende toerental n
LET OP
Bij de CMP-motoren mag het aangegeven maximale grenskoppel (M
male stroom (I
) niet worden overschreden, ook niet bij acceleratieprocessen.
max
Mogelijke materiële schade, beschadiging van de motor.
•
Begrens op de regelaar de maximale stroom.
LET OP
De remmotor kan beschadigd raken als de hendel na de inbedrijfstelling niet wordt
verwijderd.
Mogelijke materiële schade.
•
Neem bij remmotoren met een terugspringende handremlichter de hendel direct
na de inbedrijfstelling weg.
•
De motoren mogen uitsluitend in combinatie met frequentieregelaars worden ge-
bruikt!
•
Frequentieregelaars moeten voor de eerste inbedrijfstelling altijd met de software
Motion Studio worden geconfigureerd!
•
De keuze van de geschikte frequentieregelaar gebeurt m.b.v. configuratie. Meer in-
formatie over de configuratie vindt u in de catalogus "Synchrone servomotoren".
•
De aandrijving moet onbeschadigd zijn en mag niet geblokkeerd zijn.
•
Na een langere opslagtijd moeten de in het hoofdstuk "Voorbereiding" (→ 2 26) ge-
noemde maatregelen worden getroffen.
•
Alle aansluitingen moeten correct worden uitgevoerd.
•
Alle beschermkappen moeten correct gemonteerd zijn.
•
Alle motorbeveiligingen moeten actief zijn.
•
Er mogen geen andere risico's aanwezig zijn.
•
Warmtegevoelige of warmte-isolerende materialen mogen de motoroppervlakken
niet afdekken.
•
Bij motoren voorzien van een BK-rem dient na een opslag langer dan 6 maanden
de BK-rem op goed functioneren te worden gecontroleerd. Wij adviseren een in-
loop-routine (bij 300 1/min gedurende 3 minuten laten draaien, de rem 1 - 2 maal
per seconde laten invallen).
•
Bij
motoren
voorzien
handremlichter /HR kan de rem handmatig worden gelicht.
) van de motor kan hoger zijn dan het mechanisch toe-
nom
) van de reductor.
epk
van de reductor niet wordt overschreden
epk
van
een
BY-rem
) en de maxi-
pk
met
de
geselecteerde
optie