Advertenties
De aangepaste VRM-widget geeft de spanning, stroom en temperatuur van de WS500 weer
5.9.7. Probleemoplossing & Veel gestelde vragen
Neem voor verdere assistentie en verder probleemoplossen rechtstreeks contact op met de Wakespeed-klantendienst.
Foutcode #91 en #92
Venus OS zal alle fouten rapporteren die kunnen worden gegenereerd door de WS500 zoals gedefinieerd in de Wakespeed
Configuration and Communications -handleiding. In systemen met geïntegreerde BMS zijn de volgende fouten kritiek zolang de
gebeurtenissen actief zijn en speciale aandacht vereist is.
• #91: Lost connection with BMS
De WS500 heeft de communicatie met het BMS verloren en zal naar de ingestelde thuismodus overschakelen. Zodra de
communicatie met het BMS is hersteld, zal het terugkeren naar het volgen van de oplaaddoelen zoals bepaald door het BMS.
• #92: ATC disabled through feature IN
Het BMS heeft een laadontkoppelingsgebeurtenis gesignaleerd en de WS500 is daarom teruggekeerd naar de Uit-status.
Stroom- en vermogengegevens worden niet weergegeven in het WS500 apparaatmenu
Dit vormt geen probleem en heeft gewoon te maken met hoe het systeem is geïnstalleerd en hoe het bedoeld is te werken.
[1]
• Geen dynamo-shunt
geïinstalleerd
• Dynamo-shunt is geïnstalleerd maar niet juist ingesteld. Controleer de ShuntAtBat-instelling en de Negeren sensor-instelling
via de Wakespeed-instellingentools.
[1]
De dynamo shunt is een shunt die in serie met de dynamo kan worden geplaatst om de uitgangsstroom en het vermogen
van de dynamo uit te lezen. De sensorbedrading wordt rechtstreeks op de WS500 aangesloten. De detectiebedrading wordt
rechtstreeks op de WS500 aangesloten. Dit is een optionele functie, alleen voor weergavedoeleinden. Als de shunt niet
geïnstalleerd is, toont het GX-apparaat andere dynamogegevens, zoals veld % en uitgangsspanning enz., maar niet de dynamo
uitgangsstroom en het vermogen.
FAQ
V1: Wordt de dynamo uitgangstroom (indien echt gemeten) gebruikt voor iets anders dan alleen voor weergavedoeleinden?
A1:Op het ogenblik is dit alleen voor weergavedoeleinden. Misschien zal er ooit in de toekomst DVCC-integratie zijn, waarbij het
GX-apparaat de hoeveelheid stroom regelt dat de WS500 opwekt, en dan verdeelt het GX-apparaat de gewenste laadstroom
tussen de WS500 en bijvoorbeeld MPPT's.
V2: Waarvoor wordt de accu-uitgangstroom gebruikt en kan het gelezen worden over de CAN-bus door een Lynx Smart BMS,
andere accumonitors of zelfs een GX-apparaat?
A2: Ja, de stroom kan gelezen worden via CAN-bus en Lynx Smart BMS.
In dit geval kan de WS500-shunt ingesteld worden voor de dynamo en dus de hoeveelheid stroom rapporteren die de dynamo
produceert. De Lynx Smart BMS-stroom wordt gebruikt door de WS500 om ervoor te zorgen dat niet meer, dan wat de accu nodig
heeft, naar de accu gaat. Dus als de accu 100 A vraagt en de WS500 rapporteert 200 A bij de dynamo, dan wordt 100 A gebruikt
om de belastingen te ondersteunen. Het biedt een geweldig verbeterde berekening voor de DC-belasting.
V3: Zijn er, als het systeem een Lynx Smart BMS bevat, aansluit aanbevelingen?
A3: Ja. We hebben uitgebreide systeemvoorbeelden gemaakt die de volledige bedrading tonen en aangevuld zijn met belangrijke
extra informatie. Bijvoorbeeld een catamaransysteem met twee WS500 of een systeem uitgerust met een extra dynamo, geregeld
door één WS500. Deze voorbeelden kunnen gebruikt worden als basis voor een eigen systeem.
Deze systeemvoorbeelden kunnen gedownload worden vanuit de
V4: Als het systeem geen Lynx Smart BMS bevat, hoe wordt dan de bedrading aanbevolen?
A4: Wakespeed biedt een snelle startgids die toont hoe de regelaar in te stellen via DIP-schakelaars en een overzicht van alle
aansluitingen op het bedradingsharnas dat bij de eenheid hoort.
De
WS500 producthandleiding
bevat extra bedradingsschema's die in detail tonen hoe het bedradingsharnas wordt aangesloten.
Pagina 33
Cerbo GX Handleiding
productpagina van de Lynx Smart
BMS.
Aansluiten van ondersteunde niet-
Victron producten
Advertenties
