Inhoudsopgave
Advertenties
Door de fabriek ingestelde instellingen
Raadplee
Status-of foutmelding
De toegangscode
(wachtwoord)
Verlies van wisselstroom-
metingen
Controle van de lucht
bevochtiger (indien gebruikt) **
Indicator van de
luchtbevochtiger (indien
gebruikt)
Digitale hulpinvoer D20**
Lucht/brandstof module (AFM)
Vertraging start van de motor ‡
Lucht/ brandstof Module
(AFM) Start op afstand ‡
Afsluiting lucht/ brandstof
Module (AFM) ‡
Afsluiting bescherming van de
wisselstroominstelling
Analoge hulpinvoer
A01--A07
Analoge hulpinvoer
A01 (alleen niet-ECM)
Analoge hulpinvoer
A02 (alleen niet-ECM)
Analoge hulpinvoer A03 ‡
Analoge hulpinvoer
tA04 ‡
Analoge hulpinvoer
A07§
Fout van de batterij oplader,
Digitale hulpinvoer D01 **
Actieschakelaar
(omschakelsysteem afsluiting
van foutmeldingen)
Controle verwarmingsblok ††
Brekeromschakeling §
Algemene uitvoer parallelle
relais §
Kritische afsluiting te hoge
spanning
* Alle modellen, behalve modellen aangedreven door Waukesha.
† Niet-parallelle toepassingen
** Toepassingen NFPA
‡ Modellen aangedreven door Waukesha
TP-6441-NL 11/06
Uitvoer
van de
g het
Digitale
aansturin
display
g(RDO)
menu
14
10
AC Sensing Loss
RDO-25*
10
9, 10
Air Damper D20
RDO-23*
(kabel 56)
10
AFM Eng Start
Delay
10
AFM Remote
RDO-25‡
Start
9, 10
AFM Shutdown
10
Alternator
Protection
9
User Defined
A01-A07
(Bepaald door de
Gebruiker)
9
A01 Coolant
Temp
(Tempera
tuur van het koel
Middel)
9
A02 Oil Pressure
(Oliedruk)
9
A03 Intake Air
Temperature
(Tempera
tuur van de
opgeno
Men Lucht)
9
A04 Oil
Temperature
(Olie
tempera
tuur)
9
A07 Voltage
Adjust (Aanpas
sing van de
spanning)
9, 10
RDO-11
Battery Charger
(kabel 61)
Fault
9
Battle Switch
10
Alleen RDO
Block Heater
Control
10
Breaker Trip
RDO-30
10
RDO-31
Common PR
Output
10
Critical
Overvoltage
relais
Alarm
toeter
Lamp
Aan
Waar
schuwing
Aan
Afsluiting
Uit
Aan
Afsluiting
Aan
Afsluiting
Aan
Afsluiting
of waar
schuwing
Aan
Afsluiting
of waar
schuwing
de HI/LO waarschuwing en
de HI/LO afsluiting zijn
allemaal afhankelijk van de
Aan
Sluiting of
Waarschu
wing
de HI/LO waarschuwing en
de HI/LO afsluiting zijn
allemaal afhankelijk van de
Afsluiting
of waar
schuwing
de HI/LO waarschuwing en
de HI/LO afsluiting zijn
allemaal afhankelijk van de
Aan
Waar
schuwing
de HI/LO waarschuwing is
afhankelijk van de motor
systeemspanning over het
Aan
Waar
schuwing
Uit
Waar
schuwing
Uit
Waar
schuwing
Uit
Waar
schuwing
Aan
Sluiting
§ Parallelle toepassingen
†† DGELIJKSTROOM-/MTU motor met MDEC
‡‡ Alleen FAA
HI Hoog
LO laag
Bereik-
Standaard
instelling
selectie
Instelbaar door
0 (nul)
de gebruiker
Vastgelegd
0 sec.
voorkom,
0 sec.
vertraging
Vastgelegd
Vastgelegd
De standaard
30 seconden.
waarden met
voorkom, 5
waarschuwing aan:
seconden
HI waarschuwing
vertraging
90% LO
waarschuwing 10%
HI afsluiting 100%
LO afsluiting 1%
De standaard
30 seconden.
waarden met
voorkom, 0
waarschuwing aan:
seconden
vertragings
waar
schuwing, 5
motor
seconden
vertragings
sluiting
De standaard
30 seconden.
waarden met
voorkom, 0
waarschuwing aan:
seconden
vertragings
waar
schuwing, 5
motor
seconden
(255 psi max).
vertragings
sluiting
De standaard
30 seconden
waarden met
voorkom, 0
waarschuwing aan:
seconden
vertragings
waar
schuwing
motor
30 seconden
De standaard
voorkom, 0
waarden met
seconden
waarschuwing aan:
vertragings
waar
schuwing
±10% van de
bereik van 0.5--4.5
VGELIJKSTROOM-
Vastgelegd
0 seconden
voorkom, 0
seconden
vertraging
Vastgelegd
Vastgelegd
275 volts
(L1--L2)
Voorkom
Tijds
tijds-
vertragin
vertraging
g
(seconde
(seconde
n)
n)
0--60
0--60
Hoofdstuk 2 Exploitatie
51
Advertenties
Inhoudsopgave
