Inhoudsopgave
Advertenties
476-5303
14. Brandstofsystemen
Brandstofaansluitingen
Voorzichtig: zorg ervoor dat bij aanleg de flexibele
brandstofslang niet in aanraking kan komen met
machineonderdelen die de slang kunnen afschuren.
Enkele
veelvoorkomende
houdsproblemen aan brandstofsystemen zijn het
gebruik van slechte of niet geschikte connectoren
waarin de drukdichtheid afhangt van het gebruik
van
dichtende
samenstellingen,
vezelringen tussen onafdoende en onbewerkte vlakken
of klemringkoppelingen die te strak zijn aangedraaid en
daardoor niet meer afsluiten.
Daarnaast zijn ook schone omstandigheden tijdens de
installatie erg belangrijk, vooral bij de installatie van
brandstoftanks, omdat anders glasvezels en ander
materiaal door onafgedekte openingen in de tanks
kunnen komen.
Het is ten zeerste aan te bevelen de bij de motor
verkrijgbare flexibele brandstofleidingen te gebruiken,
waarvoor het volgende geldt:
Brandtoevoer en -terugvoer
Standaard brandstoftoevoer
•
11/16" O-ring (ORFS).
Standaard brandstofterugvoer
•
11/16" O-ring (ORFS).
Optionele brandstoftoevoer
•
11/16" O-ring (ORFS), rechte vrouwelijke draaibare
connector.
Optionele brandstofterugvoer
•
11/16" O-ring (ORFS), rechte vrouwelijke draaibare
connector.
Lagedruk-brandstofsysteem
De brandstofopvoerpomp mag zich niet hoger dan 2
meter boven het minimumniveau in de brandstoftank of
2 meter onder het maximumniveau in de brandstoftank
bevinden.
Brandstoftanks
Hoe eenvoudiger het brandstofsysteem, hoe beter het
zal presteren.
•
De vulhals moet verhoogd zijn zodat er tijdens het
vullen geen water in de tank komt.
Hoofdstuk 14
redenen
voor
onder-
slangklemmen,
Pagina 69
Advertenties
Inhoudsopgave
