Inhoudsopgave
Advertenties
Hoofdstuk 14
verbindingen worden gebruikt, met een flexibele
gewapende rubberen slang voor aansluiting op de
brandstofopvoerpomp.
Afsluitkranen (item 6) kunnen eveneens worden
aangebracht, indien nodig.
Dit eenvoudige brandstofsysteem is geschikt wanneer
een of meer motoren met een enkele brandstoftank
worden gebruikt en kan ook worden gebruikt als er twee
tanks zijn gebruikt voor één motor. In het laatste geval kan
het systeem een kruisverbinding tussen de tanks bevatten
in de vorm van een balanspijp, met een klep, aan ieder
uiteinde. In sommige voorbeelden zijn kruisverbindende
pijpen tussen de twee motortoevoerleidingen en de
motorafvoerleidingen gebruikt. Maar in iedere lijn zijn
dan kleppen nodig, zodat het juiste systeem kan worden
geselecteerd. Bovendien is dit systeem zo complex in
installatie en gebruik dat de voordelen van de flexibiliteit
die het oplevert niet opwegen tegen de kans op
verborgen problemen door falende onderdelen, onjuiste
werking of onjuiste interactie met de motor.
Brandstofsystemen met
dagtanks
Opmerking: de bochten in brandstofleidingen moeten
zo breed mogelijk zijn om restricties te voorkomen.
Opmerking: de omvang van de dagtank moet zodanig
zijn, dat warme brandstof die terugloopt naar de tank de
temperatuur van de verzamelde brandstof niet te ver laat
stijgen, anders zijn brandstofkoelers nodig.
Opmerking:
in
sommige
dagtanks gebruikt om het vacuüm of de druk in het
brandstofsysteem te verminderen.
1
Hoofdbrandstoftank.
2
Waterscheider/voorfilter.
3
Klep.
4
Pomp.
5
Dagtank.
6
Overloop.
7
Ventilatiekanaal
8
Brandstofterugvoer.
9
Brandstoftoevoer.
Afbeelding 23 toont een brandstofsysteem met een
dagtank boven de hoofdbrandstoftank, zodat een pomp
nodig is om brandstof naar de tank over te brengen.
Een te grote druk op de brandstofretourleiding kan
problemen met het brandstofsysteem veroorzaken en
Pagina 72
installaties
worden
476-5303
Afbeelding 23
Advertenties
Inhoudsopgave
