Advertenties
11.4. DVCC-functies voor alle systemen
Deze functies zijn van toepassing op alle typen systemen als DVCC is ingeschakeld: met of zonder ESS-assistent, met loodzuur-
of andere normale accu's, en ook als een intelligente CAN-bus BMS-accu is geïnstalleerd:
11.4.1. Laadstroom beperken
Laadstroom beperken is een door de gebruiker instelbare maximale laadstroominstelling. Het werkt voor het hele systeem,
waarbij Solar de eerste prioriteit heeft, dan de Orion XS DC-DC acculader en dan de omvormer/acculader.
Deze instelling is beschikbaar in Instellingen → DVCC-menu op het GX-apparaat
Bijzonderheden:
1.
Als een CAN-bus-BMS is aangesloten enhet BMS een maximale laadstroom aanvraagt die afwijkt van de door de gebruiker
ingestelde waarde, wordt de laagste van de twee gebruikt.
2.
Dit mechanisme werkt alleen voor Victron omvormer/laders inclusief Inverter RS, Multi RS en PV-laders incl. MPPT RS en
Orion XS DC-DC acculaders. Andere laders, zoals Skylla-i's, worden niet geregeld en er wordt ook geen rekening gehouden
met hun laadstroom. Hetzelfde geldt voor apparaten die niet aangesloten zijn op een GX-apparaat, zoals een dynamo.
Anders verwoord: de totale laadstroom van de omvormer/acculaders en alle MPPT PV-laders wordt geregeld, niets anders.
Alle andere bronnen zijn extra laadstroom, waarmee geen rekening gehouden wordt. Zelfs bij het installeren van een BMV of
andere accumonitor.
3.
DC-belastingen kunnen niet gemeten worden tenzij een SmartShunt of BMV-712 geïnstalleerd is en juist ingesteld als een
DC-meter. Bijvoorbeeld, zonder de DC-belastingsmonitor, wordt de accu opgeladen met 30 A als de ingestelde maximale
laadstroom 50 ampère is, en de DC-belastingen 20 A, niet met de volledig toegelaten 50 A. Met de SmartShunt ingesteld
als een DC-meter is de maximale laadstroom ingesteld op 50 A, en meldt de DC-systeemshunt een verbruik van 25 A.
Vervolgens worden de opladers ingesteld om met 50 + 25 = 75 A op te laden.
Als er één of meer shunts ingesteld zijn voor "DC-systeem" (bij meer dan één, worden ze samen toegevoegd), dan
compenseert de DVCC-laadstroomlimiet voor beide belastingen en acculaders. Het voegt extra laadstroom toe als er een
belasting is en onttrekt het als er een andere acculader in het DC-systeem is. DC "belastingen" en "bronnen" worden in geen
van beide richtingen gecompenseerd.
4.
Stroom verbruikt vanuit het systeem door de omvormer/lader wordt gecompenseerd. Als er bijvoorbeeld 10 A wordt
getrokken door belastingen en de limiet ingesteld is op 50 A kunnen de MPPT-PV-laders met een maximum van 60 A
laden.
5.
In alle situaties zal de maximale laadlimiet ingesteld in een apparaat zelf, d.w.z. de laadstroom limiet ingesteld met
VictronConnect of VEConfigure voor Orion XS DC-DC acculaders, MPPT-PV-laders of omvormer/acculaders nog steeds
van kracht zijn. Een voorbeeld om dit te illustreren: als er zich alleen een omvormer/acculader in het systeem bevindt, en
in VEConfigure of VictronConnect de laadstroom is ingesteld op 50 A. En op het GX-apparaat wordt een limiet van 100 A
ingesteld, dan wordt de werklimiet 50 A.
6.
DVCC-laadstroomlimieten worden niet toegepast op DC MPPT's als ESS ingeschakeld is met Allow DC MPPT om te
exporteren. Dit is om het maximale rendement van de PV-panelen te exporteren.
11.4.2. Beperken beheerde acculaadspanning
Pagina 84
Cerbo GX Handleiding
DVCC - Gedistribueerde spanning en
stroomregeling
Advertenties
